Ahoj, mám vyměněné oba měchy cca 1/2 roku a ted mi auto během cca týdne kleslo úplně na dorazy a ne a ne se spustit kompresor ?? máte s tím někdo zkušenosti ?? popřípadě jaká je cena nového kompresoru ??

No, on nemusí být vadný zrovna kompresor. Co pojistky? Co tlačítka vzadu? Reagují. Taky bych asi zkusil, pokud se vše bude zdát jinak OK a nemáš diagnostiku, tak bych zkusil na chvíli odpojit baterii.

Problém v zimě, proč nefouká kompresor, bývá špatný signál z výškového korektoru, ŘJ jednotka z ní nemívá signál. Takže zkontrolovat kabeláž k němu a taky konektor. (Vše uvádím jako příklad, kde by mohl být problém.)

Jo, ještě mne napadá, nesmíš mít zamčenou výšku tlačítkem vzadu (to je to co není ani nahoru ani dolů), to pak kompresor nefouká. Manuál strana 52 (http://citroen.ecbook.cz/c4-picasso/#page=52-53)

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

co to skusit pripojit na lexii ,skusit akcni cleny perovani , kopresor cena 15 000 kc skusite ebay mam za to ze 150 liber a rj to sami , ja mel auto taky az na doraz, ovladani v kufru nereagovalo a lexia rj nenasla tak sem mnenil rj a ted uz to beha.

_________________
Citroen C4 GP automat .07

Takže mám opravdu mrtvý kompresor .. .. auto jsem nechal předělat na pružiny a
tudíž nabízím dva funkční vzduchové měchy k prodeji, jsou oba cca půl roku staré, najeto na nich cca 4500km, jsou bez závad a vzduch drží. cena 3.000,- za oba, původní 9.500,-kč

hele a kolik stojí taková předělávka na péraka?

Jindro uz mas ty mechy prodane?

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Ahoj,nevíte náhodou někdo co by mohlo být špatné na mém podvozku?Kompresor když sundám a napojil ho na přímo tak funguje a když je na autě tak po odemčení auta to jen pod autem cvakne ale kompresor se nespustí.a auto je spadlé až na dorazech.Měchy jsou v pořádku a kompresor taky.Nevíte někdo čím by to mohlo být?Už jsem z toho nešťastný.a nevíte co zhruba stojí přestavba na klasické pružiny a kde se to dá tady dobře koupit?Díky moc za rady a mějte se a pěkný den

Řekl bych nějaká čidla nebo spínací relé když to alespon cvakne ... ale kdo ví.

_________________
C4 GP, 2008, BMP6, 2.0 HDI Exclucive, RT4 Navi Philips audio, 18" ALU
C4 GP, 2016, man, 2.0 Blue HDI, exclusive, Navi, JBL

A nevíš kde najdu to spínací relé? a čidla myslíš co jsou na nápravě co hlídají výšku?jeden mám uprostřed a druhý mám na pravé straně?dík za info,

spis by to chtelo změřit zda jde proud do kompresoru, můžou být sežraný draty. ono to nebude rele, ale pocitac
našel jsem jen toto:


nicmene kdyz zahybes tím cidlem výšky (3) tak by to mělo neco delat. chtelo by to asi diagnostiku aby ti řekli co to hlásí za chyby jestli by to pomohlo.

_________________
C4 GP, 2008, BMP6, 2.0 HDI Exclucive, RT4 Navi Philips audio, 18" ALU
C4 GP, 2016, man, 2.0 Blue HDI, exclusive, Navi, JBL

Ahoj,já už jsem vyměnil i jednotku podvozku z jiného auta a nepřehrál data ze staré a fungovalo to tak 14dní a nebyl problém a z ničeho nic to zase spadlo až na doraz a píše to susspension faullty.Už jsem z toho fakt nešťastnej.Byl jsem za kámošema co mají diagnostiky ale nedostanou se do podvozku.v citroenu jsem byl v carlingu v Brně a řekli mi vyměnit kompresor i měchy.přitom měchy jsou ok a kompresor na přímo funguje.Nevíš kde by mi pomohly tady někde v Brně a okolí?

v autorizovanych servisech radi mení veci za nové pro ne je to jednoduche a maji drojí peníze.. marze na dilecha jeste na praci. ja bych to dal nekam k autoelektrikari pokud je to jak popisujes musi byt chyba nekde v dratech. zkusit zda dela něco to čidlo, jestli neni potreba nejak zkalibrovat ta jednotka co to ovládá.

P.s.
ja kdyz jsem měnil motorek u ovládání topení tak jsem zjistil, že v tom motorku je taky nejakej šváb co je nakonfigurovanej na to jestli otevira klapku u spolujezdce a nebo u ridice, ikdyz ten motorek ma stejne objednací číslo jako ten na druhé straně. to neni auto ale počítač na kolech. A pak na tom něco opravuj (original motorek co ovlada klapku topení 4700, cena na vrakarne 500)

_________________
C4 GP, 2008, BMP6, 2.0 HDI Exclucive, RT4 Navi Philips audio, 18" ALU
C4 GP, 2016, man, 2.0 Blue HDI, exclusive, Navi, JBL

zdravím všechny, jak sleduji diskusi tak vzduchové pérování si u C4 dělá co chce. I já s tím mám v poslední době problémy a nevím co s tím. Auto cca po 4 hodinách klesne na doraz, ale bez problémů se nafoukne zpět. V servisu kontrolovali měchy , kompresor i diagnostiku a vše je údajně ok. Dají se měchy nějak otestovat pokud je sundám z auta? Nebo to mám nechat at to padá, když s dofukováním neí problém. Dík za radu.

Ahoj, mne to v Citroen servisu take testovali... ale to jsem psal jinde.
V jinem servise kde to videl poprve mech vyndal a predvedl mi jak je mech deravy.
Pripojil k nemu hadici od kompresoru na dofukovani kol, nafoukl a postrikal kapalinou v rozprasovaci. Bylo videt plno bublin...a to v Citroenu rikali ze mechy jsou OK a vzali si litr.
V tom servise si vzal 500Kc pri vymene prviho mechu a kdyz jsem dojel s druhym tak 300Kc.

Jeste mam jeden nederavy mech od Jindry akorat tam chybi 2 plastove zobaky nejspis slouzici k zajisteni na voze. V servise rikal ze by to vadit nemuselo, ale sel jsem radeji do noveho. Kdyby mel nekdo zajem tak je k mani.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

měchy jsme kapalinou postříkali, ale žádný únik vidět nebyl, asi je bude opravdu potřeba vyndat a vyzkoušet mimo auto. Kde ti to prosím srvisovali. Dík Franta