sgt píše:
ja som mal práve Xantiu s 66kW HDi a tam bola spojka riešená bowdenom, takže šla pekne tuho. V novej C5 ide nádherne ľahko, takže asi bol skôr problém v tej spojke. Mal si skúsiť previezť aj inú, lebo pohodlie hydropneumatiky len tak ľahko inde nenájdeš...
Je to hodně o opotřebení spojky,čím má víc za sebou tím jde víc ztuha,já před výměnou šlapal na spojku jak do kopečka na kole,dokonce praskla i plast.spojka pedál-lanko.Po výměně spojky a preventivním promazání lanka z obou stran,jde opravdu jak po másle.Najeto je na ni 40-50000 km od výměny.Osobně bych hydroovládání spojky nechtěl,není pravda,že se na ní nemá co posrat!Naopak její opravy,či spíše rovnou výměny pak stojí řádný majlant!!! Pro mě osobně řešení spojky,které nevyhledávám,ale bohužel vývoj dnešních aut jde tímto směrem čím dál víc-myslím tecnické řešení aut obecně.Na druhou stranu co si člověk vybere to má.
No a s těmi 50 000km,takové firemní auto co používá obchodní zástupce nahrká klidně toto za rok nezřídka i dvakrát tolik.Na autě to tak lehce nepoznáš a v AAA tam na km nehrajou
jakožto i jinde..
