Ahoj,

protože už mám na ďáblíkovy nalítáno přes 150 tisíc, tak se snažím zjišťovat něco výměně rozvodů. Můžete mi někdo poradit jak je to u tohohle motůrku? Díval jsem se do servisní knížky, ale nic jsem tam nenašel . Jedná se mi o to, jestli se ten řetěz musí měnit a jestli jo, tak po kolika km.

Díky za informace

snazil sem se najit servisni interval v databazi
nikde nic nemuzu najit
doporucuju radsi vymenit

bezne je interval cca 120, 180 (240tis)

na zahranicnich toyota strankach pisou 90 - 100 pdole modelu vozu

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Vzhledem k tomu, že je tam řetěz, tak bych čekal 250 až 300 tis. km. Spíše bych prověřil řemen pohonu příslušenství.

300 tis urcite ne to driv pujde motor do kopru

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Myslíš, že 1KR-FE v C1 300 tis. nevydrží? Má nějakou konstrukční vadu?

jo chybi mu jeden valec

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa