Myslím si, že toto bude téma ktorá bude aktuálna stále a tak som spravil taký malý remake môjho príspevku zo starého fóra:
Tak pánové, som ľahší o 7100,- SKK (4/2008 - značkový Ciroen servis)
Tak čo tomu predchádzalo:
Pred mesiacom som bol na oprave-výmene tej odpruženej remenice na rozvodoch, popis:
No a ako odporúčanie bolo, že mi podfukujú vstrekovacie trysky a že si to mám dať čím skôr opraviť.
Ono fakt, v poslednej dobe vychádzali z motora, hlavne pri studenom motore, také sičivé zvuky (pss, pss, pss, ...) v rytme motora (najazdených 110 000 km).
Pri dotaze čo by to asi stálo, tak že v najlepšom prípade cca 2-3tisíc SKK pri jednej tryske.
Že največšia položka bude čistenie motora od pripálenéj skarbonizovanej nafty, ktorá podfukovala okolo netesných trysiek.
No a včera som to dal do opravy s tým, že mi to doobeda opravia. Poobede bol telefonát, že bohužial ale že motor bol tak zasr...ý, že ho čistili od 7:30 do 14:00 a že treba ešte vymeniť aj nejaké dve tesnenia na sacom porubí, od turba.
Tak som si bol dnes pre to a po rozhovore s technikom čo to opravoval som sa dozvedel, že podfukovali dve trysky a hlava motora bola zvonku zakarbonovaná, že ju musel osekávať od karbonu z pripálenej nafty.
Vymeil medenné tesnenia pod tryskami a tiež aj tie tesnenia čo som spomínal na saní.
Páni a RESUME: Ak sa vám objaví ten sičivý zvuk a motor sa začne špiniť z vrchu na hlave, treba to čím skôr opraviť, čím dlhšie budete váhať, tak tým to bude drahšie ( čistenie)

_________________
Citroen C3 1.4HDi, predtým Saxo 1.5D , predtým ...

tak to ta pekne osklabali az sa museli smiat:)medenne podlozky pod trisky cca do5eur + cistenie.
resp. ako moze byt motor zakarbonovany od nafty /menili sacie tesnenie!/ a druha vec, vonkajsia cas motora ma aku funkciu? esteticku! takze ak to bude od oleja alebo hovna, motor pojde stale rovnako.
vymena podloziek a dotiahnutie vstrekov praca na cca 20min.