Ahoj. Stal jsem se majitelem Grand Picassa 2,0HDI 2007 Exlusive(respektive ho bude sedlat moje manželka). Jsem moc rád, že existuje toto fórum a budu vděčný, pokud mi poradíte, zodpovíte, dáte pár tipů.... Auto je s klasickým automatem(není to robot) a odborníci v mém okolí se roscházejí v názoru výměny oleje v převodovce. Údajně je nápln doživotní, ale někdo říká měnit, někdo zase vůbec do toho nesahat vzhledem k diferenciálu, nemožnosti vypustit z převodovky všechen olej atd. Máte prosím někdo zkušenost, měníte, neměníte.....???
Děkuju za Vaše názory a rady.
Petr

_________________
Petr
C4 GP 2,0HDI AT Exclusive

Uz sa to tu riesilooooooo!!!!!!
Pozri vlakno "prevodove stupne"

viewtopic.php?f=10&t=5722&hilit=prevodove+stupne

Vysledok: prevodovka je bezudrzbova!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

bezudrzbovej automat s hydromenicem neexistuje!!!

To bola len prazdna veta, ci to podlozis niecim konkretmym?
Pracujes na vyskumnom oddeleni automobilky Citroen?
Ak vies nieco navyse, tak sem s tym!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

To je proste fakt, ze klasickej automat s hydromenicem potrebuje pravidelnou udrzbu (vymenu oleje a nekde i filtru) vetsinou po cca 90tis km.
V prevodovce s hydromenicem je olej silne tepelne namahan a neresit vymenu oleje je zadelavani si na problemy a je docela smutne, ze podle mnoha servisu je napln celozivotni - totalni blbost!!!

http://www.kaps.cz/radeji-prevence-nez- ... ality-1249

Potom ako som kupil auto s AT, precital som snad vsetko a vsade, vratane toho co spomina jaykay. A zopakujem to co som pisal, ze vsetko co sa toci a namaha v aute ma aj nejaky vedlajsi produkt, napriklad male casticky kovu a t.d. Potom som zavolal do Citroenu, a technik mi povedal, ze ta prevodovka je bezudrzbova, ze este ani raz vymenu oleja a filtra v tejto prevodovke nerobili, a ja osobne mam strach na tu prevodovku sahat, aby som tomu neublizil viac ako pomohol.
Snad najviac skusenosti na tomto fore s tymto typom prevodovky ma Petr Šimral. Ked som sa ja pital na tento typ prevodovky vo vlake PREVODOVE STUPNE, on uz mal natocene 175000 km., a bez najmensich problemov. Tak som zvedavy na jeho nazor , a kolko ma nabehane teraz........
Ak sa rozhodnes menit olej, tak budes asi prvy kto to urobi, ale potom nam vsetkym daj vediet ako si dopadol, resp. co si vypatral...

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

je treba si uvedomit, ze zde je olej pouzivan nejen na mazani ale i na prenos sily na hydromenic
rozhodne bych se neptal v aut. servisu citroen, ale v servisu specializujiciho se na servis aut. prevodovek

Nakolko ja viem, tak olej v prevodovke nema nic spolocneho s hydrodynamickym menicom. Menic zije svojim zivotom, to je uzavrety celok.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Každopádně já mám nyní najeto 215 tisíc km přesně podle tovární údržby, tedy pouze kontrola stavu oleje každých 30 tisíc km. Převodovka je naprosto bezproblémová.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Oxy: Proč se do toho tématu motáš, když tomu vůbec nerozumíš. Plácáš takový nesmysly, až hanba. Měnič je samozřejmě ve stejným oleji jako převodovka. Znáš vůbec funkci oleje v AT? Není to jenom mazadlo ozubených kol a ložisek. Proč si myslíš, že je ten olej tak drahý? No přece proto, že je tak vysoce kvalitní, aby mohl plnit všechny funkce, ke kterým je určený a to za všech možných podmínek. Kdo si oleje podle rad výrobce nevšímá, tak riskuje poškození převodovky. U C5 měníme po 40.000 km a nikoho by nenapadlo to neudělat. Proč? Protože ti, kteří to nedělali už nejezdí a nebo zaplatili těžký peníze za opravu. Autorizovaný servis to ani neumí opravit a jejich doporučení jsou směšný. Stejně jako jejich odbornost a kvalita práce. Možná existujou i vyjímky, já o nich ale nevím. K čemu je v diagnostice funkce pro výměnu oleje, když se nemění. A bez diagnostiky ani vyměnit nejde. Teda jde, ale ne správně.
Doživotní náplň převodovky je přesný výraz, protože s životností oleje končí taky životnost převodovky. Dnešní auta mají životnost kolem 200.000 km a možná se někomu opravdu podaří s jedním olejem tolik najezdit, ale jak jsme češi, tak si životnost auta představujeme spíš kolem 500.000 km a to už by ten olej asi nezvládl.
Kdo chce jezdit s automatem spolehlivě, tak nevynechá jedinou výměnu oleje.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Ok, mas pravdu!
Ten olej je spolocny, priznavav-mylil som sa!
http://cs.wikipedia.org/wiki/Hydrodynam ... 99evodovka
VID: Zubove cerpadlo.

