Ahoj,
téma jsem nenašel, tak tedy zakládám nové...
Na netu jsem hledal návod, jak vytáhnout sedadla třetí řady z auta. Nešel jsem na C4Owners, ale za poplatek
navíc všude píší, že je třeba odpojit baterku. Ale ať koukám, jak koukám, kolem sedaček a zámků pásů žádná kabeláž, konektory apod. nejsou. Na palubce mi to hlásí zapnutí pouze pěti sedadel. Takže nevidím důvod k tomu, odpojovat baterku. Mýlím se?

Samotná demontáž se mi nezdá zásadně složitá - asi čtyři šrouby na skládací podlážku, pak nějaké imbusy a torxy uprostřed mezi sedadly, a pak se uvidí..

Odstraňoval tady už někdo zadní sedačky?
jsem jaksi zvyklý na velký kufr, tenhle brouček je přeci jen o "kapku" menší než dosavadní Renault Grand Espace
Díky Honza

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

Já je vyndával před dovolenou a baterku jsem neodpojoval. Ale práce je to hrozná(zlatej Roomster - tam to je na pár vteřin a bez nářadí )

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

Já myslel,že se dají sklopit do podlahy?

Nebo je tohle málo?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

je to málo
Jsa navyklý na jiný "Grand", jsme dost rozmlsaní a na letní dovolenou budu mít co dělat abych nemusel montovat rakev.
Přikládám ilustrační fotku. To jsme ale jeli mimořádně naloženi - 7 lidí, 4 kola, 2 cyklovozíky, stany...

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

Ještě kousek a tahali jste břicho po zemi.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

né, levý zadní kolo je v propadlém kanále.
Ale je pravda, že jaksi nejsem zvyklý se v přepravě věcí omezovat
Teď to budu muset řešit rozumněji. Určení vozu se teď mění, kočárek už nebude potřeba, a stejně se víc než polovinu času jezdí naprázdno - nákupy, babičky, jednodenní výlety. Takže jsem smířen i s tou rakví, dvakrát do roka s nižším komfortem nakládání a spotřeby.
Ale zadní sedadla využiju taky cca dvakrát ročně, takže minimálně poprvé to zkusím demontovat, a podle toho jaká to bude pakárna, se uvidí příště

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

to si radsi mel jit do C8 - sedacky modularni mista mnohem vic

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

No právě velké auto jsem už měl.
S vědomím většího každodenního nájezdu než dosud (jediné auto v rodině) jsem záměrně šel do menšího.
Nebudu většinu času převážet zbytečně tolik vzduchu, a párkrát do roka se uskromním nebo nahodím rakev.
Velké auto = velké provozní náklady, nejenom palivo, ale i brzdy, podvozek...
Kdybych chtěl velké auto, neřeším a koupím novějšího Espace, i když C8 s elektrickými bočními dveřmi... hmm
Časem, až se seznámím s novým autem, asi udělám nějakou "recenzi" přechodu z velkého do malého
honza

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

Pro mně to v létě na dovču bylo také málo. Sedačky jsem vyndával a místa je tam víc. Za tu práci to ale nestojí a příště dám na střechu rakev. Místa bude víc a bude to rychlejší.

_________________
C4 Grand Picasso 1.8 benzín+LPG, 2006
značení skel pískováním VIN kódu
http://www.mojevin.kvalitne.cz

Tak jsem sedadla před létem demontoval, a včera montoval zpět.
Píšu poznatky pro případné následovníky.
1) Demontáž
Odstranit krycí desky - každá má dva plastové štuple na vyloupnutí šroubovákem


Odstranit 4 šrouby vzadu a vpředu mezi sedadly (velký torx a imbus)



Odstranit zadní plastovou lištu prahu - 4 vruty (torx)


Odstranit dva šrouby M6 na postranních pojezdových lištách (nyní odkryté pod prahovou lištou)


Odstranit dva šrouby torx na středových pojezdových lištách


Odstranit boční plastové kryty - jsou uchycené jen na takových špuntech, ale první odloupnutí dá dost práce


Pod kryty odstranit čtyři šrouby torx


Hotovo, stačí už jen vytáhnout napřed pravou sedačku a poté levou - jsou samostatně, jen střední plech je přeložen přes sebe.

Zpětná montáž byla výrazně rychlejší a bezproblémová. Nebylo potřeba žádné štelování pojezdu apod, dva šrouby mezi sedačkami (imbus) jsou vystřeďovací.

Celkově je demontáž celkem v pohodě, ale dělat to víc jak 2x ročně by bylo nesmyslné. Ale jako pomoc před velkou dovolenou to hodnotím velmi pozitivně, vlezlo se na ty místa víc než jsem čekal.

Honza

_________________
C4GP 1.6 HDi 82kW 2010

Děkuji za hezký návod. Jdu do toho taky.
S pozdravem

_________________
Citroën GSA Pallas 1,3
AX 1,0i
C1 1,0i
Saxo 1,1i
C4 Grand Picasso 1,6 VTi 120

Zdravim,
je možné napsat co je to za velikost ten torx a imbus, ať vím co mám koupit

Díky

C4GP 2013 1.6 VTI

Kup si celou sadu, ta se bude hodit vždy podle fotek to vypadá na několik velikostí

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa