po roce znovu problém s čidlem teploty, ještě v záruce to podruhé vyměnili, ale dávali tam nějakou inovaci pro VTi, kdy se čidlo dává už samostaně do jiného místa, zatímco původně bylo součást celé komory. Informuju hlavně Vás, kteří jste taky v záruce, abyste se na to informovali a případně nechali vyměnit. Jinak příznaky vadného čidla: ranní starty jedině s plynem (chybný údaj o teplotě motoru -> nefungoval el. sytič), občas hláška STOP a info o přehřátí motoru...

Mňa to postihlo minulú zimu, ranné štarty bez šance, odťah do servisu, tam to naštartovalo neviem však prečo. Opakovalo sa to dvakrát, nakoniec si tam auto nechali cez noc a ráno neštartovalo. Vymenili mi, pokiaľ si dobre spomínam, teplotné čidlo a zatiaľ to ide. Údajne je to častá závada VTi motorov.
P.S. O 3 mesiace mi odišla riadiaca jednotka.

_________________
C3 Picasso 1.6 Vti Color Concept

Ranní zoufalé starty, trhání motoru, "střílení" do výfuku. Diag. nic neukázala. Výměna teplotního čidla a vše je ok. Toť vsjo.

_________________
C4GP 1,6 VTi 2008

Jediny co fakt nechapu je, ze teplotni cidla tak casto odchazeji. Nevim od koho ty cidla PSA bere, ale jejich kvalita je fakt zoufala.
Snad kazdy tu s tim mel problem.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

OIL__ na displeji znamená vadné čidlo hladiny oleje .
Takže budu měnit čidlo oleje.
PS: zvláštní.....po šesti dnech co jsem měnil čidlo teploty

_________________
C4GP 1,6 VTi 2008