Tak po tom, jak jsem psal v tematu nize, ze mam liny motor, podarilo se mi ho rozjezdit. Tankuji na Shell. Spotreba je OK i je zivejsi (predtim jsem tankoval Agip a OMV).

O vikendu si tak jedu autem a slysim, jako by se v kufru nachazel 20l kanystr ve kterem je do pulky voda, ktera splouha a tupe busi. Vcera jsrm zajel do aut. servisu - prijimaci technik se vrati az pristi tyden v utery - no takze odesel mi zadni tlumic. Podival jsem se zezdola a je cely mastny.

Je realne, ze v 25.750km odejde tlumic? Ma vubec cenu to auto dale mit nebo prodluzovat na nej zaruku? Co s tim autem bude za dalsi 2 roky az mu bude 4?

Navic jsem se domluvil na prelakovani vnitrni hrany karoserie u zadnich dveri, protoze realne tesneni dveri odira lak - zaroven vymeni i tesneni na dverich.

Jsem zvedavy jak se mi vyjadri pristi tyden na ten tlumic - jestli to vymeni v ramci zaruku? Prece neni normalni, ze ten tlumic takto vytece! Mam druhy auto, ktere je z roku 1998 a ma najetu 220 000km s puvodnimi tlumici!!! Ktere jsou na 70% sve zivotnosti!

P.S. co se na aute od doby nakupu v Lendu 2013 uz delalo:

1. hned druhy den jsem jel na geometrii
2. o mesic pozdeji jsem byl na vyrovnani volantu - byl na sikmo a geometrii to nebylo
3. vymeneno rele/cidlo na ventilatoru chladice (chladic dlouho chladil pri vypnuti motoru - pokazde)
4. promazan silentblok na motoru - vrzal
5. vymenen silentblok na motoru - uz se nedval promazat
---
6. bude prelakovani hran karoserie + vymena tesneni - odreny lak od tesneni zad. dveri.
7. odesel zadni tlumi - bude v reseni. Jsem zvedavy jestli se uzna v reklamaci a vymenen zadarmo.

_________________
Citroen C4 2012, 1.6 VTi 120k, Hnědá Hickory
Selection, 09/2012

Nie, normalne to nieje. V Kii by to šlo na záruku, citrouš neviem. Ale mne napríklad na picasse v záruke na 40000 a 60000 menili volant kvoli lúpaniu sa kože, tak snáď áno.

Já mám s benzínem od Shellu přesně opačné zkušenosti. Prvních 5 tis. km jsem tankoval pouze V-Power Nitro+, chtěl jsem dopřát novému autu to nejlepší. Cena benzínu samozřejmě vyšší, ale neřešil jsem to. Pak jsem začal brát u Agipu Supertech 95 do kterého přidávám VIF Super Benzin Aditiv. Auto mi přijde mnohem živější. Cenově jsem samozřejmě úplně někde jinde. O pochybné kvalitě benzínů od Shellu mě pak přesvědčil test benzínů zvěřejněný ve Světě motorů.

Mám najeto zatím jen cca 8 tis. km. Na autě jsem zatím řešil pouze mizející chladící kapalinu. Vlastně jsem jí jen dolil, v rámci první servisní prohlídky s tím něco dělali. Přiznám se, že mě ani nezajímalo co, ale kapalina už nemizí. Průběžně to sleduji. V poslední době se začal projevovat druhý problém. Při zapnutí světel na auto, v okamžiku kdy svítí denní světla, začalo nepříjemně nepatrně pískat osvětlení přístrojové desky. Budu ale řešit až v rámci servisní prohlídky, tedy za předpokladu, že se to nezhorší.

Mohl bych mít prosbu? Mohl by sem někdo dát fotografii, kde přesně na zadních dveřích dochází k otěru laku. Zatím jsem nic nezpozoroval, ale abych věděl na co přesně si mám dávat pozor. Předem moc děkuji..

Tady...

_________________
Citroen C4 2012, 1.6 VTi 120k, Hnědá Hickory
Selection, 09/2012

Tak tlumic vymeni v zaruce. Jen me docela mrzi, ze se nesmi chodit do dilny jako zakaznik - chtel jsem se podivat pred nima jak na tom ten podvozek je.

Zadni dvere - vnitrni hranu karoserie prelakuji a vymeni tesneni za mekkci - taky v zaruce.

Tak premyslim, jestli nejit do prodlouzene zaruky. Tlumice pry vymeni i v 50tkm, protoze zivotnost pry maji 60tkm

_________________
Citroen C4 2012, 1.6 VTi 120k, Hnědá Hickory
Selection, 09/2012

to sector:

Moc děkuji za přiloženou fotografii. Takové odření tam zatím určitě nemám. Bohužel jsem podle fotografie přesně nepoznal místo, které bych měl hlídat. Bylo by moc troufalé požádat ještě o jednu, z níž by to bylo lépe poznat? Předem moc děkuji...