Zdarec, má někdo skušenost s touto motorizací u Granda. Díky.

_________________
Picasso 1.8 16V r.v.2000, LPG, ..a na tacháči pánové 230 000 km (zatí "no problémos").

Zdravím pánové , tohle auto mám právě dva roky , kupoval jsem ho starší a najel s nim asi 20 000 km , teď to má
nakrouceno 140 000 a naprostá spokojenost a spousta pohodlí . Možná se někdo nasere , ale jsem moc rád že
jsem nešel do 1,6 HDI . Kamarád co dělá servisáka mi to řekl na rovinu , kup si 1,6 a přestanu s tebou kamarádit
Jezdímé občas v sedmi + 7 kol a auto žene jako blázen , jako bych jel sám .

_________________
C4 Grand Picasso 2,0i + LPG, BMP6, 2008

Mám ho taky, zatím půl roku. Motor jede dobře, olej mě nežere, budeš si muset ale zvyknout na roboticky řazenou převodovku (BMP6) Tady bývá potíž se spojkou, já ji musel měnit hned po koupi. Problémem je elektrohydraulické ložisko, moc nevydrží, alespon u starších modelů. Spotřeba je trochu větší, ale mám lpg, tak moc neřeším.

Nápodobně , jezdím za desítku plynu , spotřebu taky neřešim a pedálu se nebojim . Co se týče té spojky , tak zatím dobré , ze začátku to trochu cukalo při rozjezdech , ale už pohoda nějak se to naučilo na moji nohu . Důležité je že s tím ráda jezdí í žena .
Já mám do práce octávku , ale na delší trasy je volba C4 naprosto jasná .

_________________
C4 Grand Picasso 2,0i + LPG, BMP6, 2008

S motorom som spokojný,auto mám skoro 3 roky,pohodlné vozenie,celkovo som s autom spokojný až na radenie BMP6,občas mi trhne pri preradení z 1 do 2 a naopak,už som to mal v pár servisoch,nikto na nič neprišiel,vymenil som spojkovú sadu,olej v prevodovke,špeciálny olej na pohon akčných členov a trhá stále,treba sa pred kúpou odviesť,uvidíš ako bude radiť,ale mne išlo auto pri kúpe ako nové,trhať začalo počase,ale nemenil by som ho, jedine za radenie hydromeničom,ale už som do toho čosi vrazil takže nič sa meniť nebude

P.S.najazdené cca 265 000 km,boli stočené km ,takže neviem presne,dovoz z NL.

_________________
Citroen C4GP 2.0i 103 kw BMP6 7/2007 BA+LPG Landi Renzo Omegas

Taky se přidávám, z autem zatím max spokojen, a ve všech bodech co tu psali klucí souhlasím

_________________
C4 Grand picasso 2.0 16V BMP6 LPG rv.2008 (okres Příbram)

Zdravím ,taky bych se rád přidal do hodnocení tohohle krásného auta.Jsem majitelem asi půl roku ,koupil jsem ho jako ojetinu z NL na tachometru údajně 100000 kdo chce ať věří ,kdo nechce jeho věc ....s autem jsem max spokojený, jen mě trápí ty ranní rozjezdy ,kdy auto stojí celou noc v garáži a pak ráno po nastartování je trochu problém se s ním rozjet .Vůbec to v N poloze nejde ani protúrovat - dusí se to.Musím trochu dlouho čekat ( asi 3 minuty ) než se s tím dá jet.Musím říct ,že pak když vyjedu ( vyskáču z garáže ) už auto jede OK.Zkoušel jsem jednu dobu brát ten 100 oktanový ( resp 98 oktanový ) benzín a bylo to o chloupek lepší ,ale taky nic moc.Nikde jsem nečetl na tuto bolest žádnou radu.Dělá to všem nebo jen mi ? Jinak rozdíl od předchozího auta ( Xsara Picasso 1,8 16V ) nežere ani hlt oleje

_________________
C4 grand picasso 2,0 i 16V BMP6 ( 2008 ) + LPG Landi Renzo

v první řadě se zaměř na svíce

Tak tohle znám , taky ojetina ,taky z NL a taky to skákalo jako koza , ale už se to naučilo a je to bez problémů

_________________
C4 Grand Picasso 2,0i + LPG, BMP6, 2008

Caute.. tiez mam auto na LPG, tiez z NL, ale nie 2.0 ale 1.8.
Ake pouzivate sviecky? Mne teraz po zime zacina auto trosku potrhavat pri studenom motore pri jazde na benzin. Skrtiacku klapku som vycistil (bola pekne zanesena...) ale este to trosku poskakuje.. takze pocitam ze to budu asi sviecky.

_________________
C4GP 1.8i+LPG(92kW), r2008