Ahoj, paraboly v Y3 svetlach som vymenil za tieto:
http://www.pedro-tuning.sk/index.php?page=1&id=339 .
Svietia o trochu malo lepsie ako povodne. Inac tie svetla svietia ovela horsie aj pri malom znecisteni. Mozno je to tym sikmym sklom.

_________________
XM 2,1 TD r.2000

tak svetlo z traktoru bych si teda na mazlika nedal. to radeji budu v noci jezdit 30km. a nebosi tam naprasim hid.ostrikovace uz mam ve skrini.

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

spis si myslim ze misto te "zlute" clony tam nahodil paraboly z traktoru - myslim si ze by to mohla byt dobra nahrada a hlavne jdou urcite seridit i zvlast nez tema hlavnima nastavovacima sroubama

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Jak koukám na světla Morette, připomíná mi to Tatru 700. A tam byly reflektory ZKW, což mě zas vede k tomu, že by to možná někdo šikovnej moh vyrobit z laminátu a osadit to třeba těma ZKWčkama. Jen to zas bude nelegální. A taky moc složitý

ale ty paraboly by tam musel dát i se sklem aby to mělo význam, jenže i to hlavní sklo na světlometu má jakýs takýs Rastr a je sladěné s tím clonítkem.
Ty plastový rastry šlí ještě nedávno koupit v Citroenu

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

a porad daji ale uz jenom jako sada se sklickama za 1500Kc 1 strana

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

tak HID je teda asi nejlevnější řešení

_________________
Citroen XM D12 \ 1990 interier komplet exclusive 2000 včetně palubovky digiklimy,Zender

Citroen XM 2.0i 8v / 1991 LPG ,podvozek a palubovka xm 2000, a bude MUSKETIER
Talbot ( Tagora-Samba - Solara-1510)

V dnešní době mnoha zavřených skláren, tudíž plno volných odborných kapacit.....
Už jsem to na starém fóru psal: Nešlo by to vyrobit ze skla? Forma by měla jít celkem slušně odlít z původní plastové rozptylky.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

Sousede, nechci sýčkovat, ale obávám se, že ačkoli to bude schůdné technicky, nikoli už tak finančně. Mám představu pouze o cenách forem na plasty (a u nich bych čekal menší nároky na jejich vlastnosti) a je to...hm, mno, řekněme, že série menší než stokusové je lepší nechat frézovat na víceosé CNC mašině z bloků. Navíc technologii na tlakové lití křemičitého skla má málokterý propuštěný sklář doma ve sklepě a jít s tímhle nápadem do novojíčínského Autopalu, či Visteonu či jak se to dneska jmenuje, to už by asi chtělo mít zaručený odbyt na pár tisíc kousků toho zázraku... No nevím nevím, pořád mi cosi našeptává, že Y4 světla z vrakoviště budou mít ten poměr cena/výkon asi nejpřijatelnější... ovšem nejsu až zas takový expert.

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

jenže Y4 světla ....nevim s Y3 jsem nejezdil ale Y4 jsou taky hrozný ...v noci se bojim všude. hlavně teda spolucestujicí

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

Tak to teda čumim. V čechách se dají sehnat jednou tak drahé. Kdysi, když jsem si rozbil ty plasty okolo parabol, napsal jsem přímo výrobci a po delší době se ozvali a nabídli světla za super cenu, tuším že v přepočtu okolo 11tis. Pokud umíte anglicky, nebo jim to přeložíte jako já, tady je na ně e-mail harold@morette.com .
Jo, svítí skvěle, lepší světla jsem na žádném autě neměl. V tlumených jsou čočky, v dálkových obyčejný paraboly, ale úplně stačí. Pokud se to nezesere, jdu do nich znovu.

_________________
NOVĚ BX 1.9 r.v.91 ,88kW, 4WD, vytržen hrobníkovi z lopaty
Xantia 2.0HDi Exclusive r.v.99,80kW - prodám díly
XM 2.5TD r.v.95,95kW
BX 1.8D r.v.89,44kW měl poctivých 1 236 000km!
Tak dlouho jsme se hledali, až jsme na sebe zbyli...

No, neznám práci se sklem, jsem iron mann Vídával jsem na jarmarcích, jak chlápek nad butanovým hořákem vyráběl ze sklíček bižuterii. Forma by se dala odlít z původní rozptylky z tzv. tekutého železa. Něco jako lepidlo. Po vytuhnutí se chová jako železo. Jde obrábět, svařovat..... a stejně tepelně odolný. Náklady na jednu stranu asi 600,-.
Jen jsem z toho chlápka dokázal vytáhnout, že skla je asi tolik typů a druhů jako železa. Některé tabulky by se daly tavit i v kutilských podmínkách a za....něco do formy. Ale to je na mně už moc, to by chtělo už znalce. Navíc, jak si tak hodně mlhavě vzpomínám po hodně létech, i ve školní chemii jsme nad nějakým plamenem tvarovali nějaký vercajk ze skla. A teplotu světel by to určitě sneslo. A co jsem jel v Y4, moc lepší to nebylo. Ale příjemně mně překvapil dost znatelný světelný zisk po absolvenci TK, kde mi to seřídil.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

když na to příjde, můžu ty clonky začít lisovat. ale odběr minimálně deset tisíc kusů, v tom je ten problém. prodalo by se jich tak sto

OT: Chachare, koukej se ozvat ku osobnímu potlachu, jakožto na ájrnmena, navíc znalého práce s tekutým kovem, bych na Tebe měl pár zvrhlých dotazů nedotýkajících se XM, stíhám průběžně generovat příliš mnoho pošetilých nápadů a s některými bych potřeboval konzultaci se soudným jedincem z oboru. Výměnou nabízím elektroporadenství

IT: Co se týče bižuterie a hodin chemie, mé rukodělné pokusy se sklem sice kdysi v šerém dávnověku také proběhly, ale jak tomu dát tvar z obou stran bez bublin s hladkým povrchem bez tlakového vpravování té taveniny do rozehřáté formy, aby to nezačalo krystalizovat hned u vtoku, to je spíš na dotaz pro nějakého Jakuba skláře

Je svatá pravda, že Y4 taky svítí na houby, snad že aspoň ta světla díky absenci vložek nechytají onen žlutý zákal a případný HID tuning neuklízí tak vehementně protijedoucí do škarpy...

A taky je pravda, že naštelování pomůže, minulý týden jsem jel před manželkou a koukám, že si pravým světlem svítí pod kolo. Ptal jsem se po dojezdu, jestli se jí nezdá, že to nějak špatně svítí - že prý ano, ale nepamatuje si, že by to kdy svítilo nějak extra dobře, tak si prý vždycky někoho uloví a jede podle jeho koncových světel

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

ještě jeden napad co měl PataMat....vzit skla světlometu někam kde umí brousit sklo a prostě je vybrousit do čirý optiky - to nemůže být takový problem si myslim. no a pak tam fouknout čočku s xenonem...vrtá mi to hlavou od doby kdy mi to řekl...ale, to by mi to muselo jezdit ...znamej ma třebas 100W H1 a vubec si nestěžuje (Y4)

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.