Ahoj Citroeňáci, poraďte mi. Sám mezi Vás nepatřím, ale rád bych vyřešil přítelkyni "co s tím".
Má C3 1.4HDi, který jednoho obyčejného slunečného dne přestal startovat a zamykat centrálem.
Servis (nějaký místní týpek, co se prý v Citroenech vyzná, ale víc o něm nevím) tvrdí, že je problém s řídící jednotkou, kterou je potřeba vyměnit. Probíhá to prý tak, že se náhodně zkouší jiné "s co nejpodobnějším výrobním číslem", jestli to bude komunikovat se zbytkem auta. Nějaké dvě-tři prý zkoušel a nic.
Přijde mi to hodně úchylný postup. Je tohle možné, myslím obvyklý postup? Má to šanci na úspěch? Nebo trefila na někoho levého "máte štěstí, že jdu zrovna kolem"?
Shodou okolností mi to vyšlo na dobu obměny mého auta, takže mým původním jsem vyřešil i auto pro přítelkyni.
Takže jsem v uvažování, jak se toho nejlépe zbavit. Úplně hned zlikvidovat mi to přijde hloupé, když je to jinak celý auto. Je to podle vás prodejné? V kuse, ale nepojízdné? Ať už na vyřešení té ŘJ, nebo na ND, promězamě třeba i kvůli papírům... Přihlášené a s technickou do 9/2018.
Nebo ho snad někdo rovnou chcete? K odběru v Plzni
C3 2002, 1.4 HDi, najeto tam je něco přes 200.000, jezdilo tak nějak normálně, spotřeba byla zajímavě nízká, problém s motorem si nevybavuju a vlastně na něm za 3 roky snad ani nic nemusela řešit za problém, jako městké pojíždědlo (což je tipuju jeho určení) vpohodě. Taková ta tmavozelená, řekl bych odpovídající stáří a používání. Z výbavy si vybavím asi akorát rádio, posilovač, airbagy, centrál, nějaký senzor rychlosti co pípá při překročení nastavené. Okna bez elektriky, bez klima. Dvě sady kompletních kol, zimní asi dvě sezony na plechu, letní loni nové na pěkných ALU - prodat zvlášť mi prosím neraďte. Foto po ruce nemám, ale neni problém se tam stavět a nafotit.
To co myslíte, co s tím? Díky za tipy a zkušenosti.
Tomáš, Plzeň
PS: Jsem jen řidič-uživatel a zvolil jsem si jiný koncern, nebojte se psát stylem pro blbce...
