Ahoj, jsem již jedenáctým rokem majitelem C4 Grand Picasso 2.0 HDI 110 kW Exclusive. Mám to auto rád, s nájezdem cca 320 000 km a spotřebou v létě 5,8 l/100 km a v zimě 6,0 l/100 km je to spolehlivý tahoun, do kterého se vejde skoro všechno, ve kterém se v případě nutnosti dva pohodlně vyspí a který už např. byl minimálně 10x v Chorvatsku k plné spokojenosti všech cestujících.
Asi mám problém, že se na to auto pořád dívám jako na nové, takže posledních několik let mě trochu trápí jedna kosmetická záležitost.
Po nastartování a prvním rozjezdu se vždy při zařazení vyšší/nižší rychlosti, nebo při přidání/ubrání plynu ozve z přední části vozu zvuk podobný zaškrábání, zachrastění, nevím jak bych to nazval. Stejně tak se ten zvuk ozve v posledních několika otáčka (studeného) motoru při jeho vypnutí. Zvuk není vysloveně kovový, takže mě to nesedí jako silentblok, i když to by bylo vlastně nejlepší a asi relativně snadno odstranitelné řešení (btw mám čerstvě vyměněná kyvná ramena přední nápravy). A nejlepší na tom je, že po několika kilometrech po zahřátí motoru tento projev zmizí...
Neměl by někdo z ctěných členů fóra ponětí co by to mohlo být..? Díky.

pri vypnuti motora vacsinou pocut ako sa oklepava EGR ventil, takze to je uplne v norme. Skus sa zamerat na neho, mozno uz nebude uplne fit.

_________________
Grand C4 SpaceTourer 2.0 BlueHDi 160 EAT8 SHINE
C5 Tourer 2.0 HDi 143k Exclusive - predané
C3 1.4i 54kW 2002

On psal, ze to je za jizdy a pak kdyz se dotaci motor. To ten EGR nemuze slyset. To bude spise neco okolo nejakeho silentbloku.

_________________
C4 Grand Picasso, r. 2017, 2,0BlueHDi 16V 110kw, Selection, 6st manuál
Peugeot 308, r. 2010, 1,6HDI 8V 82kw, 6st manuál
C4 Grand Picasso, r. 2008, 1,6HDI 16V 80kw, Exclusive, 5st manuál

Podle mě je největší záhada, že ty zvuky cca po pěti km zmizí...