Ahoj. Mám prosbu. posledních asi 1.000km sleduji, že motor při jízdě pod plynem cukne. Jedná se o motor 1.4VTi, nejeto 80.000km. Stává se to při potřebě větší akcelerace, ale ne vždy. Mám podezření na svíčky. Co myslíte vy?

A víš kdy se svíce měnily,pokud ano,jaké tam jsou? Výrobce předepisuje interval 60 tis. a já když je po těch kilometrech vyjmul,tak jsem málem upadl na záda.Také není na škodu vyměnit vzduchový filtr,tam je interval podobný a taky na prd,měním každý rok.Další věc jsou vstřikovače,tam se dá pomocí tímto http://citroeny.eu/do-paliva/805-intenz ... 500ml.html a pak pravidelně přidávat do paliva toto.
http://citroeny.eu/do-paliva/2670-aditi ... 250ml.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ahoj, vím naprosto přesně kdy byly svíčky měněny. Nikdy Auto jsem si před pár dny přivez ze servisu s tím, že jsem nechal preventivně zkotrolovat napnutí rozvodového řetězu. Vůle byla neměřitelná. Technik mi zkontroloval i zprávné časování rozvodů. Taktéž v absolutním pořádku. Když už to měl rozebrané, dal jsem mu sadu nových svíček NGK. Staré původní svíčky BERU měli uhlík upálený až k izolátoru. Tzn. mezera mezi katodou a anodou cca 2,5mm. To jsem ještě v životě neviděl. Dále jsem dal na zdejší rady a i rady technika Citroenu a nechal jsem vyměnit olej 5W30 za 5W40. Cukání zmizelo(svíčky) a auto je celkové výrazně tišší. Zdá se mi, že je tiché, jako když jsem si ho vezl nové z autosalonu.

_________________
C4 1.4VTi 70kw 2011

Jak je to možné,řečeno slovy klasika. Jinak buď rád,že to s sebou nevzalo něco dalšího. Bodejď by nebylo tišší,když ten olej lépe vymezí vůle a pochopitelně lépe maže i ten řetěz.Pochopitelně nesteče z vršku jako ta pleťovka,takže i po startu je na součástech vrstvička oleje,takže to nerachtá jak diesel. Jinak tu čtyřicítku je třeba včas měnit,pokud převažují časté starty a krátké jízdy,tak klidně po 7tis.,pokud se jezdí spíše delší trasy tak max. 12 tis.Ono jde o to,že tak čtyřicítka rychleji degraduje,takže pak rychle ztrácí čistící schopnosti,takže pak dochází k tvorbě úsad.Já teď měnil olej 2 x po 6.5 tis. a koukal jsem co z toho vyteklo za bordel a to zdaleka nejzdím moc po městě,ale i dost po dálnici a také dost často nechám motor podívat do nejvyššího spektra otáček. Nevím,co ti tam dali(pravděpodobně Total),ale pokud jsou svolní,že si přineseš vlastní olej,tak já dával nyní Yacco Lube FR 5W-40 https://www.znackoveoleje.cz/znackoveol ... R-5W-40-5l a motor jen přede.
Jinak se dá použít u nás ne moc známá,ale velmi dobrá značka Sunoco http://jaknaauto.cz/Produkty/MOTOROVE-O ... 0-5L-P132/

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Zdravím, mám najeto 55 tisíc, olej používám Total 5V 30. Blíží se prohlídka v servise. Na displeji svítí, že mám dolít olej. Zatím nebylo nic měněno, ani olej, jen dolívám ten samý. Chci se tedy zeptat. Když dolít, tak kolik? Dolíval jsem zatím asi dvakrát jen litr? Nenašel jsem, kolik má nádržka na olej. A když je teda čtyřicítka lepší, můžu ji dolít do třicítky v nádržce nebo je lepší olej vyměnit? V autech se moc nevyznám, ale chtěl bych o motor trochu více pečovat. Co svíčky, jak často měnit? A nakonec, mám tyto výměny filtrů, oleje a svíček nechat dělat servis citroen nebo jiný běžný servis. V citroenu jsou strašně drazí. Díky za odpovědi.

To jsi jako najel 55.000 na ten stejny olej co tam nalili ve fabrice?

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ne, asi dvakrát nebo třikrát jsem dolíval litr a myslím olej měnili při první servisní kontrole.

Olej vyměnit a hlídat hladinu na rysce!Když vyskočí hláška,že je málo oleje,tak už chybí právè ten litr,což je dost.5W-40 použít můžeš,ale ne lecjakou,hledej specifikaci C3 2010 nebo 2012.Jestli máš ale auto v záruce,tak ti ho značkový servis nenalije.Výměnu svíček výrobce doporučuje v 60 tkm,já měním po 20-25 tkm.Svíčky NGK i filtry Purflux koupíš na zdejším eshopu a pokud máš dobrého mekánika,tak vyměň tam.Jinak já dal při poslední výměně olej Castrol Edge Titanium 0W-40 a motor si jen vrní.A olej měním po 6-10 tkm,podle toho,zda převažují jízdy po městě nebo jezdím delší trasy.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Asi chyba v tisku nebo se musím podívat ještě potřetí, ale v servisce nemůžu najít interval výměny svíček. Předpokládám, že bude 60 000 jako u Lengyho 1.6, protože jsem našel jen interval 40 000km pro ztížené podmínky, ale základní interval ne. Máme najeto skoro 60 000 a svíčky podle projevů už jsou za zenitem, tak půjdou pryč a do příště možná vyměníme ještě dříve. Lengy, usnadníš nám hledání ještě podrobnější specifikací těch svíček? díky!

No když je tak složité je najít,tak pomohu.
http://www.citroeny.eu/elektrosoucasti- ... -5843.html

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002