zítra se pod to ještě kouknu,nějak mi připadá že ty nový měchy jsou trošku jiný než ty co tam mám

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

tak je to K.O.
ale přesně, jen v nějaký poloze

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

tak měchy vyměněny, podle videa na youtube to šlo jak po másle, samotné přehození do 10 minut, nejdéle trvalo zvednout auto heverem

_________________
Citroen C4 Grand Picasso 2008 2.0 HDI BMP6,Silver Exclusive

Hmmm...tak mne to taky čeká . Pokud auto stojí v rovině, tak OK, pokud levou stranou najedu na šikminu, tak to během okamžiku sjede až na doraz, ale jen ta levá strana, pravá drží. Je pravda, že jsem nezkoušel to auto zaparkoval obráceně, vypadalo by to tady u zákazníka přinejlepším blbě . Ale auto už má 8,5 roku a možná byly měněné jen jednou, takže klasický problém věku...

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Zdravím pánové,
dnes se mi stala velmi nemilá věc. Šinu si to domů po D1 a už za Vyškovem se mi zdálo, že když se dívám do zpětného zrcátka, tak hledím nějak moc dolů. A když jsem dojel domů, tak jsem zjistil, že auto sedí úplně na prdeli. Zkusil jsem to tlačítka na regulaci výšky, ale při zmačknutí kteréhokoliv to jen tak prapodivně pípne a nic se neděje..ani kompresor nefouká, prostě nic. Myslíte, že jsou v pytli měchy nebo kompresor? Nebo něco jiného?
Mám trochu obavy s tím vyjet.
Díky za odpovědi.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi BMP6 Exclusive 12/2006

No, pokud je to dole, tak to na jezdeni neni. Je to fakt uplne dole a nefouka? Zkus odpojit baterii, dejme tomu na 5 minut, pak ji zpatky pripoj. Ale ono pokud je to dole, melo by to hlasit problem. Pokud to ani problem nehlasi a prdel je dole, musi byt problem nekde kolem korektoru vysky napravy - vypadnute raminko korektoru nebo neco takoveho, ze si auto mysli, ze je vse v poradku. RJ pokud by nemela signal z korektoru, tak vyhodi chybu, stejne tak pokud signal indikuje spatnou vysku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

No je to úplně dole. Právě, že to nehlásí vůbec nic. Ani během cesty to nic nezahlásilo. Ani kompresor nefouká. A když jsem zkoušel korektor tak to jen tak divně pípne.
Muselo se tam něco přihodit na tom tankodromu - D1.
S tou baterií to zkusím. Jinak servis :/

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi BMP6 Exclusive 12/2006

Nene, korektor je zarizeni ktere meri vysku. Je primo na naprave, resp jsou tam 2. Jeden na vysku , druhy na naklon. Pokud ti to neukazuje chybu, tak bych zkontroloval, zda neni spadle raminko - nacvaknute na obou stranach na kulicky. Jeste mne napada, leda ze bys mel tu kulicku uhnitou na naprave.

To co je v kufru jsou jen tlacitka.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Mrkli na to v UNICARS Zlín - Citroenu a potvrzeno, levý měch prošoupaný. Technik říkal, že počítač stav, kdy si auto vinou vadného měchu sedne na prdel nehlásí. Nevím jak to v Citroenu vymysleli, ale myslím, že by auto mohlo alespoň to, že je odpružení na nejnižší úrovni zahlásit mohlo...
Dnes mi přijdou nové měchy a snad v pátek je zkusím vyměnit svépomocí. Protože platit v Citroenu o cca 1300,- jen za měchy + jejich předražené normohodiny se mi moc nechce.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi BMP6 Exclusive 12/2006

To auto samozrejme pozna v jake je vysce, jinak by tam cely ten ansambl s dofukovani a vyfukovanim byl k nicemu, protoze by to nebylo podle ceho ridit.

Kdyz neco nalozim a zabouchnu dvere, auto se dofouka, kdyz vysednu a zabouchnu, auto upusti tlak a je videt, ze trochu klesne. Proste drzi nastavnou svetlou vysku.

