Už se mi to párkrát stalo, upřesním. Couvám do garáže asi 6m do kopce cca 30 stupňů. V zimě když najedu na zmrazek a kola se protočí, když najednou se chytnou na suchu tak auto v podstatě stoji, nebo couvá tak malou rychlostí že by spojka měla rozepnout. Ale proces snížení otáček kol z protočení je tak rychlý, že to spojka prostě nestihne a motor chcípne, protože je pod plynem který v podstatě ani nedovolí rychlé rozepnutí spojky. Čili problém je v tom, že vozidlo skoro stojí a při rozjezdu se po protočení kol dostanou kola nahned do záběru, tam spojka u BMP nestíhá. Jedná se o vyjímečnou situaci, ale stává se mi tak 4x za zimu. Upřesním, že je mi 50let a jezdím mnoho let s referenčními vozidly vybavenými VRZ, i TIR a BUS, takže nestojím jen slepě na plynu a nečekám až se to chytne, ale snažím se pracovat s plynem abych tento jev zmírnil, bo je mi auta líto, ale jak jsem psal několikrát za zimu se mi to prostě nepovede. Je to nejspíše dáno i mým specifikem s couváním do kopce bez možnosti rozjezdu, ale může se stát i v běžném zimním provozu.
Jen dávám na vědomost, protože si myslím, že tím hlavně drahá dvouhmota dostává na prdel,..... tak. Ale pokud se to fakt nikomu jinému nepovedlo,....můžu bejt i za jelito. 