Zdravím mam problém s citrónem c4 1,6 po dvou různých servisech a opravě za 20k už auto nikam nedám problém porad stejný .... takže zkouším poptat tady , auto chcípe když držím plyn tak se motor udrží ... přišel sem na problém ze netlačí čerpadlo vyměnil jsem ho a píše me to vysoky tlak paliva vyměnil jsem tedy i regulátor tlaku paliva bohužel stale stejně ale přišel jsem na to když odpojim čerpadlo auto jede normálně bez Známky chyby ale jak se připojí chcípe čerpadlo tlačí porad neni to špatně ?

A palivovy filtr ?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Palivový filtr vyměněn A žhavičky taky

1. Co mas presne za motor? Alespon napis Kw pokud nevis presny typ. Typ je nejaky 9H?, misto otaniku je pismeno. Je to i zakodovane ve VINu.
2. Prosim te, jake cerpadlo jsi odpojil? Co vim, tak tyhle motory maji jen vysokotlake cerpadlo, to se odpojit neda. Podavaci cerpadlo to v nadrzi nema.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

nakonec to bude benzinova 1.6

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím je to citroen 1.6 HDI 16 V 66kw kod motoru 9HX a v nádrži je podavaci čerpadlo které nefungovalo vyměnil sem za nove a auto chcípe neudrží se na volnobeh ., jak míle čerpadlo odpojím od elektriky auto jede jak s praku .

Dej vin cislo to vypada podezřelé
Nektere modely meli cerpadlo nektere neměli
Jestli to uz nebylo meneno nebo teda spis jesrli cerpadlo cerpa spravnym smerem

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

VIN VF7LC9HXC74433905

Tak mas pravdu opravdu by tam mel byt jenom plovak žadné podavaci čerpadlo proto to chcipe jak mile ho připojím a píše to vysoký tlak paliva takže to tam někdo dal blbe ...

Takze vyreseno? Ptam se tak blbe, protoze jsem to jiste nepochopil. Pochopil jsem to tak, zes tam dal plovak s cerpadlem a proto to chcipalo - to dava smysl. T ocerpadl otam nema byt, nepocita se s nim.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Myslim si ze to tak bude jak pises zkusim vymenit jen za plovak a uvidime

Jeste pro upřesněni začlo to tím ze auto točilo a nestartovalo tak se začlo zhavickama pak palivový filtr porad nic diagnostika psala tlak paliva a pedál plynu tak v servisu vyměnili plynový pedal ale bohuzel stale stejně , přišel sem na to ze když sem napumpoval ručně tak to šlapalo tak sem patral na internetu a nesel sem ze by to mohlo dělat pomocné čerpadlo a regulátor tlaku paliva tak se to tedy vymenilo a místo plovaku tam dali čerpadlo proto to chcípe je tam moc paliva takže zkusím vyměnit za spravne a snad bude v vše

Pokud ti to jelo po manualnim napumpovani normalne, tak hledej chybu nekde uplne jinde.

Promin, nemuzu to nikde najit, takze predpokladam, zes to tu nedal. Tu chybu jsi mel teda kterou? P0192 nebo P0193. V pripade P0193 a to neni "Pressure High" ale "Curcuit High", u P0192 naopak, ale porad to na tom cidle nerika nic o tlaku, ale jen pouze to se signal je mimo horni nebo dolni mez tolerance. Takze budto je vadne ono cidlo, kabelaz k nemu a nebo v pripade Low je tam tlak opravdu nizky. Samozrejme nejlip zmerit, kolik ta hodnota je a pak znat hodnoty pro to cidlo.

Vlozim sem obrazek jako priklad, nemusi odpovidat tvemu cidlu, ale je dost nazorny myslim.

Za mne, drzel bych se toho, ze pokud napumpujes rucne a jede to bez problemu, tak bych proveril, zda ti nekde nepada nafta. Tohle ti zpusobi treba i popraskane prepadove potrubi mezi vstrikama. Jakmile ten system neni tesny a je schopne nasat vzduch, ta nafta ti spadne do nadrze a pak bude trvat, nez to vysokotlake cerpadlo nasaje zpatky.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

HonzaC - ale on uz odpoved napsal dali tam spatny plovak do nadrze
oni dali s cerpadlem - ma byt bez cerpadla
takze tam jde do systemu velky tlak paliva

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa