Tak on asi výrobce nepočítal s tím,že auto bude provozováno na silnicích,kde nejsou cestáři schopni po výkopových pracích dát vozovku do roviny.
A když se to pak sejde jak jsem to popsal a ještě do zatáčky tak je to běs,ona tam tančila i ta XP ale tolik to nemlátilo.Možná to dělají tužší pružiny a když není auto zatíženo,tak to holt dělá takový rambajs.Jinak jízda s C4P mi přijde taková plavnější,XP byla drobátko tužší,skoro jakoby to ani nebyl Citroen.P.S. Kdybyste měl někdo cestu do UL,tak si zkuste projet ulicí Mezní na Severní Terase od Albertu kolem Severotisku k nemocnici.
Před výměnou to bylo taky ale teď je to mnohem více.
A delaly to hlavne ty kayaby. Ted jak pisu mam sachs - ale original, no taky to neni uplne ono, ale 100x lepsi nez ty kayaby. Podle mne problem bude v te naprave. A ja to mam jeste v kombinaci s mechama. Dost mne zarazi, ze pro pruziny i mechy jsou zcela stejne tlumice, i kdyz ty jednotky perovani (pero nebo mech) musi mit zcela jine charakteristiky. Tata mel druhe picasso pruzinove a tam musim rict, ze na dirach se to chovalo mnohem lepe, nez to moje s mechama. Zase na rovne ceste jsou lepsi ty mechy.