Z manualu:

Operation
- If there is an increase in vehicle
load, a sinking of the rear of
the vehicle is detected and the
pneumatic springs infl ate in order
to compensate for the extra
weight.
- If there is a decrease in load, a
rising of the rear of the vehicle is
detected and so the pneumatic
springs defl ate to return the vehicle
to its nominal height.
- If the vehicle has been unused
for a long period, the pneumatic
springs may infl ate if necessary
when you unlock or open a door,
so as to return the vehicle to its
nominal height.
If you do not reactivate the system
manually, the automatic correction
will be activated as soon as the vehicle
starts to move. During the correction,
the service warning lamp
lights up and a message on the
screen reminds you not to exceed
10 km/h (6 mph).
The automatic correction does not
function if the doors or the boot are
open.
The automatic correction operates
even if your vehicle is in power
economy mode.

In the event of the system malfunctioning,
alert messages,
always in association with the
service warning lamp, will display
in the instrument panel .
Consult a CITROËN dealer.


Takze bud jezdis s otevrenyma dverma - nebo si to alespon auto mysli, a nebo tam mas nejakou jinou zavadu. Nase auto, kdyz se sedelo na prdeli, tak plantalo jak psano v manualu neco o 10km/h jako o maximalni rychlosti.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak to nevím co to v tom Unicarsu ten technik kecal. Asi to bude znalec.

Jinak měchy vyměněny. Ale vypadá to ještě na nějakou další závadu s regulací výšky. Po výměně měchů to je stále nafouknuté na max. A při zmačknutí tlačítka nahoru/dolů nebo off to vydá takový táhlý zvukový signál a nic se neděje. Toto se projevovalo už před výměnou měchů. Ale myslel jsem si, že to má spojitost s tím, že ten vadný měch nemůže správně dofouknout. Nicméně pocítač žádnou závadu nehlásí

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi BMP6 Exclusive 12/2006

Nesmi svitit to spodni tlacitko - to je zamknuti vysky. Kdyz sviti a je zamkla vyska, tlacitka nahoru dolu ani automaticka regulace jsou vypnuty - tj. nefunguji. Na zmacknuti ,jenom jak pises, pipnou.

Zamknuti vysky se pouziva napr pri ruznych servisnich ukonech.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Zkoušel jsi to rozjet aspoň kouset nad 10 km/hod zda se to nesrovná? Případně pak vypnout motor a znovu nastartovat.
Mně to občas také takto blblo.
Jinak jak psal Honza, pokud jsi to měl sedlé dole tak to mělo vyhodit chyby včetně hlášky že se nesmí překročit 10km/hod jinak může dojit k poškození podvozku.
Tlačítka občas nereagují pokub bylo auto v eco modu - pak by to ale akorát 2x píplo.

_________________
C4GP, 2.0HDI BMP6 100kW, Exclusive, 2009
Xsara I Break, 2.0HDI, 1999

Nesvítí mi to spodní tlačítko - deaktivace systému - zamklá výška. Tlačítko deaktivace systému je však funkční - při podržení se rozsvítí kontrolka. Tlačítka nahoru/dolů stejně nereagují.

Ano, jel jsem nad 10km/h, ale nic se nesrovnalo.

_________________
C4 Grand Picasso 2.0Hdi BMP6 Exclusive 12/2006

Tos menil sam? Ty mechy? Dival ses na tu napravu? Na korektor(y) ? Jeste mne napadaji 2 veci. Tak ta lepsi, ale to nevim, nemas spalenou pojistku - podle mne by mela byt pro kompresor vyhrazena pojistka, protoze to ma dost velky odber. Dalsi moznost, horsi, ze shorel kompresor jak neustale dofukoval deravy mech - i kdyz to je vlstane blbost, tys sice nepsal, ze to foukalo, ale lze to vyvodit z toho, ze je to porad nahore, ze nekdy se to nafoukat muselo. Ale porad nechapu, ze to nic nehlasi a zamykani vysky funguje


Podle manualu (z kratke verze - nemuzu najit dlouhou) je to pojistka F10 s hodnotou 15A a je v kabine pod tlacitky vlevo od volantu.


Je to ta modra - pata z prava.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál