Ahojte,
teploty posledné dni atakovali 30-ky, aspoň tu, na Slovensku, a tak sa opäť ozývam aj ja - s problémom, ohľadom klimy.

Mám 1,6 HDi, manuálna klimatizácia.
Pri stlačení gombíka A/C sa kontrolka rozsvieti, avšak klima nechladí. Dokonca ani "nekopne" - poznáte to, zapnete klímu, jemne cvakne a cítite ako vám uberie mierne z výkonu motora. Tak to sa u mňa nedeje. Ani neťukne.
Ovládanie vnútornej teploty studený-teplý vzduch funguje normálne, tam problém nebude.

Poďme trochu do histórie. Posledné 2 - 2,5 roka som riešil problémy s klímou. Zopínala úplne normálne, avšak nechladila, resp. veľmi veľmi slabo. Navyše sa po zapnutí od motora ozýval akoby "piskot", taký jemný, nie veľmi hlasný, ja som to tam však počul. (Na žiadnom inom aute som tento problém nemal / klimu som nepočul ísť).
Nevedeli, čo tomu je, stále len dolievali chladivo s UV aktívnou zložkou, aby zistili kde je diera. Keď som sa po nejakom čase ukázal, povedali mi že nikde ani stopy, pršalo, mal som prísť skôr a podobné výhovorky.
Toto sa stalo niekoľkokrát, až ma prešla trpezlivosť, a zašiel som do iného servisu, kde prekontrolovali a zistili hrdzavý chladič klimy v strede, za ventilátorom.
Tak víťazoslávne vymenili radiátor, naplnili klimu a nechali ma zacvakať, a.. Klíma chladila, dokonca dosť, no ten piskot sa pri zapnutí stále ozýval. Ono bolo vidno - keď kompresor pracoval, bolo počuť piskot, potom sa vychladil a nachvílu ticho. Ak som dal ventilátory vnútri na 4ku, tak piskot počuť stále.
V servise ma upokojovali, že "auto má svoj vek" a nič sa s tým nedá robiť, proste to vydáva a bude vydávať tento zvuk. Hovorím si ok.

Tento rok, na jar, bol som v autorizovanom servise na výmenu filtrov, čistenie klimy pred sezóou atď.. Preventívne som tesne po návšteve skúšal klimu, aby sa situácia z minulých rokov neopakovala a na problém som neprišiel počas horúcich letných dní.
Myslím že ešte chladila, už sa presne nepamätám.

No dnes ani ťuk. Zapnem A-C, rozsvieti sa kontrolka ale kompresor nenakopne.

Viete niekto poradiť čo s tým, kde začať diagnostikovať ? Alebo sa na to vykašlať a odniesť to zase do servisu.

Dík za rady

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

Koukni do sekce C4 Picasso. Ted nas nekolik menilo chladic. Budes tam jako my mit diru. Na aute meho otce vydrzel origo chladic jen 2,5 roku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Chladič menený minulý rok na jar :/

Skôr som myslel, či nepopozerať nejaké poistky, resp. zaujímalo ma, či nedostatok chladiva môže byť dôvod, že kompresor ani neťukne. Lebo predtým som mával už trocha vyfučané, ale kompresor stále spínalo, teraz nič.
Tak som chcel aspoň zistiť, či je to zas vyfučané, alebo či viem nejako overiť aspoň funkčnosť kompresoru.

Ale asi budem musieť zájsť opäť do servisu.

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

Musi tam byt urcity tlak, jinak jak pises kompresor ani nesepne.

Ja jsem treba letos, kdyz po opraveni ukousnuteho cidla co je na trubce v motorovem prostoru, klima taky ani netukla, tak jsem odmontoval cepicku a kratce zmackl. Ozvalo se slabe pst a konec. Mel jsem to uplne prazdne. Predchozi 2-3 roky, to dycky jeste seplo, jen chladilo malo. Letos vubec nic.


Jinak predpokladam, ze ti to plnili i s barvou. Tak at se neprve podivaji, zda ti to nekde netece. Jinak pokud mas nekde moznost diagnostiky, tak i ta by mela rict, zda je vubec v okruhu dost tlaku na spusteni.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak, dnes odsaté 120g chladiva, doplnené 480g chladiva + 15g mazivo.
Únik sa im nájsť, ako inak nepodarilo.

Ešte ma postrašili, že problém môže byť v expanznom ventile / výmenníku, ktorý je údajne schovatý pod palubkou, a tak by muselo celé obloženie kabíny von :/

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

Ahojte,
chladič opäť vymenený, chladivo doplnené.

Z klímy sa stále ozýva "pískanie" resp. taký divný piskot, keď kompresor pracuje.
Ako bonus, pri zapnutí klimy, sa ventilátor na radiátore asi po 10s roztočí na plné obrátky. Keď som naposledy vystúpil z auta, hneď som sa musel vrátiť, aby som skontroloval teplotu motora, znelo to ako chladič, akoby sa prehrieval motor.

Našťastie to je len klima. Akonáhle vypnem A/C, hukot ustane. Zapnem, chvílku ticho a hneď to skočí na plné otáčky. Dodal by som, že toto sa deje pri "normálnej teplote", teda keď je vonku tak 26-27 a pre mňa spodná hranica keď zapínam klimu.
Ak by boli vonku ešte 35-ky chápal by som, ale toto ?

Je to normálne ? Alebo sa im podarilo opäť aj niečo pokaziť pri tom, ako menili chladič a/c.

Díky

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

Jelikoz pises ze mas manualni klimu, zkousel jsi nastavit vyssi teplotu - zda se zmeni "rychlost" ventilatoru. Ale stejne, pokud ja vim, tak manualni klima neovlada ani rychlost ventilatoru. Ty tam mas nejakou "AUTO" rychlost? Nebo manualni mas nastaveno pomale otacky a ventilator si stejne jede podle sebe?


Jinak ten piskot nemusi byt nutne z kompresoru. Muze to delat i alternator nebo kladky na remenu, na kterem je kompresor. A to tak, ze pri zapnuti kompresoru se zvysi zatizeni a ono zatizeni se prenasi na celou soustavu pohanenou tim remenem, tim padem i na ty kladky a alternator. Mozna zkusit sundat remen a zkusit kladky, jak jsou na tom.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Ahoj,
ja mám na mysli radiátor klimy a vetrák na ňom, teda motorový priestor. Pri pohlľade zpredu hneď prvý vetrák.

Regulovanie v kabíne funguje správne, 1-2-3-4 rýchlosti vetráčiku.

Kladka, kladka..
Ono ten zvuk je také pišťavé syčanie, neviem to dobre opísať. Kým mi klima chladila to nikdy nebolo počuť. Jak to raz vyfučalo, odvtedy to robí stále..

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006

Ahoj, oživím túto tému.
Klíma je niečo, čo ma dodnes trápi.

Dnes počas jazdy - AC zapnutá, ventilátor na 3ke, zapnutý vnútorný okruh.
Za jazdy najprv ventilátory v kabíne na sekundu zastali. Po chvíli sa komplet vypla regulácia - ventilátory zastali, AC, vnútorný okruh zhasol. Zmena otáčok ventilátora na off-1-2-3-4 nepomohla. Po cca 2 minútach to znova nabehlo.

Vedel by niekto, čo s tým? Možno by ma to vedelo nasmerovať na nikdy nevyriešené problémy s klímou.

_________________
C4 | 1,6 HDi | rv 2006