Caute, tak skusim lebo uz si neviem rady. C4,1,6VTI,2009. Pri kazdom starte mi vyskakuje tato hlaska- engine management system faulty a rozsvieti sa cervene SERVICE na palubovke. Zacalo to takto: stojim v zime v kolone aut, vonku asi -5, zrazu z nicoho nic mi to zapipalo a zobrazila sa ta hlaska. Rychlo som zobral mobil a OBD modul,zapojil a zapol aplikaciu Piston na sledovanie informacii z riadiacej jednotky, tam som zbadal ze teplota vody mala 110 stupnov, v tom momente aj zopla sahara a uchladila to za par sekund na 99, potom sa vypla, a teplota rasta tak som to radsej vypol. Ked sa kolona pohla, nastartoval som chybova hlaska sa objavila, ale teplota zacala kolisat podla toho ci som isiel alebo stal. a tak je tomu az doteraz. teplota motora kolise od 65 po 100 podla toho ci sa hybem alebo nie, a palicky mi chodia od 1nej po 3. dovtedy sa motor vzdy zohrial na 3 a tam to drzal nech sa dialo cokolvek. Od tohoto incidentu sa to sprava takto.
1- prva vec - vymena cidla chladiacej kvapaliny v termostate. - nic
2- vymena termostatu za origo novy termostat aj s novym cidlom + vymena komplet chladiacej zmesy - NIC
Napadlo ma ze to bude termostat, ale aj po vymene to robi UPLNE to iste. teplota chodi hore dole a ta hlaska nie a nie zmiznut.
Uz neviem co to moze byt, nedava mi to logiku, je mozne ze by bol novy termostat rovnako zly? to vyzera ako by bol stale otvoreny alebo co ale nejde mi to do hlavy.
-postreh 1 -raz som to nechal zohriat az kym nezapla sahara(110), schladila to na 98-99 a potom som to vypol. prisiel som o 2 dni, nastartoval a hlaska nikde, napojil som na OBD a isiel na cesty, motor sa hned zohrial ako predtym, teplota vystupala pekne na 3 palicky a ja uz som sa tesil ze sa to samopravilo, ale po 10km pri 90km/h a peknej ustalenej teplote cca 95 stupnov mi to zas piplo, zobrazila sa hlaska a teplota sla OKAMZITE dole na 65 stupnov.(hned ako to piplo som mrkol na mobil a videl na vlasne oci ako teplota leti dole!) vonku bolo okolo 2-3.
-postreh 2. ked necham motor na mieste zohriat nad 105 stupnov a vypnem ho, po nastartovani sa mi ta hlaska nezobrazila hned, ale az ked sa pohnem o par metrov, sprava sa to tak pravidelne.
Co je toto dpc?
Dakujem za kazdy napad.
Tedy pokud pochopitelně nemá motor díky pleťové vodě zvuk jako velikonoční řehtačka. 
Problém s pumpou u 1.6 VTI ano,ovšem u C4 II ,kde inženýři vymysleli čerpadlo odpojitelné dokud se motor neohřeje.Překvapivě kvůli tomu aby se vešli do EURO 5.