To vypadá na hodně podobně jako v XP.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

No jo. Asi se XP po C5 opičí.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Díky za fotku, nic takového tam C4 nemá. A někde tu na foru byla definice výpočtu vnitřni regulace teploty. A prý tam fakt čidlo není. A musím se přiznat, že i chování klimatizace to potvrzuje. Někdy třeba v tunelu nezačne řádně chladit i když teplota stoupne.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Tak i na mojí C5 se vnitřní teplota vypočítává a AUTO režim řídí teplotu a proudění vzduchu na základě výpočtů. Teplota v interieru má být pocitová a ne skutečná a má na to vliv spousta věcí. Třeba i čidlo denního světla. Některý verze mají i čidlo vlhkosti a kouře z venku. Když počítač zaznamená, že ti na hlavu svítí slunce, přesune proud studenýho vzduchu nahoru a když vjedeš třeba do lesa a slunce se schová, tak to fouká víc na nohy než na palici. Určitě nemůžeš čekat, že si na digi klimě nastavíš 14°C a potom v tom autě teploměrem skutečně těch 14°C naměříš. To ani náhodou. Ty algoritmy a logika Citroenu jsou létama dost propracovaný a musím uznat, že až na poruchovost klapek v některých verzích, je ta klimoška na hodně dobrý úrovni. Už to, že se dávala digitální do C5 už od roku 2001 je co říct. Od tý doby doznala vylepšení snad ve všech směrech. O komfort šlo frantíkům asi vždycky nejvíc.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak to si pří o nemyslím, ale měl jsem jiná auta s automatickou klimačkou a chovala se tam trochu kulturněji. Tam jsem nemusel do nastavení sahat. Prostě jsem měl nastaveno 21 st. a nestávalo se, že jsem musel do teploty sahat. Tady musím hodně často.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Já tedy s klimou žádný problém nemám,teplotu mám nastavenou konstantně na 21°C a že bych měl pocit,že chladí málo nebo hodně nemám a to ani při těch vedrech co byla. Pochopitelně že tam jsem nastavil teplotu drobátko vyšší,abych neměl z auta lednici,ale v autě pohodička.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Mám to taky tak. Na nic nešahám a je mi fajn.

_________________
C5 II Break Exclusive 2.2HDi 128kW / Biturbo / navi / 2007 / Neskutečně pohodlná kára...

Tak to asi blbne jen mě. Prostě když dojde ke změně tak to na to nereaguje tak jak jsem zvyklý. Někdy musím dát 19 aby to chladilo. Ale dá se s tím žít.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

A nechal sis to někde zkontrolovat?

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Ne přisuzoval jsem to právě tomu chybějícímu čidlu vnitřní teploty. Tak s tím asi někam zajedu.

_________________
Citroen C4 GP r.v. 2008 2,0 HDI, 6st AT automat.
Peugeot 807 r.v. 07 2,0 HDI 2009-2012
Renault Grand Espace r.v. 06 2,0 HDI 2009
Škoda Felicia 1998
Renault Scenic 1,6 RT 1996-2009
Škoda Forman GLS 1990-97
Škoda 120 GLS 1981-90

Já byl cca před měsícem v Citroenu v Kralupech,výměna média+oleje v kompresoru a platil jsem snad 900,-Kč.Udělal jsem to více méně preventivně,přestože jsem nějaké problémy nepozoroval a hle,bylo to fakt znát.A to mám auto staré 5 let a nejeto 70 tis.Ale je fakt,že klimu vůbec nevypínám,co jsem ho koupil,tak jsem nastavil 21°C a jezdím.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Chtěl bych se vás zeptat na chování auta (motoru) při puštěné klimatizaci. Mě když běží klima tak pociťuji vibrace v autě. Máte někdo podobnou zkušenost? Je to normální jev u 1,6 HDi? Projevovalo se to docela výrazně během letošního parného léta, když klima běžela na plný kule. Spotřebu při klimatizaci mám o 1 litr větší než bez ní, což je asi normál...
Loni mi měnili silentblok (snad to říkám správně) motoru, guma vylezla z uchycení. Teď je to uchycení motoru v pořádku, myslím si že to loni způsobily právě ty vibrace při běžící klimě...

Děkuji za vaše postřehy. V listopadu mi končí dvouletá záruka, tak bych to chtěl kdyžtak pořešit v záruce, ale nechci zase, aby se v autě vrtali, když by to bylo "normální". Kolega z práce mi říkal, že mu to dělala Xsara 1,6 HDi, teď má C5 2,0 a tam mu to nedělá.

_________________
Škoda 105 1986
Ford Escort 1,6 i 16V 1996
Ford Focus 1,8 TDi 1999
Ford Focus 1,8 TDCi 2003
Citroen C4 Picasso 1,6 HDi 2013

Za sebe mohu říct,že žádné vibrace neregistruji.

_________________
C4 Cactus Rip Curl 1.2 e-THP 2016..už je minulostí
C4 Picasso 1.6 VTI 2010 ....bylo
Xsara Picasso 1.6.16 V 2006
Xsara Picasso 1.6 i 2002

Vibrace nepociťuju, ale zvuk to mý jiný (takový více brumlavý) a spotřebu tak o 0,5-1l vyšší.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Tak jsem se domluvil na kontrolu do Citroenu pristi tyden.
Tohle mi odepsali "U těchto vozidel jsem letos řešil při zapnuté klima -nestabilní otáčky motoru - vibrace = přeprogramovával se software motoru. Ale nevím jestli je i toto Váš případ."
Ja tedy zadny nestabilni otáčky nepozoroval, tak jsem zvedavej co zjisti.

_________________
Škoda 105 1986
Ford Escort 1,6 i 16V 1996
Ford Focus 1,8 TDi 1999
Ford Focus 1,8 TDCi 2003
Citroen C4 Picasso 1,6 HDi 2013