Dobrý deň,chcel by som požiadať o radu.pri zapnutom kúrení sa po zohriatí motora pri tom keď auto nie je v pohybe mi do kabíny vniká zápach.počas jazdy je všetko v pohode,ale ako náhle zastavím je to cítiť.Klímu mám vyčistenú výfukové potrubie prekontrolované filtre vymenené.
ďakujem.

citroen xsara picasso 1.8 benzín r.v.2002

Zápach z výfuku, spáleného oleje nebo smrádek z nečištěné klimatizace. Specifikuj tam zápach blíže.

_________________
Picmacek 1.8 16V 396tis.km LPG r.v. 2000

Asi netěsný výfuk? Nebo je na výfuku olej? A co když se v topení vyvíjí nový malý svět?

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

skôr spálený olej,ale dal som aj umyť celý motor.výfuk mi prezreli celý je ok.smrad sa dostáva len pri stojacom aute,resp.keď cúvam.ak by v kúrení vznikal nový život bol by to asi iný smrad.

Měl jsem to také, ale mně tekl první vstřik. Jak se to vyčistilo, přestalo to. Ale chce to nělat průběžně. Nebo na to pamatovat a před zastavením zapnout jen vnitřní okruh na klimatizaci .

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Zdravím všechny,
mám na vás jednu prosbu. Koncem loňského léta se mi začal linout z topení (AC-vypnuto) zápach podobný zápachu nahnilého ovoce. Když jsem zapnul AC, tak zápach zmizel. Půjčil jsem si ozónový čistič, ale zápach úplně nezmizel. Podzim vystřídal léto a nějak se na zápach zapomnělo. Jenže se zase oteplilo a zápach se ze dne na den opět dostavil. Když opět klimu zapnu, tak je zápach pryč. Už mi začíná z toho zápachu jako u zkaženého ovoce začíná hrabat. Poradí mi někdo s tímto problémem? Moc děkuji, už jsem bezradný!!!

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

Milí citroeňáci, neměl by někdo náhodou rozkreslené kompletní topení na Xsaru Picasso? Leze mi z topení šílený zápach, tak se tomu chci kouknout na zoubek! Děkuji předem!

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

zacal bych vymenou kabinoveho/pyloveho filtru
tam byva vetsinou ten nejvetsi problem

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Určitě kouknout na filtr (přístupný z motoru, na přepážce motoru před spolujezcem).
Nevim jak to je přesně u Picassa, ale u Xantie mi pod plast který je pod sklem u stěračů zapadalo listí, které ucpalo odtokové kanálky a po čase začalo hnít. Bohužel v tom samém místě bylo nasávání vzduchu pro vetrak, vice netřeba dodávat...

Filtr jsem již dal nový a nepomohlo to. Když jsem začal kuchat spodek palubky a pohmul jsem výměníkem topení. Druhý den jsem se málem picnul z toho smradu. Asi tam nakonec něco bude. Snad bude stačit demontáž onoho výměníku.

_________________
XSARA PICASSO
1,8i 16v rv 2002

Moc to tady rozpitvavate,staci v OBI,nebo nekde koupit sprej na cisteni klimatizace a je vymalovano.tak jsem to resil vcera,smrdelo mi auto po kyselym zeli a ted pohoda.Problem je vzdy a pouze ve vymeniku tepla,na kterem se pri zapnute klime kondenzuje voda a v tom vlhku se mnozi vselijaky sajrajt.menit kabimovy filtr neni potreba,ten na to nema absolutni vliv.Jeho funkce spociva ve filtrovani vzduch z venku,takze staci cas od casu ho profouknout kompresorem.tot vse...

_________________
Citroen Xsara Picasso Exclusive 1.8 16v (2002)
Renault Kangoo 1.4i automat

To je pěknej blábol. Vždyť v tom filtru se zachytí všechno. I ty spory plísní ze smrdutýho výparníku tam vlezou. A pak si je při spuštění ventilátoru posíláš pod nos. Brrr.
Viděl jsem několik kabinových filtrů od lidí, který měli podobný názor na jejich výměnu. Jeden byl dokonce betonovej. Prach, vlhko, prach, vlhko... Úplná tvárnice z toho byla.
Filtr doporučuju měnit, používám nejraději s aktivním uhlím. Jde o zdraví.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

tak jestli ho zabijou spory ze spatneho kabinoveho filtru nebo z azbestovych desek mu je asi jedno no
treba uz ma spocitano na den presne kdy lehne na prkno a vsechno mu je uz jedno

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

OK, každý strůjcem svýho štěstí. Moje rada směřovala spíš k těm, kterým na zdraví záleží.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Kabinový filtr by se měl měnit zároveň s výměnou vzduchového, t. j. každých max. 12 000 km. A jednou za rok nechat vydezinfikovat při kontrole klimatizace.