tak sem citrona prohřál do kopečka a pak nechal klapat, sahara se pustila při 100 stupních, takže pohodička

To je ale až poslední fáze. Takže ti to přeskočilo ještě předchozí stavy. Nepamatuji si přesně stavy a tepelné hodnoty, ale nejdříve to má sepnout při nějaké teplotě na pomalé otáčky a až kdyby to vylezlo ke stovce, rychlé otáčky. A to ještě nevím, jestli ty pomalé nejsou ještě rozděleny na jednu samostatnou saharu, dvě a pak teprve rychlé.... Ale to určitě tady někdo zkonkretizuje.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

Myslím, že ondraxmd má saharu jen jednu.

mno původně byla jedna sahara, vzhledem k tomu že jsem měnil čumák z auta s klimoškou tak tam sou teď sahary dvě. ta druhá se netočila, nemělo jí co zapnout když nemám klimu , asi nějak propojím její relátko s tou co se točila, ať má to chlazení grády

jinak je možný že se nejdřív točila pomalu, sem se kochal a až jsem zaslech hučení, tak sem se kouk škvírou v masce jestli fakt hučí sahara a víc jsem to nezkoumal.

Klíma nemá vliv na počet sahar. Jsou tam 2. Spínají je celkem 3 relátka, které dostavají pokyny z dalších zdrojů. Relátka mají být nad levým světlem. Dost se to popsalo na starém fóru.

_________________
Citroen XM 2,1td r.v.1990

Doufam, ze me hned nekdo neukamenuje, nicmene nekdo mi kdysi rikal, ze ovladani rychlosti sahar je pomocou serioparalelniho prepinani. Tzn seriovy zapojeni, pak to jede pomalejc, paralelni zapojeni - jede rychlejc, jestli to ma dlasi stavy - nevim...

_________________
Nyní: XM 2.1TD 12V automat r.v. asi 90? DAM 4988
Nyní: Xantia 1.8i manual r.v. 93
Nyní: BX 1.9RD manual r.v. 89 - 91, bude automat asi ne, nejni casek