2000W ohrivac pro traktor - snuru od remosky a sikovneho kluka se svareckou a mas to za 1000kc
voda jakmile se ohreje stoupa nahoru a dole je furt studena voda jen je problem s klidanim teploty
| Fórum Citroeny.cz http://forum.citroeny.cz/forum/ |
|
| Předehřev motoru http://forum.citroeny.cz/forum/viewtopic.php?f=10&t=8987 |
Stránka 1 z 4 |
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 13:02:21 ] |
| Předmět příspěvku: | Předehřev motoru |
Shodou okolností je na tomto videu vidět Citroen. https://www.youtube.com/watch?v=8xCpBZl1V3U Jak je řešeno sepnutí termostatu, aby se ohříval i motor? Přeci při normálním běhu motoru se nejprve ohřeje motor a pak až dosáhne určité teploty, tak sepne termostat a pustí vodu do chladiče. A Voda cirkuluje. |
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 13:19:35 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Ja pamatuji jen "bufik" na Tatře 813. Vždy si vzpomenu na to zadýmování, než topení naskočilo. Ale toto se mi moc líbí. Cena je sice trochu větší, ale príma. Máte někdo v autě něco takového? |
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 13:31:07 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Tak trochu levnější a menší varianta http://www.predehrev-motoru.cz/ |
|
| Autor: | Havlicek.Lukas [ ned 28. pro 2014 13:33:02 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
2000W ohrivac pro traktor - snuru od remosky a sikovneho kluka se svareckou a mas to za 1000kc voda jakmile se ohreje stoupa nahoru a dole je furt studena voda jen je problem s klidanim teploty
|
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 17:23:48 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Na jednom Volvo fóru jsem četl, že se někdo potýkal problémem ventilů do výměníku. Je i Picassa před, nebo za výměníkem tepla nějaký automatický ventil, který se otevře až když je nastavena nějaká teplota? Nebo přes něj jde teplá voda jde stále a řízení teploty vzduchu je jen pomocí klapek od ventilátoru? Dejme tomu, že bych po ohřátí vody přes pomocný ohřívač roztočil i ventilátor, bude mi někam vzduch foukat? Nebo budou klapky uzavřené? Mám automatickou klimu. 
|
|
| Autor: | Havlicek.Lukas [ ned 28. pro 2014 17:25:35 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
topeni je naprimo ventilator sepnout muzes klapky zustavaj nastavene tak jak si je nechal |
|
| Autor: | Mikra [ ned 28. pro 2014 17:29:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Nevím jak na Picassu, ale na C5 se po vypnutí motoru klapky parkujou do studený polohy. Po zapnutí klimy se zase nastaví na předvolenou teplotu. Teda u digi klimy. Pokud je klima manuální a klapky se ovládají táhlem, tak samo zůstávají tak, jak se to vypnulo. |
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 17:37:25 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Myslím si že to bude to samé u C4. Občas když vypnu motor a sedím déle v autě (čekám na nakupujíí manželku), tak slyším jak se něco jako by zaklaplo. Hádám že to jsou ty klapky a jsou řízeny pomocí podtlaku. |
|
| Autor: | Havlicek.Lukas [ ned 28. pro 2014 17:46:06 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
vse v topeni je elektricke mozna se opravdu prenastavuji ale nebude to nic co by ventilator neprofouknul |
|
| Autor: | Mikra [ ned 28. pro 2014 17:58:04 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Klapky jsou elektrický, ne podtlakový. Slyšet můžeš i zaparkování budíků, můžeš slyšet i oklepání EGR ventilu, je toho dost, co na těch dnešních autech klape a pohvizduje, ještě pár minut po zaparkování. Včetně klapek topení. A ventilátor klapky nemusí profukovat. Není to uzavřený, ale ve studený poloze. To znamená, že i když se ti povede rozběhnout ventilátor s vypnutým zapalováním, co nejde bez vnějšího zásahu do ŘJ, tak ti to nebude topit, ale větrat. Musel bys umět kromě větráku taky ovládat klapky. Čili celá klima by musela umět běhat s vypnutým zapalováním, kromě kompresoru. Dost blbě řešitelný, ale asi ne nemožný. |
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 18:07:14 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Myslím, že roztočit ventilátor nebude až takový problém. Řízení otáček bude buď napětově, nebo pomocí více stupňů. A klapky pokud jsou elektrické, tak budou řízeny zřejmě krokovými motory jako jsou světla... Laboruji s Arduino a k němu se dá koupit shield na sběrnici CAN. Na Youtube je toho plno. Jen by to někde chtělo příkazy jakými to na CAN komunikuje. Myslím třeba ten ventilátor, klapky..... |
|
| Autor: | Mikra [ ned 28. pro 2014 18:48:15 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Tohle řešení je dost náročný. Musí to fungovat po nastartování nebo při vypnutí auta standartním způsobem, jiný režim, nestandartní, to musí mít v případě, že budu chtít vytápět. Ale všechno je to docela zbytečný. Pokud budu mít v autě ten předehřev vody, voda se teda ohřeje na 60°C, tak ponastartování mám v autě do 1 minuty teplo. Když to dokáže topit 3 mnuty po rozjezdu s naprosto vymrzlým autem a vzduch to fouká mírně teplý i když se ručička teploměru ani nepohnula, tak pokud už bude motor teplý 60°C, tak to bude foukat horký i při plným větráku. |
|
| Autor: | cncp [ ned 28. pro 2014 18:53:32 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
Slovo do pranice v tom máš asi pravdu. Pokud je tedy výměník (topení) průchozí i při vypnutém autě a nemá nějaké ventily na uzavření vody. Tak potom by to zřejmě šlo. Máš pravdu že přijdu k autu a bude topení teplé, tak po nastartování bude hned foukat teplejší vzduch. |
|
| Autor: | Havlicek.Lukas [ ned 28. pro 2014 18:59:23 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
jenze po dobu toho ohrivani motoru muze odmrazovat okna |
|
| Autor: | Mikra [ ned 28. pro 2014 19:13:50 ] |
| Předmět příspěvku: | Re: Předehřev motoru |
No bylo by to asi hezký, ale jak píšu, dost složitý. Ona totiž ta digi klima není jen o klapkách a větráku. Má to i nějakou logiku. Podle různých čidel to rozvádí vzduch tím či oním směrem, hlídá to jeho teplotu a jeho množství... To všechno řídí počítač a jak zabezpečit, aby počítač byl mimo a přitom se točil větrák a hýbaly klapky do požadovanýho směru? To aby ke každýmu tomu motorku vedly extra dráty a ještě se rozpojoval přívod od počítače, nebo teda řídící jednotky, a navíc by to muselo mít svůj zdroj. V ECO modu nic z toho nepoběží. Prostě fakt složitý dělat to po domácku a zásah do řídící jednotky není jednoduchý. Ani tam pro to nemusí být protor, dodělat nějakou část extra programu. Víme co ty auta uměj, když jenom někam prdneš jinou žárovku, než máš. A výsledek by nestál za to. Pokud máš předehřev, tak nejspíš parkuješ v garáži a není co odmražovat. Neříkám nemožný, ale říkám složitý a navíc zbytečný. Pokud budu mít do auta přívod 220V, tak si tam na rozmražení skla můžu dát topítko k tomu určený. I kabinu to umí vytopit. 
|
|
| Stránka 1 z 4 | Všechny časy jsou v UTC + 1 hodina [ Letní čas ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|