Normalne po rocnim jezdění, jsem jel na hory a zničeno nic posloucham jak něco šílene píská. Zkousel jsem brzdit a točit volantem a zjistil jsem že jak přibrzdím tak piskot zmizne, jak lehce natocim doleva a doprava tak taky.. Takže si říkám desky odešly.. Tak jsem koupit ATčka desky, rovnou i přední kotouče.

vyměním a ejhle ono to píska znova.. Jak dam volant rovne tak piska jak natocim mirne doleva nebo doprava tak nepiska.. Lidi co vam tam odchazelo.. Valečky jak jsem daval desky sly uplne hladce takže přidřene nejsou.. jeste mne napada vzduch nebo neco, ale tak zniceho nic??

Díky za rady

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

Tak ještě zkusim vyměnit zadni kotouče a desky . Chci i brzdovou kapalinu, nemate tip jakou tam nalít a hlavně jake množství potřebuji?

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

DOT 4 ti staci, na vymenu staci cca 0,5l jen auta s ABS se blbe odvzdusnuji
ten piskot, nemas ohnutej kryci plech za kotoucem ? popripade kaminek?

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No ono to dela spis jak se to zahřeje. . Na předku je to oka v zadu jsem vcera sundal kola a desky maje venkovni tak 3mm a tadni jsem nevidel. asi budou mit min.. Tak je vymenim. jen mam dilema jeslti menit tu kapalinu a i kotouce... hranu kotouce maji tak +- 0.5-1mm ale nejsou ty kotouce uplne rovnomerne sjete tak nevim jeslti se na to nevytento a nevyměnit jen desky..

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

desky na tech kotoucich dorasujes, pokud je moznost nechat je nekde stocit nevahal bych (pokud budou jeste v minimalni toleranci)

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Kotouče bych stáčel jedině kdyby byly extrémě drahý. A to většinou nebejvaj. Stočený někdy házej a klepe to do pedálu. Musí se to umět. A výsledek je jen ten, že se o rok prodlouží jejich životnost. Jsou to brzdy, tak bych moc neřešil a koupil nový. Když už teda mám něco řešit.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

jenze se meni kotouc i s loziskem ne ??

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

no kotouce jsou mozny koupit s ložiskem i bez. Ale kolega co se mi divalna to rikal že ty zadni kotouce njsou nikdy uplne do hladka.. mi to nekope nic, jen je tam 0.5mm hrana a tu zbrousi.

Tak kotouce kasu. az priste

_________________
*************************************************************************************
Citroen C4 GRAND PICASSO EXCLUSIVE, 11/2008, 2.0 HDI, chiptuning

Ano. Obrousit okraj ja něco jinýho než stáhnout celý kotouče na soustruhu. Okraje by se měly obrousit pokaždý, když se s tím něco dělá a když už za to stojí. Jde to krásně i obyčejnou úhlovou bruskou. Jen při tom nezajíždět do brzdící plochy.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...