Turbo mi odešlo před třemi týdny,okamžitá ztráta výkonu,ale bez jakékoliv signalizace.Bylo vysypané ložisko a ohnuté lopatky.Sepsal jsem k tomu celkem elaborát,viz odkaz Turbo u C4 Grand Picasso.

_________________
Renault Grand Scenic 1.5dCi / 2012
C4 GP 1.6Hdi/80kW DV6TED4 / 2008

Ja si skôr myslím, že tam je chyba v podtlaku...

Tak páni, konečne závada odstránená... Vymenená bsm jednotka v motorovej časti.

Zdravím Rada a ostatní.

držím palce, prosím za čas o info, zda to v tvém případě bylo skutečně řídící jednotkou.

Mě ji také kdysi měnili v rámci záruky (2012), po cca 1,5 roční anabázi s reklamacemi výpadku výkonu, těsně na konci záruky. A asi (něco) doopravdy vyměnili, protože efektem výměny řídící jednotky (nebo něčeho) bylo, že mi přestaly praskat žárovky v tlumených světlech (do té doby á 10tis, pak ani jedna). Ale vyměňovali mi to na podzim a po převzetí napadl sníh, byla zima, chladno... Takže dobrý. Ale na jaře 2013 při prvním větším sluníčku opět škytlo o do kopce max 100, tempomat mimo provoz, takže zastavit, zrestartovat auto a dál s úsměvem do dalšího škytnutí (někdy za 20km, někdy i za 500km). A auto už po záruce... Tak s tím tak nějak žiju... Do větších kopců s lehčí nohou na plynu, když jsem plnej, tak opatrněji. Při teplém počasí nebo velké zátěži občas zastavím, zrestartuju..... Ale v zimě se drží, kopce i s přidáním na plný plyn a táhne jako divej... Ale v zimě to zase netopí dozadu těma průduchama ve sloupcích, protože to automaticky odepne přívod a podružné ventilátorky pod sedadly při teplotě pod cca 5 stupňů (ale to je zase jiné téma)...

Revize těch podtlakových hadic a červeného těsnění před turbem tedy asi nepomohla, co?

Zdraví Frana.

_________________
C4GP 1,6HDi 2009

Takže zavada bez kontrolky na displeji je tu znovu... A opäť pri prázdnej nádrži. Aj po výmene bsm... Nemáte niekto skúsenosti s potrubim, ale palivovym cerpadlom?

Tak dámy a páni, záhada vyriešená novým turbom. Repas bol zrejme na milú kedveš... A BSM jednotka to nebola...

zdravím vie mi niekto poradiť kde sa nachádza váha vzduchu a ako sa k nej dostanem? 1,6vTi 88kw Ďakujem

Nikdy jsem nebyl zastáncem odpovědí typu "najdi si to na netu", "vygůgluj".....
Ale tohle si opravdu můžeš najít na netu sám.
Zadej si do vyhledávače váha vzduchu C4 Picasso a hned uvidíš jak vypadá. A nemůže být problém ji najít.
Bývá umístěna v sání hned za vzduchovým filtrem.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Pro cncp: No, jenže on píše VTi a ty jsi mu poslal HDi. To VTi není tak lehké vygooglovat.

Pro robino.123: Plácni se VIN toho VTi a někdo to už najde pokud to teda má váhu vzduchu a ne jen škrtící klapku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Dobře, ale váha si myslím bude vypadat z 90% podobně, jako u ostatních aut. Viz obrázek. A umístěna bude na sání do motoru. To snad nejde "nenajít"

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

velmi pekne ďakujem

Jestli jsem se dobře díval, je tam jen škrtící klapka - žádná váha vzduchu tam není.


BTW: Dávejte si to svoje auto do podpisu, včetně roku výroby. Bez toho se vás někdo musí ptát, co to vlastně máte.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

škrtící kapka bývá až u samotného motoru.

_________________
Citroen C4 Picasso 1,6HDI, 80kW, r.v.2010, BMP6 "Stříbrňák"
GeoCacher

Tak nudzovy rezim sa dostavil aj umna. Najazdil som 5tis. Po kupe. Chyba tlaku paliva, nizky tlak. Vsimol som si, ze pri prudkej akceleracii s plynom na podlahe a vysokych otackach jemne trhalo motorom, sporadicky. Teraz som prudko zrychloval a uzpri 3tis. Nudzovy rezim. Ze vyskusam vymenit palivovy. Neviem kedy bol meneny, vyzeral, ze nieje origo, kedze bol uplne bez znacky vyrobcu, proste len nadoba hlinikova. Po vymene je vsetko ok, nic netrha ide plynule. Takze problem sa zda vyrieseny.
Co ma prekvapilo, z filtra som vylial kalnu, tmavozltu tekutinu.

_________________
Citron, naozaj kreativne technologie.
C4 Picasso 2011, 1,6HDI 82kW. Stale ma prekvapuje

Mne auto stale zacalo na chvili hučať. Prisiel som na to, ze sa spusta ventilator. Ale preco tak hučí? V lete kaput jeden vstrek. Na tri valce som došiel domov. Vstrek vymeneny. Na dialnici zrazu bez tahu a turba. Kupil som si diagnostiku a apku z amazonu za 10€. Prisiel som na to, ze mi nespina prvy stupen ventilatora chladenia motora. Ruto chybu auto nehlasi. Vymenena suciastka co je pred chladicom. Musel dom dlhu dobu prehrievat motor. Teraz to cez tu apku kontrolujem.