Neřešil jste prosím někdo problém se zatékáním do sloupku u předního skla a následné vykapávání na přístrojovou desku? Když prší normálně, tak je vše v pořádku, ale když prší fakt hodně, tak mi začne kapat voda na přístrojovou desku. Zjistil jsem, že voda vniká do auta někde v horní části předního skla, potom to jde pod stříbrnou ochrannou lištu, někudy to vteče do profilu sloupku a potom to vytéká spojnicí mezi plechy, kde je asi zrovna mezera (vše je nejlépe vidět na fotkách). Když jsem oddělal tu ochranou stříbrnou lištu, tak je tam několik bílých úchytů kdy od spodu u prvního a pátého je nějaké gumové těsnění. Zbytek těsnění nemá. Domnívám se tedy, že když při větším dešti zateče pod ochrannou lištu, tak voda zateče kolem bílých úchytů do karoserie a pak vykapává na palubní desku. Trochu nevím, jak je to celé navrženo, jestli ta voda má karoserií normálně protékat nebo by ty plastové úchyty měly nějak těsnit. Problém je, že tam bylo před půl rokem měněné přední sklo a tak ani nevím jak to má správně vypadat z výroby (jestli ta těsnění nemají být pod všemi úchyty).
Nemáte s tím prosím někdo nějakou zkušenost?
| Přílohy: |
|
Poznámka: Voda vtéká v horní části předního skla. 011.jpg [ 190.27 KiB | Zobrazeno 8016 krát ] |
|
Poznámka: Mísko, kde to vytéká ven. 02.jpg [ 190.29 KiB | Zobrazeno 8016 krát ] |
|
Poznámka: Spoj, kde to vytéká ven. 03.jpg [ 151.98 KiB | Zobrazeno 8016 krát ] |
|
Poznámka: Odstraněná krycí lišta. 04.jpg [ 153.27 KiB | Zobrazeno 8016 krát ] |
|
Poznámka: Jen dva úchyty mají těsnění, které moc těsně nevypadá. 05.jpg [ 117.31 KiB | Zobrazeno 8016 krát ] |