Uvažuji o koupi. Nechci závodit, ale není Picasso těžké na ten motor? Jak akcelruje? atd...
Díky předem za vaše zkušenosti.

Toto téma mne zajímá taky. Nemáte někdo k dispozici výkonovou křivku tohoto motoru? Naftové jsem na webu našel, tento nikoliv. Já budu tedy kupovat ojeté, a v začátcích prodeje tohoto vozu se též objevoval benzín 1.8 16V - nejsou nějaké zkušenosti i ohledně tohoto motoru?

_________________
C4GP 2010 Dynamique+ Sport paket 1,6HDI 5°manuál Modrá Kyanos

Dobrý den
Já mám benzín 1,8. Moc toho nenajezdím (cca do 10 000 za rok), tak jsem tehdy (2008) vybral benzín.
S motorem nejsou problémy, je krásně tichý, spotřeba v létě na palubním počítači 7.6 litrů, já si myslím,
že je to o nějakou desetinu více (asi 7,9 litrů), protože na plnou nádrž 60 litrů ujedu okolo 780 km.
V zimě více popojíždím, tak spotřeba je 8.5 litrů. Nutno dodat, že uvedená spotřeba je s lehkou nohou.
Blbé je ,že tato motorizace se nedělá s šestistupňovou převodovkou (stejně tak i 1,6VTi), kdežto do
1,6 HDi už šestistupňovou převodovku dávají. V roce 2008 tomu tak ovšem nebylo. Dnes už bych se
asi rozhodoval mezi 1,6 THP a 1,6 HDi.

Ahoj,
mám stejné zkušenosti jako Radek. Také vlastním GP 1.8 benzín. Vybíral jsem ho z důvodu, že toho také moc nenajezdím a naftový motor jsem nechtěl. Motor je tichý a váhu auta i s plným zatížením zvládá. Samozřejmě zrychlení není takové jako u 400kg lehčího auta (které má manželka na jízdy po městě). Jezdíme ve čtyřech, Citroena bereme na delší jízdy a nikdy jsem neměl problém např. s předjížděním.
Nevýhoda je samozřejmě ve spotřebě, na spotřebu u naft. motoru se nikdy nedostanu, ale s lehkou nohou se pohybuje od 7 - 8l. Takže obecně jsem s tímto motorem spokojený.
P.S. Strašně jsem si zvykl na tempomat, to je skvělá věc.

_________________
C4 GP 1.8 benzin

Já mám benzinovou 1,6, ale THP 150 koní a chrochtám si blahem. Jak po stránce hlučnosti, tak po stránce výkonu při předjíždění. Ta 120 koňová 1,6 nebude asi nic špatného, nicméně měl jsem Scenica 1,6 benzin 115 koní a ten slabší výkon byl přece jen znát. Ono záleží na tom, jak nový majitel bude auto využívat. Pokud bude jezdit sám, tak 120 koní stačí. Bude to stačit i na nějakou potřebnou akceleraci 5 x za rok. Pokud potřebuje stále jezdit s plně naloženým autem a jezdit rychle, svižně, asi těch 120 koní moc stačit nebude. V dieselu tím méně, protože benziňák přece jen akceleruje rychleji.

Ja mam 2.0i 143HP a najezdim s tim tak 20tis rocne. Zatim mam prumer kolem 8.5l, ale jezdim s tim pravidelne do prace do Prahy celkem cca 70km.
Puvodni majitel s tim jezdil spise delsi trasy po dalnici, a dostal se na 7.9l

Vykonove je to supr. Taky jsem se rozmyslel mezi 2.0HDI a 2.0i ale delsi servisni interval u benzinu a levnejsi porizovaci cena nakonec hrala do karet benzinu.
Spocital jsem si, ze jenom na palivu by se mi drazsi 2.0HDI vyplatilo az za minimalne 3roky. Nepocitam drazsi servisni prohlidky HDI.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Mám tuto motorizaci. Ani motor, ani podvozek není vhodný na nějakou rychlou nebo razantní jizdu. Myslím že C4 Picasso bylo konstruované jako rodinné auto. Toto splňuje 100%. Když se motor vytočí nad 4100-4200, pak je vcelku živý, spotřeba ale roste. Noční jízda Mikulov - kraj Prahy 1 h 50 min cca 10 l/100 km. Chorvatsko cca 2000 dálnice, 500 lokálně, na dálnici tempomat 123 kde to šlo. 2 dospělí, 3 děti. Spotřeba 7,5 dle počítače. Pravidelné jízdy Praha - Turnov - Jelenia Gora, zima, léto (cca 30 km za Harrachovem) - 7,2-7,3 l/100 km (jednou i 6,9). Pokud to není naplněné po střechu, vcelku to jede, pro roční nájezd do 15000 km podle mě dobrá volba. 1.6 HDI 80 KW jsem měl v 307 SW, v C4 Picassu to bude podle mě línější než 1.6 Vti. Optimální rychlost se mi jeví 120, to jedině me štve, protože u 130-140 už je spotřeba přes 8-8,5 (auto je dost vysoké, např vyšší než nový Scenic). 2 l je už o jiné ceně. Subjektivně se mi ten motor líbí.

Zrychlení slušné jsem zapoměl dodat a tady jsou křivky koncernového bratra. Myslím že 1,6 bude jenom posunutá.

Pro Max1 :
1,6 VTI mám 2 roky , pokud jezdíte do 130 , jak to v podstatě umožňují pravidla v ČR, tak je to v pohodě
nad 130 by to chtělo 6r.st.Spotřeba , pokud jedu po státní do 90km/h tak jsem se dle počítače dostal na hodnotu
5,8 lt a to jsem jel velice s citlivou nohou při prům rychlosti 60km /h - ,120 km celkem , z toho 35km město.
Svižnější jízdou tak kolem 7 lt. benzinu.
Na dálnici doporučuji jízdu do 120 km/h / 8lt , při svižnější jízdě 8,5 - 9lt (130- 150km/)
Pepa

dobrého dne přeji všem, mám 1.8 krátkou tři roky necelích 60000 km jezdíme ve dvou po městě za 9 l , dovolená chorvatsko jezdím často 8,1 l
výběr motoru jenom záleží na tom jak si zvyklí jezdit a v kolika a na penězích
pro mě to byl ze začátku problém předtím jsem měl XM 3 l a 2,5 l takže rozdíl tu byl
osobně bych si toto auto už znova nekoupil prostě chci koule!!!!
čau miloš

_________________
XM 3,0 i 12v 1991 super kára čest její památce
XM 2,5 td 1995 zklamání neuvěřitelná kasička
C4 picasso 1,8i 2008 no ujde no prostě to nemá koule
NEMO 1,4 i 2009 boží můj mazel