Zjistil jsem, že nefunguje vnitřní cirkulace. Po konzultacích a čtení na tomto fóru bylo jasné, že bude v háji motorek, který může za naklápění klapky a je její součástí.
Kde je? Za kaslíkem u spolujezde, vlevo.
Jak k němu? Vyndat kastlík. Všehny šrouby, co vidíte - uvnitř kastlíku na horní hraně, pak dva "u stropu" vzadu, jeden z boku a pozor - jeden pod samolepkou airbagu. Čtyři(?) jsou zdola, od nohou spolujezdce. Dvířka musíte utrhnout z pantů, silou. V levém dolním rohu je "packa", která to fest drží. Opatrně tahat šikmo vzhůru, ne hrubou silou vodorově k sobě.

Motorek drží na třech šroubech. Povolit sundat. Na místě zůstane část mechanismu, která je do tělesa motorku jen nacvaklá. Druhá možnost je tuto část vyháknout z dalších kousků, pak to zůstane u motorku.

Motorek jsem vyndal z černé krabičky - stačí ji rozcvakat po stranách.
A teď to přijde - sundat hřídel z osičky - vylisovat. Vyrobil jsem si přípravek, šlo to špatně, ale šlo. Mezi šroub a osičku jsem dal kus hřebíku a prostě se to kvedlalo. Ale nakonec to povolilo. Nemlátit do toho kladivem, mohlo by to poničit stator (magnet). Pak jsem vyčistil vnitřek od obroušeného magnetu a bylo hotovo. A všechno zpátky. Hřídelku jsem nalisoval dílenským domorobo lisem, ale půjde to i ve svěráku.

Zbyl mi v tom jeden rest. Po stisku tlačítka vnitřní cirkulace se rozsvítí ledka, klapka se přestaví a v tu chvíli ledka "chcípne". Mám podezření, že se obvod nevypne a motorkem pořád teče proud. Stejně se to chovalo s ještě zaseklým motorkem. Jak se má kontrolka chovat? Ale funguje to, tak snad to tak i zůstane.

_________________
C4 1,6 80 kW, 2006