Jako už jsem dost očkovanej proti vrtochům tyhle plechovky ale tohle mě prostě vytáčí nejvic. ... přijdu k autu, odtrhnu dveře (na žadnym jinym autě se mi nestalo že bych musel za dveře rvát abych je otevřel - v zime) a stane se co už čekám....nejdou zavřít...prostě zamek zustane zaseklej můžu s tím třískat jak chci...musí to až rozmrznout ... mam na to trik ... pustim ventilaci naplno, předek zavřu a ono se to protopí .... ale se studeným motorek to trochu trvá takže pěkně pás, protáhnout madlem, a zapnout do sedačky, ta se samozřejmě musí posunout až někam dopředu...a pak jet jako s tangáčema......prostě mě to jenom strašně unavuje takovy prkotiny....žadný olejičky nazabiraj....snad jen v mrazech chodit do auta kufrem..

_________________
XM Y4 2.1TD krása krás ale trápení plno ...pod ochranou ještě espace III 2.0 8V dobrej stehovak, ložnice. 10l/100km hrůza děs někam jet. abych si odpočinul mame s brachou ČZ 125/476 a Jawku 350/640.

co takhle ten zamek rozdelat umyt v benzinu a poradne promazat necim na bazi silikonu?
proste pokud jenom mazes v zamku zustane voda ktera zamrzne a nic s tim nenadelas

gumove tesneni bud indulonou nebo je na to primo urceny nejaky pripravek

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

přesně tohle dělaly škodovky. Svoji 120 jsem před zimou pořádně ošetřil a neměl jsem pak jediný problém. Zámky jsem "opravdu důkladně" prostříkal WDčkem, těsnění jsem nastříkal přípravkem ve spreji, který se prodává právě pro tento účel a pak se mi ani za nejkrutějších mrazů nestalo, že bych musel odtrhávat dveře, nebo, že by nešel zámek. Ale jak říká Lukáš, musíš to mít nejdřív suchý. V těchle mrazech když to dáš do garáže, zkondenzuje v zámku voda. Proto to buď musíš nechat aspoň dva dny aby oschla, nebo vzít před ošetřením fénem.

_________________
Můj Lemon -> Citroen C4 1.4i 16v SX Pack 2009

Pro elektrikáře se prodává sprej "odpuzovač vody". Nechcete to někdo vyzkoušet?

Na gumu kolem dveří bych indulonu moc necpal, obsahuje glycerín, který do sebe natahuje vodu (hydratace pleti - tak to může přimrznout i s indulonou), je na to silikonový přípravek i s nanášecí houbičkou. Do dobře vysušeného zámku je nejlepší mazivo něco na bázi grafitu. Olejíčky a vazelíny na sebe vážou prach a můžou pak zámek zalepit.

_________________
Citroen BX 19 TRI, Citroen XM 2.5 TD, Citroen Xantia Break 3.0V6 24V automat

silykon, nějaké silykonové mazadlo takouvou tu tyčku co koupíš na pumpě. Jinak nevim čemu se divíš.. xm na tomhle marodí skoro všechny.letos jsem použil tekutej silikon a také zamrzám.. Tak že jsu koput ten sylikon co vypadá jak lepidlo v tubě. To loni pomohlo.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Jo jo tak to jsem si letos také užil ... do auta musím dveřma u spolujezdce:o)

já to napatlal tou tyčkou z pumpy a bez problému. ale myslím že nivea nebo indulona to vyřeší taky.

Ty vado to mi nenapadlo indulonu. To je koumesáckej nápad. líp se to maže.

_________________
Aktůálně: Citroen Jumper 2.8Hdi
dříve, X1, ZX, X2, C5, XM Y4 Break 2,1TD 12V - Musketier, ful palba včetně vyhřívané kůže, xenon atd..C5 Break 2,2 HDI Exclusive v kůži

Dle mých zkušeností Indulona přimrzává. Nebo aspoň proti přimrzání nepomáhá. Ale to je zkušenost z totalitních dob, třeba změnili technologiii, nebo složení Těsnění mi na štěstí nepřimrzává, je suché. Jediný problém mívám se zabouchnutím dveří.
Buď se zamykací mechanismus nevotevře, zustane v poloza "zavřeno" a přibouchnutí dveří narazí natvrdo a může urvat srdce - náprava jednoduchá, stačí potáhnutím za kliku "otevřít" a prstem přešoupnout západku.
Druhá varianta - mlátím dveřmi a ony se stále otvírají. Zamykací mechanismus nezapadne. Tohle dráždí už jiný orgán a to nervový systém. Přímo úměrně tomu, jak moc spěchám. Tu jsou dvě možnosti nápravy. Z kufru vytasím gumový popruh a zarygluji dveře k sedadlu. Většinou se to po 2Km jízdy romrazí samo, protože přes dveře se žene vzduch z topení do středového sloupku a odtud pod nohy zadních sedadel. Nebo pokud mám (a jen z tohoto důvodu mám), propláchnu zámek z venkovní strany dveří pod potáhnutou kliku rozmrazovačem na okna v plastové flašce s ruční pumpičkou a rozprašovačem.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

Sakra, říkám, že indulona váže vodu, indulonou ne!
Vnitřek zámku rozmrazovačem povolí, ale líh z něho se odpaří dřív než voda (ta tam může po odstavení auta znovu zamrznout), problém to dlohodobě neřeší. Chce to před sezónou vyčistit atd.
Kdo proboha odtrhává násilím dveře, snad jen nějaké zvíře! Když to nejde, pomlátím pěstí - styl kladivo - po rámu dveří kolem dokola (led popraská) a dveře jsou otevřít, přeci si nerozervu gumu ve dveřích!!!

_________________
Citroen BX 19 TRI, Citroen XM 2.5 TD, Citroen Xantia Break 3.0V6 24V automat

Copa to potrhana guma je prd proti tomu co se muze stat.byl sem u toho kdyz mi kamaradky malej u stareho xm ve chvilce nepozornosti skubem a trhem zabral za kliku u zadnich dveri ktera byla zte strany upne zamrzla v ledu.chruplo vni a zamek zustal zaseklej a dvere sly sice zavrit ale zamek nedopad tim padem to byly moc krasny litacky.takze hura izolepu zalepit je ke kasly a do garaze a vymenit celou kliku.super prace.od te doby mam neco jako wedecko ve spreji se silikonem primo na gumi ve dverich a strikam stim verhementne i kliky pac uz nikdy nechci resit v kamaradovo garazi kde bylo -15 a ani polinko do kamen pos..nou kliku...zlata guma cvak sem cvak tam a je venku.ale priznavam ze snasi je na vrakarne sehnat funkcni kliku nez peknou gumu do dveri...

_________________
XM 2.5TD 1999 modry mauricius full naloz v cerne kuzi v musketieru/zenderu s chromovyma lemama a alu 225/45/17...
Renault grant espace III s 3l V6 24v automat a krom kuze full naloz s Alu 215/50/17 ...Konecne poradnej rodinej kocar...