Ve starém fóru jsem psal o nesprávně funkční klimatizaci po 100...150 km souvislé jízdy. Moc jsem se nedozvěděl, proto chci problém řešit i zde. Nedávno se to totiž znovu přihlásilo. Praha - Ostrava, jsem musel nuceně 2x zastavit, vypnout motor a pak zase klima běžela skvěle. celá závada tkví v tom, že pokud jedu 200 km a více, posledních asi 50 km této trasy už klimatizace nechladí, jen fouká a to ještě slabě. Nereaguje vůbec na požadovanou změnu teploty (16 st.). Zastavím, vypnu, jedu dál a klima zase v pohodě chladí. Zkoušel jsem přepínat na AUTO i manuál a nic. Máte s tím někdo obdobné zkušenosti? Jak to v servise dokážu ? Budou si zase myslet, že si snad vymýšlím. Díky.
1.6 Hdi krátká, r.v.07, v provozu od 09

_________________
1.6HDi,man.,dynamique

nez pojedes do servisu musis ujet tech 100 - 150 km a v servisu nevypinat motor jedine takhle jim to ukazes

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Pravděpodobně to chce dofouknout chladící médium. Delší cestou poklesne tlak a klima vypne. Stopnutím a nastartováním oblbnete ochranu a zase to chvilku jede.
PŠ

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

No možná s tím souvisí i můj problém, který jsem pouze jednou zažil při jízdě z Pagu. Auto téměř nové a při projíždění Slovinska pozdě večer se najednou začli potit okna.Řízení klimatizace na nic nereagovalo, motor si točil stále své malé otáčky a asi byla zabuchlá klapka proti smradu z venku.Dojel jsem s otevřenýma oknama pod nejbližší lampu a zkusil vše možné operace. Vypnout ,zapnout,atd.Pak už se zdálo ,že větrák reaguje otáčkama, ale z průduchů nic nefoukalo. Pak jsem to na deset minut vše chcípnul a řešil co budu dělat dál. Pak nastartovat a najednou vše ok.Docela mi odlehlo. Od té doby se to nestalo, ale víc jak 100km moc často nejezdím. Letos jedu zase 1200km, tak jsem zvědav.. V servisu jsem to ani nehlásil...

Pro mě je cesta pod 100 km spíše výjimkou a žádné problémy s klimou jsem nezaznamenal. Jednou jsem si musel v Bulharsku dofouknout chladící médium, protože vůz jsem bral ze servisu po opravě spojky, kdy byl motor venku a asi se jim něco nepovedlo. To byla jediná závada na klimě.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

O.K. Díky chlapi. Nechám to celé prověřit a doplnit, příp. vyměnit náplň.

_________________
1.6HDi,man.,dynamique

ahoj,mám ten samý problém a občas se to stane,problém je v tom že klimatronic má moc čidel a pokud čidlo hlídá kabinu a druhé výměník stane se občas že výměník moc namrzne a nestačí odtát potom stačí par minut klidu a vše je zase ok.v servisu to neví,řešil jsem to s odborníkem na klimu.
David