Ahojte!
Napiste mi prosim Vas, kolko prevodovych stupnov ma klasicky automat, nie robotizovana prevodovka BMP6.... u tej je vsetko jasne...
A cisto teoreticky, ktora prevodovka vydrzi viac? Ale to asi vo velkej miere zalezi na tom ako clovek jazdi na tom auticku...
Dik.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Klasický automat má taky 6 stupňů. A má trošku těžší stálý převod, motor točí o 100 otáček méně.

Která převodovka více vydrží? Těžko říct. Na BMP 6 byla první oprava (mimo spojky) v 235ti tisících (vyrezlý korpus zásobníku tlaku hydrauliky), spojka v 80ti a zatím drží --> 270 tisíc.

Klasický automat zatím najel 176 tisíc, zcela bez problémů.

Celkově --> klasický je lepší, řadí podstatně rychleji, není potřeba přemýšlet.

Spotřebou paliva tam taky není extra veliký rozdíl. BMP 6 na stejných trasách jezdí tak za 5,5 - 5,8 litru, automat za 5,6 - 6,0 litru.

Zde musím přehodnotit mé původní názory, protože BMP6 více lže na počítači (o litr), kdežto automat jen o půl litru a hlavně:
Do BMP6 opravdu natankuji do prázdné nádrže 60 litrů, takže dílek má 5 litrů a dojezd na jednu nádrž 1000 - 1100 km je normální.
U AT po docvrnkávání natankuji 55 litrů (pistole vypíná na 48 litrech) a tedy dojezd 900 - 980 km je taky normální.

Jízdní styl u obou aut je stejný.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Dakujem za odpoved!
Ja som si myslel ze klasicky automat ma 4 stupnovu prevodovku, a zhanal som auto s BMP6. Teraz uz budem pokukavat aj na klasicky automat. Ta spotreba mna az tak netrapi. Potrebujem auticko ktore bude vyhovovat aj manzelke....

Klasický automat asi jen tak neseženete. V nabídce od roku 2007 nebyly, naskočily až později. Pro manželky je plně vyhovující BMP6, pokud to tedy není registrovaná závodnice. Ta moje si libuje. Měla požadavky na automat, pevný volant a parkovacího asistenta (zjistila, že s parkovacím asistentem se vejde do stejné díry s autem o metr delším). Tak jsem jí holt prodal mé ojeté služební a koupil si nové : - )

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

RNAM-klasicky automat s hydrodynamickym menicom 6 stupnovy
PRNAM- prevodovka BMP6, roboticka, 6 stupnova
Spravne to chapem?

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Ne, přesně obráceně. BMP-6 má na volantu 4 polohy, automat 5.

_________________
Citroen Xsara Picasso 1,6 HDi 80 kW, výbava Exclusive plus, reg. 1/2006 - posláno do světa
C4 GP 2,0 HDi 2007 Exclusive Top zlatá metalíza a skleněná střecha - umřelo na motor
C4 Grand Picasso 1,6 BlueHDi 8/2016

Dakujem!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Ten rozdíl ve spotřebě si myslím bude spíš stylem jízdy. Automat si řekne znatelně víc v městském a obecně méně plynulém provozu, kdy nevyužije tolik overdrive (pevný zámek měniče). Jízdní komfort je samozřejmě někde jinde.

Já mám třeba čerstvou zkušenost, že jsem jel cca. 130km s dojezdovou rezervou na zadním kole a nejel jsem víc než 80km/h, spotřeba byla 4-4,5 dle palubního. Dlouhodobě mi ukazuje spotřebu 6,2, skutečná dle čerpání viz podpis, takže asi kus od kusu (+ typ gum, tlak, apod.).

_________________
Grand C4 Picasso 1.6HDI BMP6 jako s hnojem

Údaje počítače moc nebrat,protože každý kus má jinou odchylku (alespoň na mých dvou autech). Za směrodatné lze považovat pouze tankování u pumpy do plna a stále stejným způsobem. Já u zlatíčka (BMP6) tankuji do prvního vypnutí pistole, pokud je nádrž opravdu prázdná, tak je to 60 litrů. U modrého se při stejné indikaci prázdnosti nádrže pistole zastaví na 48 - 50 litrech a já tam pomalu dočerpám ještě 6 litrů. Výsledky u modrého jsou v podpisu, zlaté jsem nikdy nepsal (už jsem si říkal, že je to zbytečné, slouží pro potřeby manželky a jako mé náhradní auto).

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Mam este jednu otazku.
Ako casto sa menit olej v automatickej prevodovke? (nie BMP6)
Aky olej ide do takej prevodovky?
Dakujem.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

A este, ak to uz niekto absolvoval, kolko taka sranda stoji.........?

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Pokud je mi známo, automatická převodovka je bezúdržbová. Já s ní mám teď 185 tisíc a naprosto bez problémů. Auto je udržováno podle předpisu výrobce v továrním servisu.

_________________
Citroen C4 GP 2.0 HDi BMP 6 Exl v kůži 2007
Citroen C4 GP 2.0 HDi AT Exl v kůži 2010
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 FEEL 12/2017
Citroen C4 GP 2.0 HDi EAT 6 Technospace 2 Exl v kůži 1/2015 (pro manželku)

Petr Šimral, dakujem pekne!

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.

Já bych to tak jednoznačně "bezúdržbově" neviděl.

Viz tahle diskuze:
http://www.c5club.cz/diskuze/motor-prev ... revodovky/

A tento návod:
http://www.c5club.cz/clanky/uzivatelske ... dovky-v-c5

Dnes som volal do Citroen servisu, a potvrdili to, co napisal Petr Šimral.
Tieto typy prevodoviek ze vraj su bezudrzbove, resp. udrzba spociva len v kontrole mnozstva oleja v prevodovke pri servisnych prehliadkach. Ako a kde sa to kontroluje, to som uz nezistoval, hadam niekde sa to dozviem ci precitam.

_________________
Citroen C4 Grand Picasso ,2.0 HDI, AT, Exclusive.