Nazdar, prihlásil som sa na fórum aby som zistil čo to o Citroene C-elysee, ktoré mám záujem kúpiť.

Jedná sa o nové auto s motorom 1.5 BlueHdi 73kw so 6st. manuálnou prevodovkou vo výbave Origins za cenu cca 12200€.

Podľa mňa ide o najlepší pomer ceny/výkonu aký vie SK/CZ zákazník v novom aute získať, predsa nový úsporný diesel za 12000€ nie je zlá ponuka či?
Auto by som využíval ako v meste tak aj na diaľnici, cca 20000km ročne.
Uvažujem, že by som auto po 4 rokoch predal, vedel by som zaň získať povedzme aspoň 50% hodnoty t.j. okolo 6000€.


Zaujímal by ma názor niekoho kto má podobné auto, alebo sa o ne len zaujíma a vie niečo málo viac ako ja. ďakujem.

ja mám elysée už dva roky . benzín, atmosféra 16.16v 115ks .... najazdených niečo málo pod 19.000 km

pohodlné auto , vhodné aj na dlhšie cesty ... nedostatky : - tempomat sa dá aktivovať až v 4-tej rýchlosti a min 40 km / h .volant nastaviteľný iba po výšky , ale nie aj po hlbky . kufor je síce veľký , ale väčší kufor dnu ťažko položíš - vysoké zadné čelo . dosť vysoká spotreba. ( nech robím čo robím , spod 7 l/100km ťažko . 6.8 momentálne ). chýba ukazovateľ teploty motora . odomknutie kufra je spojené s odomknutím celého auta. nedá sa samostatne . ovládanie okien je na stredovom tunely , vedľa radiacej páky ... vysoký šoféry sa musia načiahnuť aby dočiahli ovládače . lakťová opierka zavadzia použitiu ručnej brzdy ( ak máš možnosť , nekupuj si ju , je zbytočná ) stredová časť volantu je enormne veľká , nechtiac použiješ klaksón . dosť je citlivý . spiatočkové svetlá sú iba na okrasu . vnoci s ními sotva že zacúvaš . radiaca páka tvrdá , proste kliká pri zaradení rýchlosti . chýba svetlo v kastlíku . otváranie dvierok pre tankovanie je dolu na podlahe pri šoférovich nohách a je mechanické . proste nevhodne umiestnené .... ciklovač stieračov nie je regulovateľný ... má iba jednu možnosť ciklovania . dno v kufri je iba polovička ( predná - dvíha sa .) zadná polovička je iba tenulinký koberec . chýba spodný kryt motora . ( dá sa dokúpiť )..... až ma ešte niečo napadne , dopíšem . ak ešte niečo , pýtaj sa ....

ahoj, mal som elysee 1,2 vti go sagan vybavu 4 roky a jazdil som asi tri tyzdne aj na naftaku.
+- 1.2 ka ma zlakala svojou mrstnostou a chutou ist do otacok, ono to ale casom cloveka prestane bavit a vytacat to nonstop aby si jazdil trosku dynamickejsie je otrava.
+ diesel bol uplne ine auto, tazsie, pokojnejsie, ovela rychlejsie, motor isiel paradne potichu, bol slusne pruzny, spotreba velmi nizka, velmi nerad som sa s nim lucil.
-- co sa tyka vybavy, mne osobne najviac prekazali vyskovo nenastavitelne pasy, ktore otravovali aj spolujazdcov, toto ma elise absolutne zle.
-chyba lampa na zadnych sedackach, radio - kapitola sama osebe, hnusne nelogicke ovladanie, tam si urcite zober multimedialnu verziu.
++ velmi fajn je tempomat, sice ide od vyssej rychlosti zaradenej az, diesel to ma ale nastavene inak ako benzin ALE ma absolutne navykovo jednoduche ovladanie.
+ trosku som sa s tym autom hral, na webe najdes vela navodov co ako potunit.
- rataj s tym, ze ti rychlo odidu tlmice , menil som predne po necelych 50 000 km
- rovnako brzdove dosticky z vyroby su len take chleby mastne, daju sa nahradit urcite aj lepsimi.
- potahy sedaciek boli celkom citlive, dokazli sa svy na nich popraskat, ak mas deti kup si potahy na ne. na pake pozor na manzetu, lahko sa prederie, nic si na nu nedavaj, nevesaj.
+- auto je inak v pohode, ak rad hras tetris , vyuzijes to naplno,v kufri prekazaju a to velmi hlavne drziaky veka kufra, musis rozmyslat ked tam rves veci. ja som v tom aute previezol aj vanu ) aj parkrat bol v RIME s dvomi deckami a kopcom batoziny, ked sa chce, da sa.
-Klimatizacia mala svoje limity, vyslovene ma sralo ze to auto nevedelo normalne vetrat len s ventilatorom . Pred sto rokmi mi na VW Vente stacilo na vetranie - take aby si mal pocit ze dychas vzduch , stacila obycajna klimatronic..

AK mozem porovnat, velmi sa mi podoba na toto auto fiat tipo novy, ktory ale ma aj praktickejsiu kombi karoseriu, normalnejsie urobenu ergonomiu a neviem ci ovela vyssiu cenu.. Ked ho budes predavat, budes rad za diesel , moje auto sa predavalo pol roka, malo cca 4 roky a najazdenych < ako 80 000 km .

++ super vec je , ze si mozes predlzit zaruku , co mozno zistis po kupe coskoro / ako ja /, ze sa zide.
odisiel mi katalyzator, servo, niekolkokrat lave zadne svetlo, pukalo vo dverach - tam su zle urobene vodiace listy okna od vyroby, vymienal sa potah na vodicovej sedacke. spotrebak ako brzdy, tlmice neratam , capy bratislavu vydrzali. vrzganie na miske tlmica predneho nestihli odhalit , potom ma to uz prestalo bavit a predal som ho.
mozno blby kus, mozno blby sofer

!! v kazdom pripade si vyber predajcu, ktory ma dobre renome na servis

diesle si ale vraj lepsie. Mne panko v citroene odporucal C4 ku, tie maju oproti elysee spolahlivost niekde inde.
Skus si to auto pozicat v pozicovni a pojazi na nom par dni, recenzie to nemava zle, ale niektore male veci Ta proste budu srat dlhodobo, nezvyknes si na ne. ako by povedal Vincent Vega, just a little differences oproti nebudgetovemu autu

_________________
C-elysee 1.2 vti Go SAGAN - predany

" ... v kazdom pripade si vyber predajcu, ktory ma dobre renome na servis.... " moje skúsenosti mi hovoria že SK autorizované servisi nemajú odborne zaškolený personál . a ani ochotu spolupracovať so zákazníkmi . z cca 7 - 8 oslovených servisov ( autorizovaných ) iba z jedného som dostal presnú odpoveď na jednoduchú otázku .... či sa dá do elysée z roku 2017 s dotykovým displayom a multimédiou PSA RCCA 200 dodatočne namontovať cúvacia kamera parkovacie senzory ?

skoro všetky oslovené servisi odpovedali že sa to nedá ( čo nie je pravda ) iba Novozámocký servis bol tak ochotný že , nie len že povedali že sa to dá , ale mi dali aj špecifikáciu materiálu potrebného na montáž .... a dokonca súhlasili že si to môžem montovať aj sám ... ony iba diagnostikov všetko aktivujú ... alebo mi to vedia urobiť aj na kompletku ony .

No, deti zatiaľ nemám a ani neplánujem, keď prídu tak kúpim niečo so šúpacími dverami, berlingo, doblo atd..

Momentálne mám Almeru Tino 1.8 cku benzínovú a je to super auto ale tiež nie je najnovšie a drobnosti ma štvú, proste furt dačo ale overall je to fajn auto až na spotrebu.. Keď sa snažím tak sa ledva dostanem pod 7l a to už brzdím premávku..

Preto aj rozmýšľam nad niečím novým a hlavne lacným a jednoduchým. Ide mi o to mať niečo, kde nebude treba nič extra riešiť aby som nebol často v servise a na pumpe ..

Ako najrozumnejšia voľba mi prišla c-elysee. Za cenu 12200 má naftovú 1.5ku aj so šestkou, aj s tým 7 či kolko palcovým displejom, proste so všetkým čo človek potrebuje..

Príde mi, že nové naftové auto za tú cenu by bola fajn kúpa.

Ešte je možnosť ísť do loganu mcv s novým 1.0 tce s továrenským lpg - ten je tiež za podobnú cenu okolo 12200e.

Jediné čoho sa obávam aby som sa nepopalil, predsa niesom taký bohatý aby som si kupoval zlé veci čo si ale o elysee nemyslím, predsa nemal by to každý druhý taxikár

Proste čo potrebujem je jazdiť veľa za menej peňazí a nechem nič okolo auta riešiť len tankovať a jazdiť.

Oproti Tinu, kde rátam, že náklady mám tak 10€/100km čisto len benzín tak pri elysee rátam okolo 6€/100km čo len pri 10000km ročne ušetrí vyše 400 eur.. A to po kúpe nového auta plánujem jazdiť oveľa viac, počítam tak okolo 20000 a viac nech sa ten dizel vyplatí kúpiť. Pri 20tkm je úspora na palive už 800€/rok alebo 3200€/4 roky..

