Je to přes ABS mám to vyzkoušené
Už mám za sebou defekt a dobře mi nebylo, ale dá se. V jedný fabrice se mi podařilo do zadního kola píchnout odřezek z I profilu. ... Aspoň si myslím, že to bylo tam. Auto zařvalo po nějakých 30-35km (z toho posledních 10km 140 po dálnici). Když jsem zastavil na pumpě na to kouknout nic divnýho jsem nenašel, jen zadní kolo mělo 1bar, ale "splasklý" nebylo (foukám na 3bar - plus mínus, to co je na štítku pro plnou zátěž). Když jsem ho nafoukl zpátky na 3 bar, tak bylo slyšet, že někde něco fouká, stačilo hledat rukou a v jednom místě jsem ucítil jak to fouká, pohledem našel nepěkně zaražený kus železa v kole.
Vážně se mi nechtělo plácat sadu na lepení a zničit si kolo, tak jsem skočil do auta a volným tempem dojel 15km do pneuservisu. No když to chlapi viděli, tak vyhrožovali s lepením a 4 hodiny vytvrdit nebo co, a kde mám rezervu. Pneu náhradní taky samo neměli, protože máme dost exotický rozměr, ale vymýšleli, že mi na disk dají jinou pneu 17, abych mohl jezdit a pak se vrátit pro zalepenou pneu
. Potom co to železo vytáhli (na první pohled to vypadalo jako seknutý tlustý plech), tak se ukázalo, že to byl kousek I profilu a propíchlo mi to tam jen dírku (tu zalepili na počkání a frčel jsem dál).Když je člověk prázdný, tak ty XL kola vydrží dost a i s 1 barem to kolo působilo normálně nafouknuté. A tím, že je v autě kompresůrek na 12V, tak se s tím při relativně normálním defektu dá přískokama dojet do pneuservisu. Ale je fakt, že pro manželku tahle anabáze moc není
EDIT: Mám 205/55 R17 95 V XL
