Prosím o radu, na C5 mi zhaslo pravé přední tlumené světlo, po chvíli i levé a nyní nesvítí ani přední obrysová světla, nemám elektrické schéma a v příručce je sice hodně pojistek, ale pro světla samostatně žádná (možná jen stracena v překladu).Není někde na fóru elektrické schéma pro C5? nepodařilo se mi najít, na Xantii jsem na fóru našel takřka vše co jsem kdy potřeboval.

Děkuji Honza CB
Xantia 1.9 TD 1996
C5 HDI 2.0 2006

Já taky, ale tady je to mrtvý...

_________________
C5 II 1.6 HDi FAP Break 2006
už ne Xantia 1.8i Break 1996

snad to je ten samej modelovej rok

pojistky A elektrické napájení přiřazení
F1 10A/15A + CC relé napájení el. ventilátoru chlazení na velkou rychlost - relé napájení el. ventilátoru na střední rychlost - snímač rychlosti vozidla - ohřívač nafty - počítač řízení motoru - spínač zpětných světel - jednotka žhavení - průtokoměr vzduchu
F2 15A čerpadlo s měřičem paliva
F3 10A + CC spínač polohy volicí páky - počítač antiblokovacího systému - počítač hydraulického pérování - počítač řízení stability
F4 10A skřínka přepínání ochrany s 3 relé - elektrohydraulický blok automat. převodovky - spínac hladiny chladicí kapaliny - snímač hladiny kapaliny ostřikovače - počítač vstřikování - počítač automatické převodovky
F5 10A + BB počítač aditivování paliva
F6 15A světla do mlhy vpředu
F7 20A + BB čerpadlo ostřikovače světlometů
F8 20A časovací relé vypnutí napájení
F9 15A/20A levé tlumené světlo
F10 15A pravé tlumené světlo
F11 10A levé dálkové světlo
F12 10A pravé dálkové světlo
F13 15A + BB klakson hloubky - klakson výšky
F14 10A + CC čerpadlo ostřikovače skel vpředu/vzadu
F15 30A + BB zapalovací cívka - elektroventil vyprázdnění zachycovače benzinových par - vstřikovač válce 1 - vstřikovač válce 2 - vstřikovač válce 3 - vstřikovač válce 4 - vstřikovač válce 5 - vstřikovač válce 6 - vyhřívací rezistor karburátoru nebo tělesa škrticí klapky - přední lambda sonda - zadní lambda sonda - elektroventil zavřeno - otevřeno (EGR) - počítač řízení motoru - Proporcionální sonda lambda - elektroventil proměnného časování rozvodu 1 - Sonda LAMBDA zadní vstupní - Sonda LAMBDA zadní výstupní - Sonda LAMBDA přední vstupní - Sonda LAMBDA přední výstupní - zapalovací cívka válce 1 - zapalovací cívka válce 2 - zapalovací cívka válce 3 - zapalovací cívka válce 4 - zapalovací cívka válce 5 - zapalovací cívka válce 6 - elektroventil EGR + klapka - elektroventil regulace tlaku turbodmychadla - naftové vstýikovací Íerpadlo - elektroventil ohřevu nasávaného vzduchu
F16 30A + CC čerpadlo přídavného vzduchu
F17 30A motorek předních stěračů
F18 40A ovládací panel klimatizéru (je-li oddělený)
MF1 50A + BB tepelný spínač zapínání ventilátoru - el. ventilátor chlazení motoru - relé napájení el. ventilátoru chlazení na velkou rychlost - relé napájení el. ventilátoru chlazení na malou rychlost - rezistor dvou rychlostí el. ventilátoru chlazení - rezistor 2 dvourychlostního el. ventilátoru chlazení
MF2 50A počítač antiblokovacího systému - počítač řízení stability
MF3 volná
MF4 80A inteligentní jednotka BSI
MF5 80A inteligentní jednotka BSI
MF6 80A skřínka s 12 pojistkami v kabině
MF7 30A Spínací skříňka
MF8 40A motorek centrálního elektronického bloku

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Já to mám v návodu jinak a tak ho nabízím ke stažení
1.část ZDE
2.část ZDE
Pojistky jsou na straně 112 v tištěné formě a na straně 45 druhé části *.pdf souboru

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...