Nevite nekdo zdroj levnejsich prednich steracu nez original za 1000?
Ptal jsem se na sterace od Compassu viz http://www.compass.cz/zobraz.php?co=10521 (vetsinou maji sterac za cca 190), ale vetsi delku nez 760 nemaji. Navic v odkaze viz vyse maji asi chybu, pac jsou tam rozmery 2x 660mm.

Na to velke sklo maji sterace delku 800mm levy a 750mm pravy.

Stacilo by me vymenit jen gumicky.

Diky

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

hmm... nic?

takze zase udelame dalsi tisicovce papa

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Já je kupoval tady :http://www.prag-info.cz/_shop/index_.php?shop=MTg3Mw==&akce=detail&id=189602
Ale na Coupé

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Zkusím téma aktualizovat - kde koupit stěrače našich obludných rozměrů za alespoň trochu rozumnou cenu? První pokus na www.auto-pilot.cz nevyšel, poslali nepasující verzi Valeo ST VM484 místo VM450 a už mi několik měsíců dluží peníze zpět.

http://www.ecat.elit.cz/ArticleBrowser. ... leTypeID=1

http://www.autokelly.cz/#|I+KlUfSpLLrXR ... x8ugrlQsks

_________________
Grand C4 Picasso 1.6HDI BMP6 jako s hnojem

Po zkušenostech z Peugeotu 807 a nakoupení 3 sad stěračů s postupně zvyšující se cenou a jejich následným vyhazováním, mohu doporučit jako nejlevnější řešení koupi kvalitních stěračů klidně za 1000 a výše. Ono někde se ten cenový rozdíl musí vzít a když má fungovat čidlo stěračů, tak musí být stěrače kvalitní.
Vlastní zkušenost, podobně jako s přídavným denním svícením. Nevyplatí se šetřit příliš, nakonec to vyjde dráž.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Já používám dva 70cm stěrače Heyner. Dokupy mne stály cca 550Kč a byly k nim i náhradní gumičky na výměnu. To že je jeden o 5cm kratší a druhý o 10cm mi vůbec nevadí. Automatické stírání nepoužívám, takže ani nevím zda ta délka má na to vliv. Automatické stírání je podle mého stejně na prd. Stírá to totiž více, než je třeba, někdy to jezdilo po suchém skle. Otec má Picasso nové 2012 a dělá to to samé. Vždycky na to nadává, ale v servisu mu to zatím v záruce odmítli vypnout.

Trochu mne zarazilo, že u těch origo stěračů nejde vyměnit gumička. Je to celé z jednoho kusu gumy - stírací část i ta náběžná AERO strana. A taková gumička se nedělá.

Takhle mám na dva roky klid za cenu 275kč/rok.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Koupil jsem také za 1400 Kč u Citroen. Jen poznatek, který může zkomplikovat levnější nákup přes Eshop.
Jsou dvě uchycení.Starší triviální nasunutí na kulatej čep, novější, klasické nasunutí v ose stírátka.
Jel jsem jednou 1200km v dešti...., od té doby nedám dopustit na senzor. Po pár minutách se chytil a pracoval bezchybně. Je pravdou ,že pro nějaký přeháňky v létě na skle plném pylů, špíny atd. to není vončo, ale kdo si počká , ten se dočká. Dobrý je taky nazačátku, když to zlobí ,trochu přistříknout.

Já rozhodně také si automatické čidlo deště nemohu vynachválit. A právě správně pracuje jen s kvalitními stěrači. A jak říká kolega přede mnou, někdy stačí trocho směsi z ostřikovače a hned to jede správně a takový chvástanec vody když člověk předjíždí kamion a zrovna tam jsou koleje plné vody tak reakce čidla okamžitá a perfektní, člověk by to nestihl.
Rozhodně bych si to nenechával vypnout a raději lihem očistil sklo v místě čidla a přejel gumičky stěračů.
A nešetřil bych na nich.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Mám úplně nové C4 Picasso, sklo je naprosto čisté a automatické stěrače si opravdu žijí vlastním životem - a jak už někdo psal, zhruba do jedné minuty se rozjedou a stírají nepřetržitě i třeba téměř suché sklo.

Nevím přesně, jak to čidlo funguje (v jiném threadu někdo zmiňoval lom světla a speciální sklo?), jenom mne napadá, jestli jsem tu funkci nemohl nějak negativně ovlivnit aplikací "tekutých stěračů" od Turtle Wax (způsobuje, že voda na skle nedrží a v praxi není často při dešti nutné stírat vůbec nebo jen sporadicky - tj. velmi bych ocenil možnost jednoho setření, aniž bych tím zapínal automatiku). Každopádně pokud je mezi tekutými stěrači a dešťovým senzorem nějaký konflikt, dám asi stejně přednost těm tekutým stěračům, neboť zcela zásadně zlepšují viditelnost za deště.

_________________
2012 C4 Picasso 1.6VTi Selection+ (předchozí auta: Ford Focus, VW Golf)

To jsem byl já Mimochodem já to mám teď tak, že když dám jednou dolů - nezapne se automatika, ale jen to 1x setře okno (původně se tam zapla automatika). Když prší více, dám cyklovač (posunu o jednu polohu nahoru) a pak si nejsem jistý, ale vypozoroval jsem, že intervaly stírání nejsou stejně dlouhé - jakoby do toho vstupovalo to čidlo a určovalo jak často se bude stírat. Pak, pokud trvale alespoň krape, je to docela OK. Horší je, když spadne sem tam kapka, pak to začne jezdit po skoro suchém skle a ten cykolvač vypínám. Případně sem tam setřu ručně.

Vyhovuje mi to. Jak přesednu do otcova Picassa, úplně mně ta poloha dolů na AUTO s*re, protože to pak stírá zbytečně jak divé a já chtěl jen 1x setřít a ne hoblovat sklo

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

V manuálu píšou, že rychlost stírání v poloze "I" je "proportional to the speed of the vehicle", takže by to ten sensor používat asi nemělo.

_________________
2012 C4 Picasso 1.6VTi Selection+ (předchozí auta: Ford Focus, VW Golf)

Poloha 1: Frekvence stírání se bude regulovat automaticky podle rychlosti
jízdy vozidla.

co to mas za navod ze to je anglicky, jinac ta funkce zavisla na rychlosti je fakt dobra pri normalnim poprchani, kdyz jenom krape tak to drcnuti do packy je o zvyku

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

K autu jsem samozřejmě dostal knihu v češtině, ale když sedím u počítače a něco potřebuji najít, vyhledávání v PDF je rychlejší a navíc je v české verzi občas něco trochu kostrbatě přeloženo a v anglické mi to připadá srozumitelnější.

_________________
2012 C4 Picasso 1.6VTi Selection+ (předchozí auta: Ford Focus, VW Golf)

To "HonzaC"
To jsem byl já Mimochodem já to mám teď tak, že když dám jednou dolů - nezapne se automatika, ale jen to 1x setře okno (původně se tam zapla automatika).

mám, prosím, dotaz:
jak jsi docílil toho, že po zmáčknutí páčky stěračů dolů se ti neaktivuje funkce automat, ale jen to jednou setře. Na moje výtky na funkčnost automatických stěračů a dotaz na vypnutí této funkce mi bylo v autorizovaném servisu řečeno, že to nejde vypnout.