Ahoj,

zub času je neúprosný a výhledově budu potřebovat náhradu za XM.

Rozhoduji se mezi:
- C5 1. gen. starší model 2,0 HDi 80kW
- C5 1. gen. starší model 2,2 HDi 98kW
- C5 1. gen. novější model 1,6 HDi 80kW
- C5 1. gen. novější model 2,0 HDi 100kW
- uvažuji jedině o manuálu
- rok výroby cca 2004 - 2006, cca 100 - 150 tis. km

Důvěryhodný zdroj aut s prověřenou historií mám, plánuji si auto nechat 4-5 let a najet 100-150 tis. km.
Jsou s těmihle auty nějaké problémy? Který motor doporučíte? A kterému se mám vyhnout velkým obloukem? Vydrží tahle auta bez problémů 250-300 tis. km?

V rodině máme 1. gen. novější model 2,0 HDi 100kW, ale zatím nemá moc najeto. Jezdím sám, 80kW by mi stačilo, ale znáte to - čím víc, tím líp. A navíc 1,6 HDi má jen pětikvalt. Nebo mi doporučíte starší modely?

Poraďte prosím. Díky.

_________________
1994 XM berline Y4 2.1TD bez hydractivu - dávno pryč, s láskou vzpomínám...
2002 C5 berline 2.2 HDi 16V 98kW SX + spousta příplatků
2004 C5 berline 2.0 HDi 16V 100kW Exclusive - světlá alcantara, natáčecí xenony...

Ked ti mozem poradit, zuz vyber na 98kW a 100 kW verzie HDi. Aj kvoli vykonovej rezerve, aj kvoli 6-kvaltu. 80kW je na tu hmotnost naozaj malo.
Ked mas naozaj doveryhodny zdroj, ktory ti dovezie auto s realnymi 100-150tkm, tak uz sa len vyhybaj pofidernym palivam, ktore ti mozu odfajcit cerpadlo ai.

_________________
C5 II. Break 2,2 HDi Exclusive AT ´2007
predtym:
C5 I. 2,2 HDi Exclusive AT ´2003
X2 2,0 HDi SX ´2000
X2 2,1 TD SX ´1998
BX 1,4i RE ´1989