Dobrý den,
vlastním novou C3 přibližně 6 měsíců a dnes jsem byl naprosto zděšen, když jsem se podíval na spodek auta, konkrétně na výfuk. Výfuk je dosti orezlý a místama se i začíná rez prožírat do materiálu . Vůbec se mi tomu nechce věřit, že po tak krátké době a navíc jsem s autem ani při rozsolených silnicích nejezdil. Chtěl bych se zeptat co by jste mi doporučili? Reklamaci? ( myslím si, ale že to bohužel neuznají) či můžu si ten výfuk natřít aniž by mi tím zanikla záruka? ( přeci jenom je to zásah neautorizovaným "servisem" ) ... Máte někdo zkušenosti? Či nějakou radu?

Děkuji všem.

Dobrá rada zní,nedívat se zbytečně pod auto a jezdit. No můžeš to zkusit vyreklamovat,ale pokud nebude díra skrz,tak asi není co,povrchová koroze na výfukovém potrubí není nic mimořádného. Samozřejmě existují nátěrové hmoty,ale je otázkou zda to bude co platné,bo ten konec výfuku se pravděpodobně vůbec neohřeje.Kolik najezdíš a jaké vzdálenosti?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No zatím mám najeto cca 6000km ( takže teoreticky 12000 ročně) a denně jezdím 62 km ( do práce a zpět).
S reklamací si bohužel taky myslím, že neuznaji. Právě s naterem mám vcelku dobré zkušenosti, ale jde mi o to aby tím nezanikla záruka, když do toho hrábnu jakožto neodborník .

Nemyslím si,že by antikorozní nátěr byl proti něčemu,ale zajeď nejdřív reklamovat a uvidíš.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Tak jsem posílal do autorizáku email i s foto s tím, že mi to nepřijde v pořádku a rád bych s tím něco dělal.
ODPOVĚĎ: Dobrý den pane XXX,
dle fotografií se jedná o povrchovou korozi, která nemá vliv na funkčnost výfukového systému.

Na to jsem jim odpověděl, že bych to teda alespoň rád nějak ošetřil nátěrem.
OPOVĚĎ: Dobrý den pane XXX,
Vy v žádném případě nejste povinen prohlížet vozidlo. Vaší povinností je dodržení podmínek záruky. Vaše vozidlo překontrolujeme na garanční prohlídce.

Takže asi tak. Jako kdybych tam nepsal.

No jo,co na to říct.Já tedy pod auto nelezu,co bych tam taky hledal za štěstí,pokud to v záruce bude mít díru,tak pak to budu řešit.
Faktem je,že to zase staniol není,takže ty trubky něco vydrží.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Bohužel, je to nekvalitní materiál. Nechci psát jak vypadá výfuk po 10 letech a 220 tis. km. u jiné značky, ale tohle všechno časem spadne na Vaší hlavu či peněženku. Po záruce se nedoplatíte. . Je to daň za levné auto. Tím to nekončí, koukněte se dál jak je provedený nátěr spodku, či izolace kabelových svazků....

Mám nové Berlingo III(2019) a nestačím se divit . Otevřu víko motoru a když ho chci zavřít, tak sním musím bouchnout silou a to samé je s kufrem. To , že už vypadávají okrasné lišty kolem led deních světel ani nemluvím . Všechno je jen zeslabené nebo vyrobené z plastu. . Mám najeto 1000 km a přemýšlím, jestli si auto nechat, či ze ztrátou rychle prodat.

A co takhle reklamace? Že se kapota spouští z větší výšky je normální,ale třískat s ní nebo 5-tými dveřmi nikoliv.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Bohužel, reklamace si nemohu dovolit. Musím jezdit a vím jak se tyto reklamace řeší. Tohle nejde vyřešit, je to všechno dané materiálem a konstrukcí. Servis si převezme rád auto do dílny, ale stejně nic nevyřeší. Jen si pro fabriku napíše práci . Jen chci říci, že je to všechno prasácky udělaný a po záruce, která bude s odstupem času jen sporná , tak nevím jestli má vůbec cenu kupovat tyto segmenty vozidel. Nemají ani pořádný návod na obsluhu, či konkrétní výbavu vozidla. V katalogu je něco , co ve skutečnosti není v daném typu. Vlastně ani není co dohledat, protože není kde. Návody jsou formou videa. Chybí konkrétní rady na konkrétní vozidlo. . Vozidlo je vyrobené tak, aby krásně vypadalo, ale ostatní detaily jsou hrozné. .

Ještě k reklamaci . Vozidlo vám převezmou hned, ale kouknou se na věc třeba až za tři dny. Jen se podívejte na pána, který tady řeší ten výfuk. No tak, co dodat. Jen vám mohu říci, že přijmací technici nejsou, servis bere každého. Nemůže se stát, aby majiteli či osobě předávající... no vůbec si někdo v servise mohl dovolit říci, že nemáte co koukat pod vozidlo atd.. . Jen to chce zveřejnit, co je to za servis . To jsou opravdu prasata a né servis.

Tak v prospektech,stejně jako v návodech je samozřejmě vždy napsané maximální výbavy,které jsou k danému vozu dostupné,to je snad logické.Pokud si tedy koupíš auto v základu,tak asi těžko můžeš očekávat,že tam budeš mít výbavu nejvyšší.A že by k autu nebyl návod?Tak to se schválně poptám až pojedu příští měsíc do servisu,bo já k autu návod dostal a manželka rovněž.Nehledě na to,že na stránkách citroenu si můžeš návod k autu v pohodě stáhnout.A co se týče servisu,tak tam je to o tom,kam jezdíš.Jsou servisy dobré a špatné,stejně jako všude.Nu a pokud nejsi s autem spokojen,tak holt musíš příště sáhnout poněkud hlouběji do tobolky a koupit si tedy něco kvalitnějšího,jen se obávám,abys nakonec nebyl zklamán,protože vyšší cena nemusí automaticky znamenat vyšší kvalitu.Pak je ještě varianta další a to koupit si třeba Dacii Dokker,kde ti díky nižší ceně tyhle věci třeba vadit nebudou. I když mě tedy udivuje,že jsi na tyhle věci přišel až po koupi,to sis auto řádně neprohlédl než jsi ho koupil.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

navod k obsluze je vzdy nejvyssi vybava do vozu montovana - hvezdicka u polozky znaci ze je za priplatek
tusim ze sice navod precetl ale nepochopil jeho vyznam

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Dekuji za reakci. Když jsem auto objednával, tak model XL a motor 1,2 žádný prodejce ješte nevystavoval. Kupoval jsem to za cenu 420 tis. Výbava je druhá od nejlevnější. Za příplatek je jen barva a plnohodnotné kolo v rezervě. Návod je video na pár věcí. Není třeba nikde schéma zapojení pojistek. Dál není možno zjistit mot. olej, který je konkrétně ve vozidle. To nemluvím o konkrétním návodu na výměnu filtrů atd...

no, to si asi trochu zaspal dobu - toto som videl možno u áut vyrábaných 20 rokovov dozadu. Teraz polovica užívateľskej príručky obsahuje vetu "navštívte servis", dokonca aj pri takých banalitách ako výmena žiarovky (hoci pri niektorých typoch je to fakt laparoskopia )

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002