Ak niekto bude menit olej v tomto type prevodovky ( AM6C1) na C4 Picasso, nech da vediet ako to dopadlo!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Dovolím si nesouhlasit, já najezdil s Renaultem 320 km bez jakékoliv údržby převodovky a jezdila by dál kdyby auto nebylo už moc rezavé. Vlastně nevím kde skončila a třeba ještě jezdí.
Když mi teď vyměňovali (bez mé žádosti) olej v automatu tak i podle způsobu jakým je nutné postupovat je evidentní, že se s tím z výroby nepočítá. Takže si laicky myslím, že sr...t se do něčeho také není to nejlepší řešení.
Pamatuji si, že když jsme šťourali do věcí do kterých nebylo potřeba se šťourat tak pak nefungovali většinou. A specializované servisy na automaty také potřebují vydělávat, takže není nic snadnějšího než namluvit lidem že je třeba olej měnit.
Toť můj názor.
Je to podobné jako s akumulátory, také jsou bezúdržbové a také se najde spousty lidí co tvrdí že je potřeba je doplňovat a podobně. Podle mě stačí mít akumulátor řádně nabitý a svoji životnost vydrží.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Nedalo mi to, tak som zas volal do Citroen servisu ( uz v inom meste) ohladne vymeny oleja.
Odpoved bola taka, ze napln prevodovky je dozivotna a basta. Ak chem vymenit olej, oni to mozu urobit, ale v pripade poruchy ziadne zaruky...
Volam do jednej nemenovanej firmy v SR na servis a opravu prevodoviek. Odpoved je taka, ze prvu vymenu doporucuju po 100000, a potom kazdych 50000. Cena je cca 200-230 EUR bez vymeny filtra. S vymenou filtra okolo 600-650 EUR, lebo tu prevodovku MUSIA DEMONTOVAT ABY SA DOSTALI DO FILTRA! ( vznika otazka na aku rit ten filter je tam tak hlboko, ze tak komplikovane sa meni, asi vyrobca s tym ani ne pocita )
Volam do druhej nemenovanej firmy v CR. Tam robia len vymenu oleja, ale filter ze vraj netreba, cena je 5000-5500 Kc. Zalezi od mnozstva vymeneneho oleja.
Takze kolko ludi tolko nazorov, a nic ine nam neostava, len si na to urobit vlastny nazor.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Ano u nekterych skrini se filtr nemeni, resp. je to konstruovane tak, ze je vymena skoro nemozna bez rozdelani prevodovky.
Stejny pripad byl u moji prevodovky tiptronic ve VW Bora - vyrobce prevodovky Jatco.
VW uvadi, ze je napln celozivotni, ale chlapci ve VW servisu to nastesti narozdil od servisu Citroen chapou a vymenu oleje doporucuji a provadeji.

Len by som chcel vediet ci je na tomto fore aspon niekto kto v tomto type prevodovky olej menil. Ake ma skusenosti, a co to obnasa. Aspon jeden clovek!
Budeme hladat asi marne......
Ak sa rozhodnes pre vymenu, budes podla mna prvy!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.