Zdravím

Potrebujem zistiť či pasuje do C1 aj prevodovka z Yarisi, kedže majú rovnaký motor. Myslím ten 1 liter

Nazdar
No asi mi nevie nikto odpovedať,ale uz som to zistil aj sám, ta prevedovka pasuje viac menej
Ale mám taký problém, ze ta moja má síce nabehaných neakých 200 000 km,ale stále ficí aj ked som myslel, ze ju budem meniť. Ide mi o to ze mi tecie okolo polosi olej a neviem ci a ako sa dá vymeniť to gufero. Nevie niekto náhodou neaké oznacenie toho gufera, nerád by som to kupoval v autorizovanom servise, lebo tam je vsetko predrazené. Bodlo by aj keby mal niekto neakú knihu na opravy tohto vozu, lebo na nete som nic nenasiel. Dakujem.

kvuli guferu menit celou prevodovku?

jinac vymena je jednoducha .
povolit poloosu v kole,
povolit cep rizeni a kulak,
tlumic s tehlici vyhodit ven a vysunout poloosu
nejaym pacidlem zabrat u prevodovky a poloosu vyloupnout ven - potece trochu oleje
vyloupnout spatne gufero , naklepnout nove a v opacnem poradi poskladat

v citroenu maji nejakou sadu za 150é Kc ale to asi budou vsechny gufera v prevodovce

_________________
bejvávalo: C4 1.6 HDi 66kw > C4 1.4i > Felicia 1.3 GLXi > Saxo 1.0i > Saxo 1.4i > Evasion 2.0i

současnost: Cecilka C4 1.6 HDi 80kW FAP - auto pro zenu hracka pro chlapa

Zdravím,

měla bych takový dotaz. Dostala jsem ojetou C1 ( 10/2007, 51 200km, dotaženou z Mnichova takže jezdila moc po městě) a mám trochu problém se spojkou. Nebo spíš.. Otec mi tvrdí, že je to nohama a rukama a zbytek rodiny je se mnou, že tam je asi něco blbě. Ale raději se chci poptat i ostatních majitelů, než s tím vyrazím do servisu a tam mi vymění spojku i když bude v pořádku. Zdá se mi, že celkové řazení stupňů jde hrozně ztuha, často se mi stává že mi nejde zařadit jednička a při couvání to divně cuká.
Takže jsem se chtěla zeptat jestli ta tuhost a špatné skočení jedničky je normální nebo s tím opravdu něco je a musím do toho nasypat peníze:(.

Děkuji za odpověď

To se po netu da rict jen velmi tezko. Spojka by mozna potrebovala postelovat, nekdy to muze delat koberecek v aute, ktery nedovoli domacknout spojku, nekdy podpatky ( =) ) a taky v krajnim pripade muze byt spojka znicena predchozim majitelem (a to jde snadno - muj spoluzak (protoze byl a mozna stale je ridicsky de-bil) ji znicil behem 20.000km na Octavii 3x, poprve ve 34.000km)

_________________
BX 1.7D <--------> Xantia Break HDi 109

Jestli auto jezdilo po městě tolik km tak může být po spojkové lamele a chce to dát někomu kdo si to vyzkouší a posoudí řazení. Jinak u Citroenů a Peugeotů jde jednička většinou hůř. U německých aut z dvojky na jedniičku přeřadíš i ve 30km rychlosti, ale u Francouze ne. U toho se musí skoro zastavit, aby tam šla narvat 1ka. Ať to vyzkouší někdo, kdo má Francka. (Citroen a nebo nějaký mechanik z Citroenu, jen ho poprosit aby se s tím projel a řekl svůj dojem z řezení). Jinak znám případ, kdy jedna slečna přijela do servisu na výměnu spojky a dokázala ji do týdne spálit, tak že je to i trochu o tom umění řadit a nestát pořád na spojce, ale vyřazovat.

Ano to razeni na jednicku je problem - z vlastni zkusenosti C3 1.1i tak i P107 1.4HDi.
Jedine co pomaha je si pomoci trochu plynem aby se synchronizovali rychlosti motoru a prevodovky.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Měl jsem i ZXo z roku 1992 1.4 benzín a taky to s tím řazením ze dvojky na jedničku nebylo kdoví jak slavné.

A teď v nové C3ce máme zase onen benzínový motor 1.4 a je to nepatrně lepší.

Tak bacha, převodovka těch kolínských trojčat je zn. Toyota

Přebráno z http://www.federalcars.cz/testy-a-recenze/peugeot/7/26/maly-facelift--peugeot-107/

...řazení pětistupňové převodovky z konstrukční dílny Toyota je příkladné. Převodovka japonské značky se montuje také se vznětovým motorem 1.4 HDi z konstrukční kuchyně PSA Peugeot Citroën, u něhož byl snížen výkon na 40 kW (54 k)/4000 min-1 a točivý moment na 130 N.m/1750 min-1 právě z důvodu dimenzování této skříně, jejíž výhodou jsou kompaktní rozměry. Mimochodem, zážehový tříválec 1,0 l patří k nejlehčím motorům ve své třídě se 67 kg, údajně včetně příslušenství.

_________________
Peugeot 107 1.4HDi 53k r.v. 6/2009
Citroen C4 Grand Picasso 2.0i 143k BMP6 r.v. 12/2006 - prodáno

Prevodovku i motor vyrabi Toyota v Polsku... (vyjma 1.4HDI, coz je motor PSA). Mimojine vykon a tocivy moment tam chybi (oproti jinym autum s timto motorem) z duvodu chybejiciho intercooleru.......

_________________
BX 1.7D <--------> Xantia Break HDi 109

Tchýně má novýho Yarise a zařazení jedničky horší než u mě v citroenu, mě se jednička podařila zařadit jen když jsem fakt téměř stál a nebylo to stejně nic moc a to dokonce ani při stání na místě, zlatá převodovka v C3.