Můžete mě prosím někdo vysvětlit, co to znamená?
Největší technicky přípustná - 1874 kg
Povolená - 1874 kg
Provozní 1329 - 1439 kg
Soupravy- 2940 kg
Vozíky 1066- brzděný a 540 kg nebrzděný

Chápu z toho, že naložený auto by nemělo vážit víc, než povolená (max. přípustná váha) a souprava je součet naloženýho auta a brzd. vozíku.
Nechápu rozpětí provozní hmotnosti a pak mě jde o názvosloví.

_________________
BERLINGO (B9) 2015- 1.6 BlueHDi 88kw E6 (DV6FC) 6kvalt MCE
BYLO- Berlingo (M59) 2006- 1.6/16v 80kW- ještě bez ABS

technicky přípustná- víc by autí nemělo vážit nikdy
povolená -to samé jen je to o slovíčkaření
provozní-je auto připravené k jízdě bez řidiče včetně všech náplní a provozních náležitostí jako povinná výbavaatd. a to rozpětí záleží na výbavě vozu
soupravy součet váhy vozu plus vozíku

_________________
Peugeot 807 2 hdi 100 kw šesti forf FAP

Bylo :Berlingo 2.0 Hdi r.v. 2000 malej stěhovák

technicky přípustná a povolená není slovíčkaření,ale dva různé pojmy i když můžou (a většinou mají)stejné hodnoty.Jedná se o to,že technicky přípustná je max.co udává výrobce a povolená se může lišit dle použití/využití vozidla.Zjednodušeně v praxi:majitel autodopravy má náklaďák kde výrobcem technicky přípustná je 8.000kg ale on potřebuje zásobovat v centru města,kde je povolen vjezd pro nákladní do 6 tun.Nechá tedy papírově na DI policie snížit tonáž auta na 6.000kg a pak tam může zásobovat.Nesmí ale pak už na tomto vozidle vozit větší váhu než 6 tun celkové hmotnosti(má to po novém zápisu v TP) i když výrobce na toto auto schválil 8 tun.No je to jen hodně zjednodušený výklad,ale snad pochopitelný

_________________
XM 2.5 TD,1997,polokůže,225/45x17 SUZUKA SILVER

Provozní hmotnost je s řidičem, který má dle předpisu tuším 75kg, bez řidiče se udávala pohotovostní hmotnost.

_________________
Xsara I break 1.8 66kW LPG