Ahoj,
chci u C4 Grand Picasso 2.0 BlueHDI s automatem, rv. 2015 vyměnit baterii (ráno po mrazivé noci hlásí chyby motoru, které po rozjezdu mizí a při zpomalení se zase objevují, po pár minutách mizí úplně. Máte někdo zkušenosti s neoriginální baterií ale cena je o dost jinde. Ale nerad bych si zadělal na další problémy.

Díky

3 roky a baterie v haji - to se mi nejak nezda - co tu originalku dat nejdriv na zatezak - a pak resit vymenu ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Díky za radu, zkusím si zařídit.
Ono auto celou minulou zimu stálo někde v bazaru, kupoval jsem ho koncem února, to jí asi neprospělo.

zalezi na pristupu bazaru
mam baterii 74Ah v Evasionu za skoro 3 roky co nejezdilo nekolikrat na hranicnim vybiti po znovu oziveni nabijeckou jede jak zamlada a to ma baterie asi 10 let

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

to tukak:

baterii nevadi ze stala v zime, pokud teplota v baterii klesne pod 20°C kde je normovana jeji kapacita, tak klesne i jeji kapacita, ale po ohrati zpet se opet jeji kapacita zvedne. Paradoxne bateriim vice vadi prehrivani. Pokud auto stoji v lete na slunicku, tak pod kapotou muze byt klidne i 60 stupnu a tim poskozujes baterii vice a nenavratne.

Diagnostika mi rika u 4,5 roku stare baterie jeji "Zdravi" na 65%, dale mi ukazuje stav nabiti a to se pohybuje mezi 70 - 85%

Taky se pripravuji na koupi nove baterie a nasel jsem si asi tuto:
https://www.battery-import.cz/autobater ... --ek700-2/

odpovida rozmerove i kapacitne jako origo, ale je levnejsi.

_________________
C4 GP 2 Exclusive, Cervena metaliza, 2.0 Blue HDi 100 kW, manual, r.v. 07/2014

...baterka vydrží i delej,má to pomocný kondík na StartStop a pokud je už slabší Citrouš tě sám vyzve k výměně,dost si to napětí hlídá.První příznaky jsou,Ecorežim přichází po pár minutách,StartStop se nechce spustit --- což je zase výhoda ne ?? --- no a hlavní světla při odemknutí se večer nerožno,funkce svícení na cestu domů.
Hlavně když ji budeš kupovat tak AGM,ale dle tvého odkazu to ona je.Jen ta cena co za ní chtějí je už na urovni Origo od PSA,já ji teda měl o něco nižší ale přes kámoše z servisu PSA.

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Takovy cerstvy update - nechal jsem si poslat, kolik by si prali Citroënu za novou L3-70-760-AGM a je to krasnych 5541vc. DPH

Mate nekdo potvrzene, ze je potreba udelat zapis do jednotky pri vymene akumulatoru, nebo se to da vymenit doma?
Diky

_________________
C4GP 2.0HDI 150 Exclusive
Fiat Croma 1.9JTD 150
Fiat Stilo 1.6
Fiat Bravo 1.6
Fiat 500L 1.4T

...v podstatě zápis pokud bude baterie stejných hodnot co tam byla ,se dělat nemusí.V menu diagnostiky je položka na zápis baterky a tam jsou různé hodnoty ne značka výrobce.Je to k vůli info pro BSI,aby věděla jak ji má nabíjet popř. vybíjet.A hlavně AGM..

_________________
Tesla Y Performens Bíla perleť - super auto.
Citroen C4 Grand Picasso 2014 Technospace 2-BlueHDi 150 EAT6 Šedá Shark 5.8l/100Km-prodej.
Citroen C4 Grand Picasso 2008 1,6 HDI 110k BMP6-Červená Lucifer-není.
Ford Mondeo Turnier Combi 2003 2L-Duratorq-není.

Zeptám se trochu z jiného soudku, netušíte někdo jestli se dá nabíjet baterie přes zapalovač? Našel jsem, že se na to dělají redukce v návodu k autu ani zmínka.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso II Business Plus 2015, 2.0 BlueHDI 110kW + automat - pohodový koráb
Mitsubishi Colt 2006, 1,3 MPi 70kW + manuál - stíhačka do města

Tak lahsie nabijanie, ako na Picasse som este nevidel. Ovorim kapotu, jeden pol cez cervenu krytku na baterku, druhy na nejaku srubku na to urcenu a nabija sa. Ale cez zapalovac netusim, teoreticky by to mohlo.

_________________
Citroen C4 Picasso BlueHDI 120 EAT6
Nový Grand SCENIC Premiere Edition Energy dCi 110 EDC
BMW X1 sDrive 18d
Škoda Citigoe iV

So zapaľovača sa nabíjať nedá. Ten je pod prúdom len pri zapnutom zapaľovaní. Čiže bez zapnutého zapaľovania je obvod na batériu prerušení.

_________________
Citroen C4GP, 03/2017, 1,6 HDI 120 AT6

Resil jsem tento problem tez. Jedinna moznost je vytahnout si z pojistkove skrine vlastni zasuvku - sla by schovat do kastliku pod volant jak je OBD. Duvodem dobijeni je pouziti solarniho panelu na ozivovani autobaterie - pokud dele auto stoji, tak se baterka vybiji odhadem do 0.1 A/h

Ted o vikendu to budu resit s kamosem...

_________________
C4 GP 2 Exclusive, Cervena metaliza, 2.0 Blue HDi 100 kW, manual, r.v. 07/2014

Ved staci ten panel pripojit, ako som pisal a cez kapotu pustit kabel von a polozit ten panel na kapotu/celne sklo/strechu/vedla auta na stojan.

_________________
Citroen C4 Picasso BlueHDI 120 EAT6
Nový Grand SCENIC Premiere Edition Energy dCi 110 EDC
BMW X1 sDrive 18d
Škoda Citigoe iV

Ahoj,
díky všem za rady, baterka je nakonec v pořádku, problém byl v těsnění u vysokotlakého čerpadla které v zimě tak úplně netěsnilo. Změnil jsem předmět příspěvku, kdyby to někdo později hledal