zdravim vsetkych koumakov xmakov!
skusim popisat situaciu>
bola vybrata baterka kvoli nabijaniu, pricom ju daval naspat chlapik, co nie je moc znaly XM.
volal mi, ze auto nemoze nastartovat. Myslel som, ze je problem v padajucej nafte, co som mu predtym zabudol povedat, ale po mojich pokusoch som dospel iba k tomu, ze po zadani mojho kodu svieti stale cervena a po 2 sekundach sa prida aj zelena LEDka.
Po tychto 4 cislach uz nepipne stlacenie ziadnej inej klavesy, takisto pri spustenom starteri imobilizer nepiska.

Baterka sla znovu von (lebo ju chlapik znovu vyslahal tym neuspesnym startovanim), nabijala sa 24 hodin. Potom znovu zapojena (bol som pritom) - spravne poradie polov. Po zamknuti zacala blikat cervena. Takze zatial vsetko spravne, ale po odomknuti (mal som predtym nastaveny auto mod - bez zadavania kodu do nejakych 3 minut po odomknuti klucom na dialku) stale svieti cervena. Po manualnom zadani cervena + zelena a pri startovani zase nepiska.

Prezrel som podobne temy na starom fore, ale nebolo tam okrem kontroly hardweru inych rad ako spravne zapojenie baterky a odomknutie klucom priamo pri zhaveni (ziadna zmena / ziadna reakcia). Takisto nepomohlo otvaranie/zatvaranie dveri, zamknut / odomknut auto, kabel z baterky napriamo na cerpadlo (jasne, ked su blokovane vstreky), ani nechat auto len tak cez noc. Manual iba pise, ze obe ledky svietiace naraz signalizuju chybu.

Tak neviem, ci ten chlapik uplne nezblbol divnou kombinaciou klaves imobilizer a je tam teraz novy kod, alebo kde je chyba.

PROSIM POMOC!

XM Y4 2.5TD 9/98 pallas

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Velmi podobné symptomy mi dělalo zmizelých 12V z pojistky č.1 z boxu před baterkou, koukni se tam, zkontroluj tu pojistku a podle schémat i přítomnost napětí v "cílovém" umístění.
Ostatně obě současně svítící LED nemusí nutně znamenat, že je něco špatně s imobilizérem, imobilizér stejným způsobem dává najevo, že nekomunikuje s ŘJ motoru, takže může být kupříkladu bez správného napájení právě ta řídící jednotka (můj případ).
Držím palce.

_________________
BX19D r.91 stavební, 2CV6 r.84 hrací

poistka je podla vizualu OK, ale zatial som nemeral, takze skusim a aj ECU
zatial dikes

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

zatial stale nic, akurat mam odtiahnut auto 50 km k typkovi na diagnostiku - ze rozchodit komunikaciu medzi RJ a klavesnicou
tak zberam odvahu...

btw, som aj rozobral klavesnicu - ci nie je spalena dioda ako tu http://www.citroeny.cz/forumxxx/viewtopic.php?t=1479&highlight=imobilizer ale nic - plosak cisty ako od vyroby.

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

Vies si predstavit, kolko nas tu je zvedavych na vysledok.....?????
Uz davno pred zimou som chcel vybrat baterku a nabit ju mimo auta. Vzdy som ju vsak nastastie dobijal v aute.

_________________
Citroen C6 2,2 HDI
Citroen XM 2,1 TD

heh, to som necakal, ze cakaju zastupy na riesenie, ale asi bude dost prekvapive.
Podla toho, co mi vravel mechanik do telefonu, RJ bola odpalena prepolovanim baterky. Ale vraj sa da spravit - netreba novu. Takze ten magor, co daval baterku spat do auta by nemal mat ani volebne pravo, kedze nevie dat plus na plus a minus na minus....pravdepodobne sa zamyslel nad temou "klady a zapory plusov a minusov".

tak sa pytam> je to mozne odpalit RJ zlym zapojenim baterie?

dakujem za nazory/skusenosti.

XM Y4 2.5TD 9/98 Pallas

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90

oprava RJ ma stala 120 EUR, horsie je, ze nemozem zapnut stretavacie svetla - asi tam nejde prud od spinaca. Takisto nejde klima - jedno lepsie ako druhe...

_________________
C6 2.7HDI Exclusive '06
ex:
XM 2.5TD Pallas '98
XM 2.1TD Prestige '00
XM 2.0i '90