Zdravím všechny Picassáky. Mám takový problém- při přidání plynu se ozývají vybrace ze sběrného potrubí. Pokud jsem se dobře koukal, tak sběrné potrubí je plechový svařenec. Myslím si, že se uvnitř uvolnila nějaká přepážka, ale nejsem si tím jist. Máte s tím nějakou zkušenost? Předem děkuji za radu...

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

Mně v těch místech taky něco chrsatí už čtvrt roku a nemůžem na to kápnout, nicméně já mám pifku na ten plech oddělující potrubí od podlahy mezi katem a motorem.

_________________
Picasso 1.8 16V + LPG r.2000

V mém případě jsem cítil vibrace z to potrubí...

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

Před nedávnem sem takový problém na jednom Picassu řešil, při studenem motoru kovové drnčení při přidání plynu,ve sběrném potrubí jsou samostatné trubky od každého válce a kolem je plechový obal, trubky "drnčely" o obal. řešení:trubky jsem svařil s obalem do jednoho kusu,od té doby při studeném motoru klid a ni po zahřátí se nic neozývá,už to jezdí 3 měsíce i po dálnici takže svody dolu a vařit

Taky mi to drnci. No aspon vim co to je nekdy se na to vrhnu. Diky

_________________
Martin

C4 Cactus 1.2 81kW r.v. 2018
----------------------------------
Picasso 1.8 16V r.v. 2000

Zdarec.
Tak jsem se konečně na to vrhl, už mě nebavilo poslouchat to drnčení. Jak píše milhaty svody dolů svařit trubky dohromady i s obalem ( nemusí být po celé délce) a je klid.
Jediný co je na prd přístup , ale dá se to vzládnout. Já to dělal doma v garáži.

_________________
Martin

C4 Cactus 1.2 81kW r.v. 2018
----------------------------------
Picasso 1.8 16V r.v. 2000

Nazdárek, tak jsem to už taky nevydržel a je po kraválu. Nechal jsem to udělat společně, když jsem nechal dělat GO zadní nápravy. Když byl výfuk dole, tak nic už nebránilo tomu, aby se do toho pustili. Potrubí nemuselo dolů. Jen otvorem pro montáž prvního dílu výfuku provařili trubky k sobě a je po drnčení.

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

Mě to vaření také čeká