Ahoj,
přidávám další kus zkušeností a také prosím o Vaše zkušenosti a rady:
- po cukání motoru a ztrátě výkonu a následném zdechnutí auta a nemožnosti nastarovat jsem ho nechal odtáhnout
- diagnóza byla ucpaný FAP, FAP se vyměnil za nový a dal se i nový pytlík s aditivem (starý byl prázdný, ale počítač nic nehlásil)
- souběžně s tím zkontrolovány všechny vstřiky, jeden ze vstřiků byl jiný, vyměněn za správný, jinak bez závad
- jelikož mi auto žralo olej (1L na 700 km), nechal jsem vyměnit i turbo, ale spotřeba oleje je i tak v podstatě stejná
- týden po této velké opravě auto znovu v kopci zacukalo, nechtělo jet a chcíplo. Po pár minutách jsem nastartoval a vše bylo najednou v pořádku a odjel jsem do servisu
- na diagnostice se hlásil EGR ventil, který jsem tedy nechal vyměnit za nový
- po čtyřech dnech od výměný EGR mi auto opět začalo cukat a mě už začalo cukat oko a koutek
- objevily se hlášky "Anti pollution system faulty" a "Risk of particle filter blocking"
- po zvýšení rychlosti nad 60 km a cca 3 km chyby zhasly
Netušíte někdo, co by mohlo tohle cukání a ztrátu výkonu způsobovat i po všech těch výměnách? A proč auto hlásí poruchu systému emisí? Za každou zkušenost radu budu vděčný, díky.
Inspektor