Tak jsem konecne nedavno zcela vyresil saknuti oleje z krabice vahy za turbem. Umyl jsem potom cely motor ale pro lenost zatim nenamontoval spodni dekl pod motorem. No a bohuzel, kapky oleje jsou dal. Proste po najeti 100 km se na zemi v garazi objevi kapka a pak behem jednoho az dvou dni zase dalsi. Vlezl jsem pod auto a nedari se mi identifikovat, odkud to muze byt. Po bloku zezhora to jednoznacne netece. Nejvic je zapraskana predni priruba vibroflexu, (nebo jak se tomu u C4 rika) proste ta opletena hadice mezi FAP a rourou vyfuku. Vic se toho neda poznat, pruvan pri jizde olej rozpatla vsude kolem. Kdyz spodek motoru umeju, tak za par dni se zase kapka objevi znova.
Netusite prosim nekdo, jestli u C4 neni naky "znamy" mistecko, odkud to je? Urcite to je motorak, prevodak by nebyl tak cerny. Zkusil jsem pretahnout viko vany a s nicim neslo ani hnout. Doufam, ze to neni simering klikovky, to by bylo na 70000 km docela brzo. Starter venec vypada, ze mastny neni, tak to snad bude neco jinyho...
Diky
Jirka

No jsem zklamanej, ze by nikomu C4 1,6 HDI ani nekapnul z motoru olej?
Jirka

Mám 1,6Hdi 68kW v C4ke a je komplet suchý, žiadne známky oleja ani prepúštania nafty okolo vstrekovačov. Mám najazených 150 000km.

_________________
C4 1.6 HDi 92 (DV6ATED4) BVM 5 2005

Mě olej rosí na přechodu víka ventilů a přívodu sání. Jinak sucho. A Xantia, jo to je jiná ....

_________________
C5 2.2HDi,4HP20, kombi, Exclusive
C4 Grand Picasso 2.0Hdi AT Exclusive
Xsara Picasso 2.0HDi
C-Elysse 1.2Vti

Nechci strašit, ale pokud olej teče do míst kde je FAP filtr tak to klidně může být z turba. Odmontuj plechové kryty na turbu a uvidíš. To samé se stalo mě. Přeju ti hodně štěstí, aby to turbo nebylo.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso, 1,4 Hdi

Tak ten unik oleje uz je zcela neunosny, za noc po jizde 5 cm louze. Mel jsem autak v servisu. Nejdrive menili tesneni vany, nepomohlo. V jinym servisu vymenili nejaky zatky na sroubech, ktery drzi obe pulky bloku. Efekt 0. Kdyz jsem jim to pripominkoval, tak ze kdyz to nebyly spunty, pry musi motor ven, ze ASI !!! tece simering klikovky. Kolik si rekli, to ani psat nebudu. Pritom venec starteru a setrvak je naprosto suchej! Kaslu na to! Tak to vypada, ze vratim pod motor dekl, do nej dam par hadru na cucani oleje, budu dolejvat a pred technickou hadry vyhodim a motor umeju. A nebo ze ten celej kram pujde z baraku. Mel jsem 3 Citrony ale po tomhle uz do nej znova nepujdu!

Jirka