Nový krokáč nepomůže dokonce jsem koupil i originální od VDO za 2000Kč a je to stejný mám doma ještě dva od jiných výrobců a je to stejně špatný jako s originálním.

_________________
Citroen C8 2.0 hdi 79Kw fap /2002

Zdravím,
pokud chcete jednoduše vyloučit ventil volnoběhu vytáhněte z něj napájení při běhu a správně nastaveném volnoběhu. Nebo místo něj namontujte záslepku s malou dírkou (čím větší díra tím vyšší otáčky) - vyzkoušet. Jde tam dát i mechanický ventil, kterým se nastaví volnoběžné otáčky

Ten ventil funguje takto: při zhasnutí motoru a vypnutí zapalování (klíčkem) se otevře (kužel zaleze pomocí šroubovice max. k tělu motůrku) Po startu se přivře a nastaví volnoběh. Pokud ŘJ zjistí (z čidla na klice) pokles otáček otevře se víc, naopak pokud jsou otáčky vysoké přivře se. Vše je závislé rovněž na teplotě chladící vody a tím i teploty motoru (např. při vysoké teplotě se zvýší volnoběh pro lepší chlazení motoru).

Vyzkoušet funkčnost ventilu volnoběhu lze jednoduše -
1) sundat kryt klapky sání
2) částečně zakrýt obtokový kanál volnoběžného vzduchu - pokud je ventil v pořádku bude se snažit, a snaha mu půjde, vyrovnat otáčky.
Pokud zakryjeme sací kanál volnoběžného vzduchu zprudka, ventil se to bude snažit vyrovnat, ale prostě to nestihne.

Taky prověřte, že motor nesaje falešný vzduch.