Rátam, že Tino ak prejde STK a EK tak bude jazdiť, ale nejaký servis oproti novému autu tam bude treba. Aj keď na nové bude treba za tie 4 roky aj havarijné a tiež asi nejaký servis.. Ale myslím, že mi to bude stáť za ten pocit, že budem sedieť v novom kde je šanca na problém oveľa menšia. Navyše už aj elysee má asistentov ako ESP čo v tine nemám a aj keď ho človek nepotrebuje denne tak verím, že sa raz zíde...

Po tých rokoch si ho buď nechám alebo strelím ďalej, rátam, že by som zaň mohol dostať zhruba polovicu ceny, t.j. cca 6200-6500€, keď k tomu prirátam 3000€ za ušetrené palivo je to celkom zaujímavé, čo hovoríte na moju úvahu? Ďakujem za odpovede

daj bože aby tomu tak aj bolo . ja moju neplánujem predať .... a ešte ti niečo poradím ... daj si hneď namontovať senzori a kameru . pozdejšie to bude dosť zložité ..... takpovediac nemožná misia . navigáciu si nedávaj , zbytočnosť . dnes už každý mobil má navigáciu a je omnoho presnejšia / mapy sa ľahšie aktualizujú .

No, pozrite si aktuálnu ponuku či sa to oplatí, ja mam záujem o tú výbavu origins. Tam by mali byť aj senzory a všetko potrebné.

Proste ta výbava sa mi zdá dobre poskladaná, že je tam všetko čo človek potrebuje a žiadne zbytočnosti.

Vlastne ako pozerám tak elysee sa dá kúpiť už len s naftou.

vedeli by ste napočítať čo všetko tá výbava obsahuje ? lebo ja som bral sheen a tá obsahovala balík zima ( vyhrievané sedačky , volan t v koži , vyhrievané čelné sklo , vyhrievané zadné sklo + späťáky , elektrický ovládané späťáky ), balík chrom look ( chrómované rámiky okolo hmloviek .... ) , lakťovú opierku , dvierka na kastlíku , hmlovky , DRL , tempomat , limitomat , 16" kolesá , 3D puklice ,el. zadné okná , ....

Je to výbava origins, pozrite prosím cenník na ofic. stránke, ťažko sa to všetko vypisuje. Príde mi, že má všetko okrem vyhrievaných sedadiel. Teda aspoň všetko, čo ja potrebujem

nechce mi to , na citroen.sk , ukázať čo obsahuje tá výbava .....

Treba stiahnuť cenník potom to ukáže... Ja vôbec netuším ako sa rozhodnúť. Páči sa mi jazdenka C4 s hdi motorom za cenu do 6k alebo Peugeot 308 za podobnú cenu.

ratas pri kalkulaciach aj s havarijnym poistenim?
pozeral som ten cennik, celkom fajn vybava.
štatutárny sedan je v tych reklamach pekny blabol
vyspi sa na to rozhodnutie, skus si to auto, daj si. predvadzaciu jazdu.

_________________
C-elysee 1.2 vti Go SAGAN - predany

Zdravim

Ja mam elisku uz druhy rok. Kupoval som predvadzacku cize full vybava 1.5 blueHDI 5 stupnova. Mam cca 85000 km jazdim dlhe trasy cize 90% dialnica. Dlhe trasy SK-DE a spät. Auto nedusim ani mimo dialnice doprajem mu. A spotreba dialnica plne nalozeny 4,7 - 5,2 l/ 100 km. Ked vravim,ze nedusim tak na dialnice kludne 160 km/h pohodicka. Tankujem vylucne Maxmotiom OMV stane sa,ze raz za cas dostane ine papanie ale vzdy premiove. Tlmice ani brzdy som zatial nemenil. Pri 75000 km malo brzdnu ucinnost 75 %. Servisujem v autorizovanom servise AMM Presov kde som aj kupoval. Velmi ochotny personal ci servis. Na vsetly nedostatky sa da zvyknut. Cuvacie ziarovky som vymenil za LED cize vidim super.
Ak ta nieco zaujima kludne sa pytaj

_________________
Citroen C-Elysee 1.6 BlueHDI

Ja som na 99% rozhodnutý pre elysee.. Jediné čo ma odrádza sú maličké detaily.. Podstatné sú prevádzkové náklady na palivo a podobne. Takže posledné slovo je, že by ste išli do 1.5 bluehdi 6 st manuál a výbavy origins? Podľa mňa tým nespravím zlý krok