Zdravim vsetkych.
Prebehol som forum a nikde som sa nedocital, kolko si mam pripravit pre servis po druhej garancke po 40 000 km. Caka ma o cca mesiac ...
Dakujem za vase odpovede

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

Nazdárek, niečo podobné riešim aj ja,aj keď to nie je garančka. Moje C4P má 55 000 km a v máji ma čaká STK. Mám známeho v Citroen servise a nedávno som mu dal dotaz, koľko ma bude stáť výmena oleja, olejového filtra, vzduchového a kabínového filtra, výmena brzdovky a kontrola brzd na valcoch. Myslím, že skoro všetky mnou spomenuté výmeny budú aj pri garančke...Keď budem vedieť čo ma to bude stáť napíšem....

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Dobrý den
Nevím jak na Slovensku, ale já si zjišťoval cenu v ČR před první garančkou (červen 2010)
a Brno 7000-8000 Kč (všechny 3 dealeři Citroen) a Boskovice 5000-5500 Kč. Asi to nebude
nějak pevně stanovená cena za úkony. Potom jsem koupil tu smlouvu Idealdrive a garančka
zdarma.

První garanční prohlídka po 20 000 km/ 2 roky včetně materiálu 5 900 Kč

Tak pre vasu informaciu, odpoved na svoju otazku som si zistil sam - mozno to bude pre niekoho prospesne

Obtelefonoval som servisy Citoren na zapadnom Slovensku - cena od cca 210 -260 eur za povinne ukony v suvislosti s najazdenymi 40 000 km. Z domu mam cca 90 km do Hodonina a tam mi v Citroene povedal chlapik cenu, ze to je 4000 - 4100 Kč (cca 162 €) . Ked som si to spocital aj cestou tam a spat, tak je to stale okolo 190 €... Takze asi pojdem za hranice.

Az tretia garancka po 60 000 je drahsia - na zapadnom Slovensku od cca 350 € (cca 8600 Kč), v Hodonine okolo 7500 Kč (cca 305 €).

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

A mám po prehliadke/výmene - 60 tis. km.:
Práce:
- Prehliadka 60 tis. km - 76,-€
- Výmena brzdovej kvapaliny TOTAL HBF4 - 21-€
Materiál:
- olej motorový 5W-30 INEO - 66,-€
- olejový filter - 14,-€
- vzduchový filter - 19,-€
- filter nafty HDI - 62,-€
- brzdová kvapalina TOTAL HBF4 - 14,-€

CELKOM: 272,-€ bez DPH, s DPH teda 326,-€

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Scadaman, dobra cena, ale nieco mi tam nesedi...
zrejme si nebol v autorizovanom servise, alebo si zabudol este cosi dopisat...
Pri 60 000 km sa meni aj pelovy filter (to je ta "Svina", kvoli ktorej musis odmontovat pol predku auta... ) a zabudol si napisat, alebo ti nemenili vzduchovy filter (alebo nemenili)...

Ja idem na buduci tyzden po 40 000 km a dam si vymenit aj pelovy (s aktivnym uhlim), aj ked este nie je povinny, ale drzim sa nazoru jedneho dlhorocneho automechanika - menit pri aute s klimou pelovy filter kazdy rok, lebo prave tento filter "garantuje" to, co dychas v aute a samozrejme je velmi prospesny v momente, ked pouzivas klimu - preto ten pelovy filter s aktivnym uhlim...
Kedze v aute travim relativne dost casu, rad priplatim cca 35 eur za pelovy filter.

