Zdravím ,
cca před 3 měsíci jsem jsem zjistil že mám prázdnou nádrž na chladící kapalinu motoru.Dolil sem na rysku max. Několikrát po sobě zkontroloval cca po týdnu že tam kapalina je.Dnes
jsem si náhodou všimnul že je nádržka uplně prázdná. Myslel jsem si že tam je čidlo ale to mě vubec nevarovalo že je prázdná. Pod autem žádná kaluž ani voda nebyla a víčko bylo při sundávání natlakované.Nevíte kde se to ztácí nebo je to normální aby po 3 měsících byla fuč? Berlingo 2010 1.6hdi 80kw.

Mám ještě 206sw a tam sem za 7 let dolíval jen jednou a vše ok

Ahoj, mno normalni to rozhodne neni, neni voda v oleji, kdyz otevres vicko dolevani oleje? Pokud je tam slem, tece voda do oleje, pak jde o to kudy - nejlevnejsi verze je asi tesneni, horsi stav je praskla hlava atd ...

_________________
Citroen Berlingo XTR , 2015, 1.6 BlueHDi / 100 k, 5 stup manual

Nemuže to bejt třeba i díky rozvodum a pumpě motoru? Auto jsem kupoval najeto cca 100,000 tedka najeto 125,000 a určitě se neměnili

Interval je 240 tis km, ceize je to malo pravdepodobne, ale nie nemozne.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Tesneni pod hlavou je v haji. Mel jsem ten samej problem. Ztracela se nemrzka, pod autem sucho a nadrzka, hadice natlakovane.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

No super. A kolik vás stála výměna toho těsnění?

Ale on pise, ze mel natlakovane hadice. Ja bych jen tak pro nic za nic hlavu nesundaval. A mimochodem, tyhle motory meli kolem roku 2011 nejake problemy z pumpama. Memu otci zdarma kvuli tomu menili rozvody v ramci svolavacky.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Dnes jsem to konuroloval. A Kapalina v nádržce pod minimem,doléval jsem na max před dvouma týdnama.A po sundání výčka zasičel vzduch tak tam byl tlak.Ale všim sem si jiné věci nevím jestli to muže s tím souviset.Začal sem mít z boku motoru bordel jako by od oleje,na dolnim krytu motoru kapky.Tak sem koukal co to je a po sundání plastovýho krytu motoru jak sou ty 4 válce tak je na ně zastrčená hadice která má 4konce a je nasazená na každym válci tak ze dvou teče nafta. Je to přesnej název ,,přepadové potrubí,, za nové chtěj 980kč.Mechanik mi říkal že mi to vyrobí sám ze stejný hadice.Tak uvidíme ...

Pokud sundavas vicko na teplem motoru, tak tlak je tam vzdycky nejaky. Jak se ta kapalina zahreje, tak se roztahne. Spise jde o to, ze pokud vicko nasadis zpatky a za chvili znovu sundas, uz by ta mt ozasyceni byt nemelo - za predpokladu, ze se jiz teplota motoru nemeni.

Kdyby se tam ten tlak neustale obnovoval, tak pak ma smysl uvazovat o tesneni pod hlavou. Jinak si myslim, ze ne.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Já toho nechal měnit víc, vč.rozvodu atd.Samotne tesnění stojí cca 700-1000, pak srovnat hlavu a hlavně ta práce.Myslím, že to bylo cca 7 tisíc?.Teda když počítám jen výměnu těsnení a s tím spojené věci.Rozvody a ten zbytek,bylo dalších 7 tisíc.Pokud jsi někde poblíž HK,nebo Pce, tak ti doporučím servisáka na PSA auta.Ten mi to dělal.

_________________
TomR

Berlingo Multispace
r.v. 2010 1.6HDI 80KW FAP
Velke auto, pro velkou rodinu

Tak sem tam nakonec nalil tekutej utěsňovač a už se nestrácí.

Zdravím, nechci strašit, ale v roce 2009 jsem kupoval nové Berlingu Multispace v benzínu. Vždy cca po 2000 km mi zmizela kapalina chlazení. Takže 9x reklamace v autorizovaném "vyměňovacím" servisu (samozřejmě kromě poninných a plně hrazených garančních prohlídek každý rok) , kde jsem prošel opravami typu- velké tlaky, přetěsnění spojů hadic, výměna víčka nádobky, výměna nádobky, "informace od mechanika za účasti vedoucího dílny, kdy mě přesvědčoval, že z hlediska zvýšeného nároku na snižování emisí jsou v motoru velké tlaky, a hladina se pohybuje. Marně jsem argumentoval, že nemám první auto a tohle není normální. Dokonce mi dali nové balení chladící kapaliny se slovy, že to je tedy zdarma. (podotýkám, že auto bylo ještě ve dvouleté záruce). Takže to zkrátím - při deváté reklamaci jsem kontaktoval přes e-mail přímo firmu Citroen v Praze, popsal jsem pouze problém a chronologii oprav bez jakýchkoliv emocí, okamžitě se mi ozvali, že budou věc ihned řešit a prakticky do týdne jsem měl vyměněnu kompletní hlavu motoru. Od té doby je klid a auto se ve vztahu ke kapalině chová standardně. Závěr - mikrotrhlinka v hlavě motoru, která se při práci motoru a zahřátí materiálu zatáhla. Po vychladnutí motoru se pravděpodobně minimálně projevila a vlivem zbytkového tlaku kapaliny něco malinko někde odteklo, ale neprojevilo se to ani na víčku, ani v bílém kouří. No, nejsem automechanik, tak jsem popsal pouze svoji anabázi s Berlingem a "značkovou" opravnou. Dodnes se pašákuju za to, že jsem stále prudil a takto to dotáhl, protože zjistit to po záruce, tak snad s ohledem na náklady na tento typ opravy hodím auoto ze skály. Takže hodně štěstí.

Kokos, jeden test za 5 eur na spaliny v chladiacej kvapaline a mali by problem hned. Ale to v autorizaku ani nevedia ze existuje.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Ted se me stalo taky, ze jsem prisel k autu a kapalina nikde. Nalil jsem tak 0.5l vody a sel to projet. Zdalo se ze je to ok.
Ale rano zas skoro nic. Sel jsem auto projet a voda tam zase je. Auto teda nestoji na rovine, ale zadkem dolu.
Zda se me, ze po odsroubovani vicka to moc nesycelo.

Pod vickem oleje cisto. Teplotu to drzi. Pod autem sucho (aby ne, kdyz je tam ten kryt...). kolem expanzky sucho.

Takze voda se asi uplne neztraci, ale hladina kolisa asi v zavislosti na tlaku.
Tusite co by toto mohl byt za problem?

Dik

_________________
C4 Grand Picasso, Exclusive, 2.0HDi EAT6, 2015

Řešil jsem unik chladící kapaliny letos v lednu, pak jsem musel do servisu s antiemisním systémem a volali mi, že mi teče chladící kapalina z termostatu. Po výměně za 4000,- Kč je klid a auto se rychleji ohřívá. Berlingo 1,6 BlueHDi 2015, nájezd 115000 km.