Vzhledem k tomu, že moje XM nebyla nikdy žádná leštěnka, i když slouží dobře a skoro zadarmo, přemejšlím, že bych koupil pěknou kastli a naskytla se 2,5 se špatným motorem, je možný to nějak normálně předělat, nebo je to scifi? Mám 94 ale ještě bez klávesnice, ŘJ jsou vepředu, takže si říkám, že by to nemuselo bejt až tak složitý.

Jde udělat spousta věcí. Záleží kolik času a peňěz tě to bude celkově stát...

tady je například nacpaná 3V6 v Peugeotu 205:

http://www.hilgertbos.com/gallery/205v6/P8260219?full=1
http://www.205v6.com/

tady je 2,1 Td v Bx ...

http://www.youtube.com/watch?v=nCE2RVQe ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=xXeazqHP ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=DKCvNJuC ... re=related

_________________

No, PaMe, tou dvěstašestkou jsi mě docela polekal , ale ta 2.1 v BX vypadala docela přirozeně.
Jinak jak bylo řečeno, je to otázka času a peněz, každopádně se s motorem 2.1 bude v daném prostoru lépe manévrovat. Motor 2.5 to tam vyplňuje téměř beze zbytku. Jestli se taková operace vyplatí, je už ovšem úplně jiná otázka.

_________________
Citroen BX 19 TRI, Citroen XM 2.5 TD, Citroen Xantia Break 3.0V6 24V automat

2,1 má jiné a JINDE držáky motoru v karoserii jsou tam jiné prolysy a uchycení jiné náboje. poloosy, brzdy atd předělát to jde ale je toho moc co musíš změnit a převařit!

V6 má jiné řízení držáky a poloosy stejné
2,0 všechno stejné

snad ti to pomůže

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

ladis: Díky, to je přesně to, co jsem chtěl slyšet. Stávající bych použil jako dárce, takže všechno mám, ale do převařování kastle se pouštět rozhodně nebudu. Když bude ta 2,5 za málo, co obnáší oprava. Údajně je špatný těsnění, ale počítal bych spíš s horší možností, dá se ta hlava nějak repasovat, nebo je na novou= nezajímavý.

nová hlava cca 16000 holá pokud si to neumíš vyměnit sám tak se do toho ani nepoštěj jetý motor cca. 5 - 10 tis kč myslím na 2,5 td

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

tak mě tak napadlo co je pro tebe přijatelná cena?

_________________
-xm 2,5 td vin. metal. exclusive

Za co?

ty kastle jsou kus od kusu asi. ja pouzil na 90ku 2.0 kastli z V6 R.2000 a nepasoval jen spodní drzak na napravnici na razeni. ten u praveho klobouku byl stejny ale nektere je maji zapustene

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

Tak jsemtu aukci blbec prošvihnul, myslím že za tu cenu to nemělo chybu
http://www.ebay.de/itm/170885493703?ssP ... fresh=true
až na ten motor samozřejmě.