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

Ano, já pylový filtr nechávám měnit vždy na prohlídce před letní sezónů, takže letos to vyjde na červen až červenec při prohlídce 120 tis. km. Rozumně jsme se v servisu dohodli při mé četnosti prohlídek, že v listopadu je to zbytečné a v březnu ještě taky.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Zabudol som vo svojom príspevku na ten vzduchový filter (doplnil som do príspevku a aj na DPH som zabudol) - ďakujem drobcek73... ale ako píšeš, kvôli peľovému nie je treba odmontovať pol predku auta, to je treba pri výmene vzduchového. Ten som si sám menil pred rokom a fakt to bolo husté... a povedal som si, že nikdy viac. Pred rokom som si kúpil tuning GREENFILTER. V návode k tomu GREEN píšu, že je ho potrebné meniť myslím tak do roka. A tak som si ho teraz nechal vymeniť za originálny - asi papierový. Mechanikovi som povedal, aby ten GREEN nezahadzoval lebo sa dá špeciálnymi prípravkami vyčistiť, po vysušení impregnovať olejom a znovu použiť. Tak som aj urobil - vyliezol po roku z toho filtra pekný humus... Všetky operácie boli v autorizovanom servise. Peľový uhlíkový som si pred rokom kúpil a menil sám. Zároveň som po vybratí starého peľového filtra vyčistil klimatizáciu jednorázovým čistiacim sprejom na klimatizácie. Po vystriekaní spreja som osadil nový filter.

_________________
C4P 1.6 HDi 16V BMP6 FAP/2007/Exclusive/17"/AFIL/PANORAMA

Scadaman, sledujem, ze tiez patris k tym zodpovednejsim, ktori nesetria na svojom zdravi (radsej kvalitnejsi filter a aktivnym uhlim...) . Nase auto ma nieco vyse roka (jasne, ze s nabehanymi km na p. Šmirala na tomto fore asi nikto nema ), takze tiez pred letom vycistim klimu

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

Pánové máte někdo zkušenosti se značkovým servisem v Kuníně u Nového Jičína JVC Cár ?
Koupil jsem starší picasso grand 2,0 benzin + lpg a chci zvolit nějaký dobrý servis Vsetin a okolí
u Lukáše ve Valmezu mi řekli že u Citroenu podle vin kodu nelze zjistit historii , prostě zdechloba se podívat do pc ,
tímhle bych už nerad navštěvoval takový servis .
V Jičíně to šlo a připadají mi tam velice ochotní .
Děkuji

_________________
C4 Grand Picasso 2,0i + LPG, BMP6, 2008

Tak asi nikdo nemá zkušenosti , nevadí zítra tomu jedu udělat první servis , porádíte někdo co si nechat zkontrolovat po 120 000 kilometrech . Děkuji

_________________
C4 Grand Picasso 2,0i + LPG, BMP6, 2008

Tak aby som uzavrel "svoje" tema - garancku po 40 000 km (v ramci zaruky) som absolvoval v neautorizovanom servise (smernica EU to povoluje)... Dlho som zvazoval ci pojdem k znamemu do neautorizovaneho servisu (servisoval mi aj predchadzajuce auto), alebo hned za hranice do Hodonina, kde mal Citroen najlepsiu cenu za garancku. Rozhodol som sa pre osvedceneho cloveka
Za 180 eur, co som u neho nechal mam urobene to, co by mi urobili pri 40 000 km v Citroene v Bratislave a okoli za cca 220 €. Navyse v tych 180 eurach mam aj novy pelovy filter uhlikovy (cca 30 €), novy palivovy filter (cca 30 €) a vycistenu a vydezinfikovanu klimu. Olej mam od British Petroleum 5W30. Takze tak

_________________
Xsara Break 2,0 HDi / 80 kW/ 2002 / Exclusive (predaná)

C4 Picasso 1,6 HDi FAP / 80 kW / 2009 / Seduction / 17"

Garance: zásadně neřeším. Před ukončením dvouleté garančky si nechám auto prohlídnout v nez. servisu cca 300Kč. Pokud je vše OK , jako při ujetí 20 000km , tak nechám vyměnit olej + filtr, vzd. filtr a pylový filtr + kontr. dle serv knížky.vše za 3 tisíce.U Merivy mě v Oplu naúčtovali i pylový filtr a to jsem neměl klimu. V Renaultu mě duplicitně naúčtovali
vícepráce + 2500,-. Vše hošánci vrátili a panáčkovali i s omluvným dopisem.Hold jestli si někdo myslí , že značkový servis je něco víc, tak se hluboce mýlí. Vše je o lidech , někdy vám naúčtují i práce, které dělali někde u kafíčka v kanclu.Toto je vyloženě můj osobní a názor a dlouholeté zkušenosti. Zdraví Pepa